说起捷达，目前有VS5、VA3两款车型在售， 比肩国产车的售价，顺利赢得了市场关注和出色的销量成绩。而近日，一汽大众捷达公布了全新 捷达VS7的预售价，售价区间11.18万-14.28万元，这完全是要挑战国产车的底线了。据悉，新车预计在2月份左右上市。作为捷达品牌第三款车型，捷达VS7定位紧凑型SUV，定位高于捷达VS5，到底又有什么特别之处？让我们一起来了解一下吧！

外观方面，脸部分六边形的中网以及内部的菱形格栅，配合颇具争议性的抽象化“JD”logo，使得整个前脸呈现出别具一格的视觉效果。依旧有着浓浓的大众味儿，虽然乍看之下与VS5极为神似，但为了凸显出它“更高的定位”，捷达VS7在细节设计方面却也有着自己的些许独到之处。六边形前格栅内部采用了点阵式设计，并与两侧前大灯连为一体，下包围造型更为紧凑，两侧雾灯区还采用了黑色材质进行点缀，镂空的护板与镀铬饰条映衬出前脸的精致感。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感。logo下方为前摄像头和ACC雷达组件，它支持定速巡航并具备自动跟车功能，但并不具备车道保持等功能。

侧身方面，车身造型刚劲有力，腰线走势平直干练，整体给人一种简约大气之美。而侧裙部位的黑色下包围也非常实用，有效的提升了整车的越野氛围，硬朗的轮眉与车顶行李架等设计，彰显出整车的力量感。

尾部方面，造型很有立体感，通过多根横向折线，使得整个尾部让人感觉非常有型。后尾灯采用了内凹折线进行连接，内部采用了横向的“Y”型装饰。VS7在保险杠下侧加装了银色护板进行装饰，同时采用了隐藏式排气设计。至于车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高达到了4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而官方也将其称之为A+级紧凑型SUV，但如果与主流国产SUV相比，它其实算不得A+级，顶多算是标准的A级紧凑型SUV，当然相比于VS5其实它还是大上那么一圈儿的。

内饰方面，新车内饰与VS5不无二致，依旧是典型的德系风味。中控造型更为简洁，采用了少量的钢琴烤漆材质装饰，并运用了凸起的纹路进行点缀，TFT仪表与大尺寸中控提升了些许科技感，下方物理按键区域改为了触控式设计，所以实际体验下来整个车内的档次感并不强。

布局方面，基于MQB平台短悬长轴设计优势，捷达VS7前后排都拥有极为宽裕的乘坐空间。整车2730mm的轴距拥有出色空间，前后排乘坐都很舒适，全系标配的大尺寸全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口和中央扶手等配置大幅提升了后排的乘坐感受。而高强度车身搭配6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等，也让一款车的驾乘者感受到无比安心。从实际乘坐来看，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿，后排接近三拳的腿部空间相信会让你的朋友和家人相当满意，要说美中不足，后排中央地板凸起的部分，对于中间乘坐者来讲缺失了一些舒适性。

动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/爱信6AT变速箱。底盘悬挂方面，该车采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂。至于1.4T能不能拉动作为中型SUV的捷达VS7，答案当然是可以，只是运动、推背感基本是没有的。变速箱方面，捷达VS7搭载6MT和6AT变速箱，一方面拉低起售价，一方面考虑到一些消费者的“双离合恐惧症”！

总结：捷达官方也正式公布了VS7的预售价信息，预售11.18万起。不难看出，捷达这个全新的品牌只是一汽大众用来抢占低端市场的工具，消化库存零部件、引流低端消费人群都是这种“备胎”子品牌的生存意义，“套娃”“产品力弱”“质量成疑”等等，都是捷达这个新品牌要逐一面对的问题。拥有德系基因和大众品质的捷达VS7，它无论在颜值、空间、配置以及动力总成上都达到了我们对一款德系SUV的预期，兼顾实用性与性价比。对于11.18万起售的价格，还算是很厚道的，上市后可能还会有更大的惊喜，让我们拭目以待。