2019年重磅车型盘点，每一款都让你过目不忘_车家号_发现车生活

20世纪10年代就这么离我们远去，回顾过往的这一年，真是几分忧愁几分甜，喜忧参半，忧是因为19年汽车圈寒冬依旧，喜则是因为在这样的疲软行业大环境下，反倒是刺激各大汽车厂商以更加积极的状态推陈出新以刺激消费。

今天就跟大家一起聊聊，2019年年度10款重磅车型。

宝马3系

宝马作为德系三强，一直备受国人喜欢，今年全新3系上市时的风头可谓是“一时无二”。新车外观依然是宝马标志的“双肾”前脸，但细节的调整，例如更为上扬的腰线、锋利的刹车灯，双边双出的排气，让其外观更具侵略性，运动感彰显无遗。

作为运动轿车的鼻祖，宝马3系一直是年轻人的梦想座驾，全新3系的发布更进一步稳固了其运动轿车的地位，同时加长后2961mm的轴距，也让我们看到了宝马的妥协，单纯只靠“花瓶”打天下的日子已一去不复返了。但上市前半年的销量却给了宝马沉痛的一击，打江山容易守江山难，随着其它豪华品牌的对市场的占领，以往传统豪门坐着收钱的日子已然远去。

四三说：

最好的3系永远是上一代？G20/G28会用时间证明“新”3系一定是超越上一代的。

沃尔沃S60

说到汽车安全，没有车企比沃尔沃更有发言权，毕竟它连车标都系着安全带。但这几年的沃尔沃让人印象深刻的除了安全性，还有其优秀的外观和内饰设计，典雅大气，“性冷淡”的恰到好处。

随着最后一台沃尔沃S60L正式下线，人们开始将目光转向全新沃尔沃S60身上，从新车的命名即可看出，新车引入国内没有跟风的加长轴距，而是保持全球统一设定，这是全新一代车型最大的亮点之一。

全新S60由内而外焕发新生，外观更运动，内饰更年轻，同时提供了T3、T4、T5和T8四种动力总成，不论你是追求温柔优雅的驾驶体验，还是喜欢直接爽快的提速感受，这台车都能满足你。

沃尔沃最大短板要数品牌认知，这些年一直混迹于二线豪华品牌，始终是小众的存在，虽然品牌在国内人尽皆知，但真当要掏钱的时候，大家往往喜欢更有面儿的传统豪门，S60的出现，能否带领沃尔沃更进一步？拭目以待吧！

四三说：

沃尔沃始终还是有自己的格调，它的忠实拥趸其实和BBA粉不是一类人。

凯迪拉克CT5

要说美系运动，那凯迪拉克确实能扛起这杆大旗，无论是外观设计，还是动力表现，确实很能打。最新发布的凯迪拉克CT5，家族式的盾形前脸，回旋镖式前大灯，竖直的日间行车灯，熏黑的中网，溜背设计，双边双出的排气，无一不透露出它的运动轿跑定位。

凯迪拉克CT5的确算是如今豪华品牌市场的一股清流，在同级别所有车都往舒适、大空间去靠的时候，只有它还在不懈的追求“运动”、“操控”等词汇，所以这样的定位也就决定了，它是一辆优势和短板同样明显的车，要么是极致的爱，要么是极致的恨，模糊的感觉我不要！但是以往全系标配，如今顶配专属还是有点不厚道。

四三说：

“无后驱，不豪华。”打的是竞争对手的脸也是自家前驱车型的脸。

广汽本田皓影

要说今年市面上最火的SUV车型，那皓影绝对当仁不让，自发布则自带流量，热度持续不减，流畅惊艳的外观，加上本田的技术底子，真的让人无法拒绝。

皓影整体造型圆润、线条流畅动感，并且还推出了十分酷炫的幻夜版车型，非常符合年轻人个性的气质。新车与CR-V为姊妹车型，所以从内饰、空间、动力上基本一致，依然提供1.5T燃油和2.0L混动两种动力。皓影上市不足一月便已收获超过20000辆的订单，足以说明国人对本田车的喜爱程度。

四三说：

这样“青出于蓝而胜于蓝”的中国特供车，不仅不会影响自家大哥CR-V，反倒是1+1>2。

一汽丰田亚洲龙

丰田年度车型，平民版雷克萨斯ES，新车上市之初，外界纷纷猜测这车的定位和价格应介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，可一上市却让人大跌眼镜，最低不到20万的售价，成为当之无愧的B级车市搅局者。

定位中级车，却有着跨级的车身尺寸，整台车实际看起来气场非常强大，整个就是一换标的ES，丰田这定价和定位策略，让人不得不服啊！激进的外观设计，让其充满攻击性，但回归到内饰却走起了居家风，虽平淡但胜在实用性，无论空间还是舒适性都是一流水准。动力方面，新车搭载2.0L/2.5L两款燃油发动机，另外还有混动双擎版本可供选择，进一步降低油耗，提升竞争力。

四三说：

亚洲龙发明了“降维打击”的新战术，丰田（中国）又一个1+1>2的双车战略。

福特锐际

福特这两年在中国的境遇想必大家都很清楚，品牌存在感越来越弱，销量呈断崖式下跌。销量下滑，加之车市寒冬，福特亟需一款强有力的车型来提振国内销量，那么锐际就应运而生了。福特这两年缺少的曝光度被锐际给拉了回来，全系Ecoboost2.0T+8AAT+四驱，足够看出锐际的诚意。

其他不说，福特的驾驶质感+强大的心脏，相信它的动态表现绝对属于同级别第一梯队。这两年福特喜欢玩双外观，锐际也不例外，提供嘉享版和ST-LINE版两种外观选择，前者拥有镀铬饰条，后者整车黑化风格，萝卜青菜，各有所爱，加之不到19万的入门价格，确实让人难以拒绝啊！

四三说：

史上最便宜的合资2.0T四驱SUV，福特破釜沉舟拿出了最大的诚意和实力。

别克昂科旗

一提到国内中大型SUV市场，人们首先想到的就是汉兰达、锐界、途昂，特别是汉兰达，长年稳居榜首，地位无人能撼动。但随着昂科旗的上市，或者它能有跟汉兰达掰掰手腕的能力。别克品牌一直最求品质感，Avenir定制身份也让其看起来更具商务气质，不论从外观还是内饰，跟汉兰达一对比都感觉不是同一个时代的产物。跟汉达兰比更显时尚，跟途昂比又显得更为精致，加之宽阔的车内空间，还真是上得厅堂，下得厨房。

内饰用料是美系一贯强项，2.0T+237马力的动力输出驱动这样一台车，也不会出现小马拉大车的感觉。昂科威换代，全新昂科旗上市，随着别克SUV全面布局，2020年或许会迎来大丰收。

四三说：

这个昂科旗和海外版的昂科雷可不是亲戚，你可以说它是平民版的凯迪拉克XT6也可以说是豪华版的雪佛兰开拓者。我？？？

红旗HS7

红旗，一个历史悠久的国产汽车品牌，国产之光。从领导人座驾到进入国民汽车领域，我们见证了红旗品牌的不断革新，焕发生机。而今年红旗发布的全新旗舰SUV HS7首度搭载了自主研发的V6发动机，这也标志着自主造车工业的一大进步。全系3.T+8AT，标准的豪车定位，新车轴距更是达到3008mm，加之中国元素的点缀，更是让其有一种说不出的霸气。

红旗确实是国产汽车的精神图腾，这两年也在快速进步中，但想要获得更高的市场认可，红旗还有很长的路要走，毕竟现阶段愿意花40万买一辆红旗HS7，那肯定是真爱粉无疑。

同时，红旗也是今年唯一完成销售目标的国产品牌，销量突破10万辆，不得不说很是让人欢欣鼓舞。

四三说：

HS7可以说是自主品牌当之无愧的旗舰SUV，蔚来和BJ90在价格上更贵，但都是弟弟。

传祺GS4

传祺GS4对于广汽传祺的意义不言而喻，不仅是销量担当，也是家族设计的风向标。终于在今年，传祺GS4迎来了第二代车型，新一代GS4采用了光影雕塑3.0设计语言，夸张的进气格栅，犀利的大灯造型，旋风式轮毂，悬浮式车顶，车尾贯穿式设计，双边双出排气，时下流行元素，你想要的这里都有，为了吸引年轻消费者，GS4花了大力气。

内饰采用时下最显档次的全液晶仪表盘+中控触摸屏双屏设计，橙色与黑色的搭配，让内饰看起来很有高级感。全系1.5T+爱信6AT，机械稳定性相当不错，8.98-15.18万的指导售价也足够良心。不过现阶段这个级别SUV悍将林立，要想创出一片天，除了强大的产品，还需要出色的营销，毕竟“酒香也怕巷子深”。

四三说：

广汽传祺深得“两田”真传，正在“国产雷克萨斯”的大路上逐渐形成自己的核心竞争力。

捷达VS5

2019年捷达被大众独立成子品牌，真是让人始料未及，一汽大众这一步棋走的实在是高，让捷达从一个车型变为一个品牌永远镌刻在国人心中。

成都车展，捷达VS5大出风头，加之大众的光环加持，让其一经推出便大受欢迎。大众品牌同款平台和共享的动力总成，让VS5性价比激增，价值8.48万的起售价，远比其他大众车型更接地气，更具吸引力。全新的标志，年轻化的外观和内饰设计，让其有别于其他大众旗下车型，能更好的打入年轻群体，未来捷达VS5的销量值得期待。

四三说：

一汽是中国汽车的老大，大众是世界汽车的老大，“成都造”的一汽-大众捷达赢在起跑线。