近两年车市下行，各汽车品牌之间的竞争愈演愈烈，自主品牌与合资品牌之间的竞争再度升级，尤其是国内消费者最为看重的紧凑级SUV市场。自主品牌凭借年轻、运动的设计，丰富的科技配置，以及较低的入门价格，可以说俘获了大批年轻消费者的关注。临近春节，各大汽车品牌都相继推出了不同的购车政策，那么到底哪些自主品牌的紧凑级SUV值得大家考虑，接下来笔者就推荐几款受关注较高的车型。

首先推荐的当然是销量王者 哈弗H6，在国内紧凑级SUV市场常年霸据销量榜首。能取得这样的销售成绩，说明H6的口碑和产品力都非常不错，并且车型配置较多，可以满足不同消费者的选车需求。首先外观符合国人喜欢的四平八稳，虽然设计不是特别潮流，但硬朗又不失沉稳，并且具有一定的运动感。配置方面也足够厚道，全系标配胎压监测、中控大屏、自动空调、发动机启停等配置。不到13万即可买到2.0T发动机，但油耗表现在同级别偏高，被网友吐槽频率较多。综合来看虽然H6没有特别突出的亮点，但胜在各方面的设定较为均衡。

作为一款自主品牌SUV，长安CS75可谓是标杆一样的存在，在19年11月份的SUV销量榜上仅次于哈弗H6，月销27220台名列第二名，力压本田CR-V、大众途观L等车型，完全称得上自主品牌最具有竞争力的紧凑型SUV之一。自从2014年上市以来，累计销量已过百万，不少地区还出现过排队提车的火爆现象，CS75完全可以称得上长安品牌的销量担当。之前很多车友吐槽老CS75外观设计过于臃肿，车内智能化配置较低，但新款CS75在设计上已经做出了颠覆性的升级，并且在智能化和安全性方面已经成为行业领先车型。所以从产品力上来说，新款CS75各方面都提升明显。

博越可以算是中国品牌中少有的优秀产品，尤其是内外设计和做工用料方面，已经完全可以和同价位合资品牌的产品处在同一级别。吉利博越PRO的推出，相比博越更是有全面提升，在老款车型市场表现不尽如人意的情况下，吉利品牌动作迅速，立刻推出了紧跟时代的车型，力求保持产品竞争力，事实证明博越Pro的产品力的确对得起Pro的名号。博越的销量和口碑一直不错，PRO车型的全面升级，相信可以带来更为喜人的销售成绩。

荣威RX5自上市以来，在市场就有着非凡表现，虽然对比销量冠军哈弗H6可能存在一定的差距，但是这个数量在市场中还是挺惊人。荣威RX5能取得如此优秀的成绩，必定会有过人之处。首先是外形，荣威RX5作为家中的入门级旗舰SUV，外形设计必定不会让大家失望。内饰方面主打科技时尚为主，中控台采用对称式设计方案，T型台区配有一块市场少见的竖向超大液晶显示屏，而这块屏幕是整个装饰中最为耀眼的地方。得益于先发优势，凭借着全球首款互联网SUV这个称号打开了知名度的荣威RX5，迅速在上市几个月后获得了月销破万的成绩。因互联网基因而被认知，又凭着均衡的产品力获得认可，这是荣威RX5在过去几年能够始终稳坐销量前排的原因。

宝骏汽车有两个非常明显的特征，定位精准以及销量爆款。以宝骏510为例，据官方资料介绍，其上市888天便交付了80万辆，平均每天交付901台，着实让人意外。但这样的成绩，对于熟悉宝骏的人来说，似乎又显得比较平常。似乎宝骏汽车一直是一个非常细心的倾听者，根据对消费者需求的深挖，以及依靠平台化和规模化，相继推出了多款10万级高性价比车型，并迅速占领了细分市场，这当中不仅包括宝骏510，还包括宝骏730、宝骏560、宝骏310/310W等一系列亲民车型。对于一款小型SUV来说，过分苛求操控有些不切实际。作为很多年轻人的第一辆车，他们其实更多地在追求实用性和性价比。而如果车辆能在动力、造型等方面出彩一些，就会更讨用户喜欢。宝骏510有着出众的外观设计和丰富的实用性配置，在同级别车型的对比中，宝骏510的性价比是比较突出的。