走小众路线的2020款北京现代ix25,12.98万的尊贵型最值得买
乍看之下似乎不太理解为什么换代后的ix25要将自己的路越走越窄,砍掉了动力更强的涡轮增压车型,特立独行的外观设计也缩小了自己的受众群体,但仔细想来它这样做也许才是真正的认清了形势且找准了自己的定位。
对于ix25来讲它注定不是主流的选择

【科技配置】 1.5L 手动时尚型配置部分的表现略欠诚意,如倒车雷达、定速巡航、中控大屏、自动大灯、无钥匙进入等这些实用配置均未搭载。安全配置也有所缩水。

【驾驶体验】 6MT变速器比同级部分车型搭载的5MT变速器略好,这大概是这个入门级版本唯一的亮点了。

【外观设计】 在如今都追求化繁为简的当下,ix25却逆势而行,选择了化简为繁的设计理念。N边形的进气隔栅两侧配上类似昆虫复眼般的分体式头灯,让它这张前脸瞬间变成了密集恐惧者的噩梦,同时为了和前脸设计相呼应,它的尾灯也采用了与头灯相似的设计。

【内饰亮点】 相比外观,ix25的内饰更容易让人接受,整体采用了符合当下潮流的设计风格,车内更多横平竖直的硬朗线条配以简洁的切面也让它本就不小的车内空间显得更加宽敞。

【空间感受】 由于ix25延续的老款车型的车身比例,因此在空间上也同样继承了老款车型的优势,尤其是头部空间的表现令人很满意。至于后备箱部分它的表现同样不错,正常情况下可以达到444L,且支持后排座椅按比例放倒功能。需要注意的是ix25的后排乘坐舒适性比较一般,特别是当乘坐5个人时后排中间位置的乘客会比较憋屈,不仅地台有个不小的凸起会影响腿部空间,后排中间位置头枕的缺失对于舒适性,甚至安全性的影响都是颇大的。另外,它后排其它两个座位也只提供了一体式的头枕,这对于长途乘坐时的舒适性影响也很大。

预算有限的话,CVT智能型也是不错的选择

【动力油耗】 它较手动挡车型贵了1.4万,不仅升级为了CVT变速器,还补齐了在安全配置部分的缺失。

【科技配置】 比入门版增加了10.4寸中控大屏,自动头灯、自动空调、手机无线充电、皮质座椅、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、车顶行李架等众多实用的配置,性价比表现突出。

【内饰亮点】 相比外观,ix25的内饰更容易让人接受,整体采用了符合当下潮流的设计风格,车内更多横平竖直的硬朗线条配以简洁的切面也让它本就不小的车内空间显得更加宽敞。。需要注意的是它并没有标配大家喜爱的全景天窗。

【外观设计】 在如今都追求化繁为简的当下,ix25却逆势而行,选择了化简为繁的设计理念。N边形的进气隔栅两侧配上类似昆虫复眼般的分体式头灯,让它这张前脸瞬间变成了密集恐惧者的噩梦,同时为了和前脸设计相呼应,它的尾灯也采用了与头灯相似的设计。

【空间感受】 由于ix25延续的老款车型的车身比例,因此在空间上也同样继承了老款车型的优势,尤其是头部空间的表现令人很满意。至于后备箱部分它的表现同样不错,正常情况下可以达到444L,且支持后排座椅按比例放倒功能。需要注意的是ix25的后排乘坐舒适性比较一般,特别是当乘坐5个人时后排中间位置的乘客会比较憋屈,不仅地台有个不小的凸起会影响腿部空间,后排中间位置头枕的缺失对于舒适性,甚至安全性的影响都是颇大的。另外,它后排其它两个座位也只提供了一体式的头枕,这对于长途乘坐时的舒适性影响也很大。

预算允许的情况首推CVT尊贵型

【科技配置】 在CVT智能型的基础上再加1万就可以买到CVT尊贵型,这1万应该说花的还是相当值得,能够换来全LED大灯、全景天窗、电动折叠后视镜、360度全景摄像头以及智能车联网这一众ix25的亮点配置,不仅对于整车的档次感有明显提升,并且驾乘体验也能确实得到升级,因此这款CVT尊贵型同样值得推荐。

【外观设计】 在如今都追求化繁为简的当下,ix25却逆势而行,选择了化简为繁的设计理念。N边形的进气隔栅两侧配上类似昆虫复眼般的分体式头灯,让它这张前脸瞬间变成了密集恐惧者的噩梦,同时为了和前脸设计相呼应,它的尾灯也采用了与头灯相似的设计。

【内饰亮点】 相比外观,ix25的内饰更容易让人接受,整体采用了符合当下潮流的设计风格,车内更多横平竖直的硬朗线条配以简洁的切面也让它本就不小的车内空间显得更加宽敞。

【空间感受】 由于ix25延续的老款车型的车身比例,因此在空间上也同样继承了老款车型的优势,尤其是头部空间的表现令人很满意。至于后备箱部分它的表现同样不错,正常情况下可以达到444L,且支持后排座椅按比例放倒功能。需要注意的是ix25的后排乘坐舒适性比较一般,特别是当乘坐5个人时后排中间位置的乘客会比较憋屈,不仅地台有个不小的凸起会影响腿部空间,后排中间位置头枕的缺失对于舒适性,甚至安全性的影响都是颇大的。另外,它后排其它两个座位也只提供了一体式的头枕,这对于长途乘坐时的舒适性影响也很大。

14万还有更多更好的选择,性价比低

【科技配置】 顶配的CVT旗舰型在CVT尊贵型的基础又上贵了7000,这7000主要是用来购买了一套主动安全系统,其中包括了多路况适应系统、自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、驾驶疲劳提醒系统等等。

【内饰亮点】 相比外观,ix25的内饰更容易让人接受,整体采用了符合当下潮流的设计风格,车内更多横平竖直的硬朗线条配以简洁的切面也让它本就不小的车内空间显得更加宽敞。。顶配的CVT旗舰型还增加了一套用于提升豪华感的车内氛围灯。

【外观设计】 在如今都追求化繁为简的当下,ix25却逆势而行,选择了化简为繁的设计理念。N边形的进气隔栅两侧配上类似昆虫复眼般的分体式头灯,让它这张前脸瞬间变成了密集恐惧者的噩梦,同时为了和前脸设计相呼应,它的尾灯也采用了与头灯相似的设计。

【空间感受】 由于ix25延续的老款车型的车身比例,因此在空间上也同样继承了老款车型的优势,尤其是头部空间的表现令人很满意。至于后备箱部分它的表现同样不错,正常情况下可以达到444L,且支持后排座椅按比例放倒功能。需要注意的是ix25的后排乘坐舒适性比较一般,特别是当乘坐5个人时后排中间位置的乘客会比较憋屈,不仅地台有个不小的凸起会影响腿部空间,后排中间位置头枕的缺失对于舒适性,甚至安全性的影响都是颇大的。另外,它后排其它两个座位也只提供了一体式的头枕,这对于长途乘坐时的舒适性影响也很大。

总结

经过对比我们在4款车型中可以排除配置不厚道而导致性价比低的入门手动挡车型和由于价格偏高而导致性价比不高的顶配车型。剩下的两款车型就很好选择了,如果在预算允许的情况首推CVT尊贵型,因为它的配置相对全面,部分高科技配置放在同级车型中也很有竞争力。当然,要是预算有限的话CVT智能型也是不错的选择,它的配置完全能够应付日常用车的需求。

车系: 北京现代ix25
标签: 海选导购
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