中型SUV不仅是主流合资品牌争夺最火的市场，且还是不少消费者的购车首选，再加上近来年轻化的趋势，所以那些造型大气、配置丰富、空间宽敞和动力充沛的中型SUV毫无疑问更是备受关注，今天，我们选择了宝马X3/ 奔驰GLC L/奥迪Q5L进行推荐，居家实用还属BBA，45万预算该如何选择？我们一看便知。

宝马 - 宝马X3 - 2020款 xDrive28i M运动套装

厂商指导价：42.58万

宝马家族式设计！配备M运动套装！

【外观设计】 宝马X3采用了CLAR平台，延续了家族式的设计理念，同时在细节之处有了明显提升，前脸采用更加宽大的立体进气格栅，呈倒梯形设计，强化俯冲的视觉感。延伸至车身边缘的六边形LED大灯可以带来更好的照明和设计效果。前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起，进一步强化了新车的运动气质。车身侧面，刀锋般锐利笔直的平直腰线贯穿车身，增强稳固感。传承家族化设计鲨鱼腮为新车平添精致与动感。多边形轮廓的轮拱更为粗犷，配合19寸车轮显的霸气十足，凸显力量感。

【内饰亮点】 宝马X3的内饰可以说是焕然一新，驾驶舱采用了以驾驶者为导向的环绕布局，更方便驾驶者进行控制。用料方面也非常精致，皮质包覆的中控台配合电镀金属按键设计，让内饰看起来更高端、时尚。内饰氛围也是三款车型中更能激发驾驶欲望的一款车，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay，物理按键由塑料材质升级至带有金属光泽的，保持良好按压阻尼感的同时，增加了精致感。

【空间感受】 宝马X3对座椅的升级效果也很显著，头枕位置前移对于驾驶员的头部承托起到了效果，并且配有腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感，对于175cm的体验者来说，完全可以承托住大腿，在长途驾驶时不宜产生疲劳感。而后排中央扶手的设计也采用了隐藏杯架式，这个也比此前试驾过奥迪Q5L要好很多了，美观度及实用性都提升了一个档次。

【驾驶体验】 动力表现，宝马X3仍然以操控为主，虽然这是一台中型SUV车型，但宝马将它调校的依然可玩性非常高，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，对于操控我想不用我说大家也多少会耳闻目染一些关于宝马品牌的特性了。方向盘的回拽感会比较有力度，这也就导致如果我继续完成超车动作就要给予方向盘相反的力来顺利超车。如果不给予方向盘反馈的话，那就很容易在高速行驶时追尾当前车道前车。怎么说呢，这套安全系统的反应机制虽然会非常敏捷的介入，但在判断上还是有些过于敏感，综合动力表现值得推荐。

奔驰 - 奔驰GLC - 2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

厂商指导价：44.78万

奔驰家族式设计！配备4MATIC全时四驱系统！

【外观设计】 正脸采用了最新的奔驰家族式设计元素，优雅的闪钻式中网，豪放大气的前脸肌肉轮廓延伸至侧面腰线，而全新的多光束LED大型灯组也与“满天星”中网相得益彰，展现出SUV应有的精致感与肌肉感，粗壮的中网水平饰条、下方的金属质感前唇，以及两侧肌肉感到位的雾灯区域，显然是拉风属性胜于实际功用的代表。侧面比例依旧协调，轻易就能令人发出“这车竟然是加长版”的灵魂拷问。但那稳重的下滑窗线，以及在后尾门处逐渐平淡的腰线，还是不经意间给人灌输了该车居家良品的本质。

【内饰亮点】 这套奔驰风浓厚的内饰，唯一能让人怀疑的，握感饱满的真皮方向盘采用了真皮包裹，并在3/9点分别布置了全液晶仪表盘/中控系统的多媒体按键，为驾驶员同时操作两块屏幕提供了便利。但值得指出的是，其中的多向选择键采用了触控的形式，反应不太灵敏，容易造成误操作，学习成本略高，精细的12.3英寸全液晶仪表盘，为内饰科技感的营造着力颇深。它虽然保持着左时速表/右转速表的轮廓不变，无法全屏显示地图。内饰中的亮面金属元素、无处不在的软塑料相得益彰，基本保证了各位乘客手及之处，都不会出现任何廉价的材料。毕竟对于内饰材料的搭配，奔驰还是运动感十足。

【空间感受】 体验者身高180cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间两拳左右。奔驰GLC L的行李厢内部十分规整，后排座椅支持按比例放倒，一键放倒的按键设置在行李厢两侧，放倒后的行李厢空间可以满足绝大多数日常使用需求。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/258马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，发动机动力输出线性，而且低转速扭矩充沛，中低速状态下大脚油门踩下去，突然爆发的那一下还真挺猛的，很畅爽。整个加速的过程给你带来的推背感能够一直延续到法定限速120km/h，期间并不会感受到疲软的迹象。油门踏板不会有贼的感觉出现，稳扎稳打给驾驶员一种很沉的感觉。悬架调校虽然依旧是偏向硬朗，但是整体感很强，没有多余的弹跳和晃动。在正常驾驶中颠簸在经过轮胎、悬架、底盘和座椅之后，传递给乘客的感觉并不明显，不会觉得颠。并且车身循迹能力很好，高速过弯时，侧倾幅度很小，让驾驶员很踏实。

奥迪 - 奥迪Q5L - 2020款 45 TFSI 尊享时尚型

厂商指导价：44.52万

奥迪家族式设计！配备适时四驱系统！

【外观设计】 奥迪Q5L采用了最新的家族化设计，锋利笔直的线条和运动外观套件让它完全区别于Q5那种圆滚可爱的造型，精致之余还透着强烈的科技感。此外，轻量化的升级和更加全面的安全防护也是奥迪Q5L不容忽视的突出亮点。前脸采用了宽大镀铬六边形中网，也更能符合当下消费者的审美情趣。车尾采用简约平直的线条却勾勒出了较为丰富的层次感，给人感觉相当宽厚敦实。排气采用了双边双出的布局，隐藏式的设计实在显得有些低调。全LED尾灯带有流水式的转向灯功能，具有极高的点亮辨识度，档次感很强。

【内饰亮点】 内饰是奥迪全新的风格样式，比老款车型要时尚不少。整体的做工符合这一级别的要求，包括在软性材料的运用上一点都不吝啬，不过在豪华质感的营造上奥迪Q5L似乎比同级的竞品还略差那么点火候，奥迪Q5L的多功能真皮方向盘手感很不错，大小尺寸比较适中，而且三点和九点的位置还有内凹设计，对于转向来说一点也不费力。，奥迪Q5L搭载了8.3英寸的悬浮式中控液晶屏，设计感和档次感还令人满意。

【空间感受】 空间表现方面，体验者身高171cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间两拳半，在车内空间上达到了同级最佳，后排座椅角度更加平缓，腿部得到更好支撑。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，深踩油门会有很强烈的推背感，在越野、经济、舒适、自动、动态和个性化模式中，运动模式会使油门变得很灵敏，给人的主观加速感受会更快，其它驾驶模式下，油门会变得比较柔和，如果缓慢踩下油门动力会上升的非常线性，一点也不突兀，并且涡轮迟滞现象并不明显，不俗的动力加上线性的输出方式，让我对这台奥迪Q5L的动力表现更加值得入手。

总结

三种不同风格的外观设计，都有着各自浓厚的品牌基因。要论综合产品力和性价比，首先，轴距的加长令Q5L的空间比X3大很多，后排空间更加宽裕；其次Q5L的内饰在豪华感与动感之间找到了很好的平衡，既不过度张扬也不显得沉闷，各年龄层的用户都比较容易接受。结合大幅度的终端优惠，Q5L成了这个级别性价比最高，同时也是最为均衡的选择，对于品牌与实用综合而言奔驰GLC L也是个不错的选择，该如何选择我们一看便知。