豪华品牌中型SUV销量榜常年被宝马X3、奔驰GLC L、奥迪Q5L这三款车型保持，不可否认，这么多年时间的洗礼也验证了BBA的实力确实不容质疑，“百家争鸣“的局面带来了产品丰富性的不断提升，同时激烈的竞争也让相互间的价格不断下探，这些都给消费者带来了更多的选择性，到底该选谁成为了不小的难题，我们选择了 沃尔沃亚太XC60/揽胜极光/林肯航海家，40万预算该如何选择，我们一看便知。

沃尔沃 - 沃尔沃XC60 - 2020款 T5 四驱智逸豪华版

厂商指导价：39.09万

沃尔沃家族式设计！配备2.0T发动机！

【外观设计】 外观设计方面，家族样式的中网格栅，采用了经典的沃尔沃传统设计元素，雷神之锤设计语言的LED大灯不管是从白天还是夜间看上去，都很有科技感，R-DESIGN运动套件版本车型独有的银色后视镜外罩，使之与豪华版车型有所区分，也为车主在外观视觉上带来了一定的运动色彩。纵向排列的尾灯使尾部很有拉伸感，多层次的横向线条也使尾部更富有张力，看上去更加饱满。

【内饰亮点】 北欧风格设计，整体内饰氛围也更加注重豪华性和实用性，同时也符合更多人的审美，时尚、简约、轻松是对沃尔沃亚太XC60内饰设计的最好诠释，包裹感很强的内饰设计体现了北欧风格的视觉连贯性，这一点是沃尔沃一贯坚持的内饰设计风格，9英寸中央液晶屏显示效果依旧出色，内饰材质和造型去凸显立体感、层次感的风格是沃尔沃最为擅长的。大面积皮质缝线的运用也不会显得过度浮夸，总之，沃尔沃亚太XC60在内饰设计上还是非常到位的 。

【空间感受】 空间表现方面，身高184cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。前排为体验者坐姿，此时后排可获得四指的头部空间以及一拳两指的腿部空间。行李厢空间表现上，行李厢标准容积505L，将后排座椅放倒后，可将空间拓展至1432L。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，沃尔沃亚太XC60的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑，连续绕桩时侧倾幅度不大。运动模式下，车头指向性良好，车尾跟随性也不错。ESP只会在比较极端的状态下才会介入，以保证安全的车身姿态，沃尔沃亚太XC60的整体操控表现值得肯定，除了说它是一辆轻松好开的SUV之外，我认为它还是一辆能给人带来操控感和年轻感且具有活力的SUV。

路虎 - 揽胜极光 - 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版

厂商指导价：39.08万

路虎家族式设计！配备适时四驱系统！

【外观设计】 外观设计运用了路虎家族设计语言的极光，整体圆润的线条和轮廓，像极了揽胜星脉。我认为，将这种SUV的家族化设计下放到低一级别的车上，其实是需要下更多功夫的。既要保证整体设计的完整度，又要控制成本，并不是一件容易的事，也许会弄巧成拙。但就事实上来看，路虎极光还是非常成功的，更加扁平化的大灯，全系标配LED光源，侧面来看，保留了揽胜家族经典的悬浮式车顶设计，车窗窄小精悍，隐藏式车门把手与极简风格匹配，同时也降低了风阻系数。车身两侧犹如鲨鱼腮状的饰板在极光上显得更加霸气，上扬的腰线以及尾部收紧的设计营造出蓄势待发的姿态尾部承载着揽胜极光扁平的尾灯，与中央的LOGO底纹相连接形成贯穿式设计。但是受制于尾灯面积并不大，因此点亮后的效果并不算惊艳。下包围的造型与排气布局，都是靠拢星脉的设计风格，所以说它更符合运动SUV的要求。

【内饰亮点】 内饰部分，同样保持着与星脉的高度一致。采用的是四辐式方向盘，中控台的双屏触控信息系统实在抢眼，由两块10.2英寸触摸屏组成，极光车型的一大亮点，使得其具备足够的科技性。上方屏幕为曲面设计，同时角度可调；下方的屏幕则被整合到了中控台，全地形反馈系统可以在这里设定。此外，全新极光取消了经典的旋钮式电子挡把，内饰更多体现了实用性与易用性。

【空间感受】 在车身尺寸和轴距没有大调整的情况下，路虎揽胜极光后排、后备厢的空间表现都不是很理想，只能达到够用的水平，身高184cm的体验者，在前排的头部空间约三指到四指左右。头部空间约四指左右，打开后可以达到一拳左右的头部空间。腿部空间为四指左右，在同级车型中算是比较局促的，对于一台自身定位在中型SUV的车型来说，这样的表现并不能够令人满意。行李厢的空间表现与海外车型相同，空间不算宽敞但好在轮拱并未过分侵占行李厢空间，整体看上去还是比较规整的。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/249马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，整套动力总成的调校与海外车型几乎完全一致，涡轮建压较早，并不会有明显的涡轮迟滞感觉。深踩油门踏板后，降挡动作比较干脆，即使油门到底，连降三个挡位的动作也毫不拖泥带水。动力传导也非常坚决，不会有疲软或者动力衔接问题。底盘调校的更偏舒适。细腻的底盘质感与我们传统认知的SUV驾驶感受并不相同，反而与欧系轿车更相似，这一点也是非常吸引我的。

林肯 - 航海家 - 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI

厂商指导价：38.88万

林肯家族式设计！搭2.0T发动机！

【外观设计】 林肯航海家采用了林肯家族最新的设计语言，大面积镀铬中网看上去颇具气势，厚重感很强的前脸造型诠释出林肯品牌的豪华气质，航海家金属质感强烈的中网看上去非常华丽，而周围的圆角处理弱化了大面积中网的攻击性，看上去更显优雅。细看的话，你会发现格栅纹理与LOGO轮廓相同，看起来非常精致。车侧的整体造型看起来沉稳干练，保留了双段腰线的设计，柔美的线条为大气的车侧增添了一些优雅的元素。车尾的设计不像车头一样气势十足，宽大、简洁的车尾造型通过丰富的层次感来体现林肯的豪华与优雅。林肯率先使用的贯穿式尾灯现在已经非常流行，巧妙的增加了车尾的立体感，并让车辆具有很高的辨识度，尾灯同样采用LED光源。

【内饰亮点】 内饰所营造的美式豪华与欧洲车有很大区别，它不注重简洁的层次感，而是通过丰富线条营造出宽大的视觉空间。虽然整个内饰现在看来缺少了一些时尚气息，但对豪华感的营造依旧到位，内饰带有浓郁的美式豪华风格，更加注重视觉空间感的塑造，简单的T字形中控加上宽大的车身，让你置身车内会有一个开阔的空间体验。整个内饰设计现在看来缺少时尚的气息，但豪华感依旧到位，全系标配的8英寸中控液晶屏搭载SYNC 3系统，为营造车内静谧的氛围，林肯航海家下了不少功夫，前后排车窗全部采用双层隔音玻璃，并且车门也使用了双层橡胶条。

【空间感受】 航海家的这套座椅，前后排都提供了腰部支撑调节，前排座椅加热和通风以及主驾位置记忆也都是标准配置。从人体工学的角度来说，包裹性良好，做下去调整好坐姿以一种极其放松的姿态去感受，还是很棒的。设计上，顶级牛皮的舒适性加上边缘法式缝线配合航海家车内的天然实木组合，整体内饰的设计上更加有豪华质感，身高170cm体验者，前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳三指，后排座椅腿部空间两拳有余，综合产品力十足。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，从容不迫是驾驶林肯航海家最大的感受，当然，这仅是在普通模式下表现出来的特性。低速行驶时，航海家的动力输出会比较缓和，拥堵跟车或者市内通勤会显得比较从容，油门踏板的响应要比标准状态下积极很多，毕竟有着强大的动力储备，轻点油门就能体会到航海家的活跃。运动挡下的转向与悬挂都会做出响应的调整，以配合强悍的动力表现。驾驶员在日常驾驶可以更为轻松的设定。它拥有很好的动力储备，只不过着这些动态特性需要深踩油门或者切换至运动模式才能被激活，一旦路上有挑衅的车辆，汹涌而来的加速感便会将它彪悍的一面展现出来。

总结

三款车型顺性表现都比较不错。而在底盘悬挂方面，其中部分车型都不约而同地搭载了适时四驱系统以及结构相似的悬挂组合，不过沃尔沃亚太XC60的悬挂可以进行软硬调节，给了消费者更大的选择空间，路虎揽胜极光则偏重于运动感的营造，更运动化的外观、包裹性更强的座椅以及全时四驱系统，都旨在提升驾驶感受。综合来看，在豪华感的营造方面，获胜者无疑是林肯航海家，如果您考虑选择一台看起来大气、开起来舒适的SUV，那么林肯航海家一定不会让人失望。