一台车产品力怎么样？销量自然是最具表现力。在车市遇冷的2019年，可以实现销量突破，逆势增长，产品力则更加具有说服力。在紧凑型轿车市场，大众朗逸荣登销量冠军宝座，日产轩逸第二， 丰田卡罗拉第三。2019年，大众朗逸总销量49.0944万台，日产轩逸总销量47.5063万台，丰田卡罗拉总销量35.0755万台。

源自德系血统的大众朗逸，延续日产“大沙发”的轩逸，TNGA架构下的全新丰田卡罗拉，到底该怎么选呢？紧凑型车的消费者往往面临着严苛的预算限制，裸车预算基本在13万元左右，15万元开回家。因此小编就来选择该价格区间的三款配置车型进行对比。

【朗逸2019款1.5L自动风尚版 12.49万元】、【轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版12.99万元】、【卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i精英版12.78万元】

TNGA模块化造车架构的应用，使丰田每一台新车的研发经费得到大幅度的控制，配置优势在卡罗拉这台紧凑型车上也体现得尤为明显。卡罗拉全系车型均配备了10个安全气囊以及Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统。

反观朗逸与轩逸，朗逸只有在高配车型上才配备了全面的前/后排气囊，轩逸只有中高配车型才配备全面的前/后排气囊，但是两者均不提供腿部气囊。至于主动安全配置，轩逸只配备在了14.3万元的顶配车型，朗逸则不提供这项配置。

当部分车企还把主动安全配置当做车辆卖点的时候，卡罗拉已经把主动安全配置做到了全系标配。另外，丰田车在中保研的碰撞测试成绩也是名列前茅。当一台售价不高的紧凑型车装备全面的安全系统，把乘员安全放在第一位，这就是车企对消费者负责的显著体现。

在凸显车辆科技感与豪华感的中控台部分，卡罗拉装备了9英寸中控屏幕，并且支持Carplay/Carlife；轩逸装备了8英寸中控屏幕，内置GPS导航系统，并且可以语音控制多媒体、电话、导航。两车均配备了天窗。

【朗逸2019款1.5L自动风尚版 12.49万元】的车内配置低的实在是有些惨不忍睹，一切彰显便利性与豪华的现代化配置都没有，只有织物座椅，塑料方向盘、收音机。对于一款追求舒适性的家用车，这个配置的朗逸未免显得有些过于寒酸。

如果想要一台配置均衡的朗逸，售价则要去到14万元左右。好在朗逸全系有1-2万元的优惠，因此它才可以保持强劲的竞争力。但是安全配置依旧不是强项。

卡罗拉全系搭载1.2T发动机，匹配CVT变速箱；轩逸全系均搭载1.6L发动机匹配5MT和CVT变速箱；朗逸中低配车型装备1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，高配车型装备1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。

TNGA架构下的丰田车的变得运动了，丰田卡罗拉也不例外，得益于丰田工程师对驾驶氛围的营造，转向阻尼更重、悬架头段支撑性更足，使其开起来不再无聊，更具活力。另外，卡罗拉后悬还装备了三者中独一无二的后多连杆悬架，无论是后悬对震动的处理，还是车尾的响应速度，卡罗拉都要优于轩逸与朗逸。

德系车比日系车运动，这是不争的事实。可是TNGA架构下的卡罗拉与1.5L的朗逸比起来，运动性丝毫不逊色。只是搭载1.4T+7DCT动力系统的朗逸，的确更加具有驾驶感。不过，1.4T的朗逸售价也达到了15-16万元，这个价格下的丰田卡罗拉则可以买到混动版车型，城市道路中低速状态下的行驶品质是该级别纯燃油车无法匹敌的。

线性的动力输出以及延续天籁的“大沙发”座椅，使轩逸成为了这三台车中最舒适最佛系的那位。

朗逸抢眼的市场表现得益于1-2万元的终端优惠。轩逸则具有明显的舒适性趋向。丰田卡罗拉则是最全面的选手,拥有其它两者不具备的主/被动安全系统，舒适性配置比朗逸更丰富，车辆调校比轩逸更具活力。

一汽丰田全新卡罗拉在2019年8月份才完成换代，后来广汽丰田全新雷凌（卡罗拉姊妹车型）也相继完成换代，分担了卡罗拉的销量，因此得到第三的位置。2020年，全新卡罗拉将迎来自己的首个整年销售周期，到了2020年底，我想它会拿到销冠头衔。