作为国内最具权威性第三方汽车安全性能测试标准，C-NCAP自推出以来测试指标就不断提高，通过多维度碰撞安全性能测试，让消费者可以相对直观地了解一款车的安全系数。而在2018年改版之后，C-NCAP也首次加入了电安全测试部分，由之前的被动安全保护性能拓展到主动、被动、行人保护等更全面的评价项目，堪称史上最严C-NCAP。前不久，比亚迪秦Pro EV参加了C-NCAP2019年度第三批车型碰撞评价，最终以综合得分率84.5%的优秀成绩获得了五星评价，成为国内首款五星安全纯电轿车。那么，这款五星安全纯电轿车在实际碰撞当中的表现会是怎么样的呢？下面我们就来了解吧。

近日，笔者在论坛上看到一位比亚迪车主发帖称：“昨天晚上，在经过一个十字路口时发生了事故，当时我正常直行，对方准备左转弯，由于双方车速都比较快，因此刹不住车就撞了上去。我的车最终定损5万，虽然气囊没有弹开，但是人员一点事没有，驾驶舱也没问题，还是要赞一下秦pro的。最后愿大家都平安出行，路口减速慢行。”

事后，通过比亚迪车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有不同程度上的受损，其中比亚迪秦Pro EV的车头部分被撞得已严重变形，前面的保险杠、中网、叶子板、发动机盖和大灯等覆盖件全部报废。另外，防撞梁和水箱等也严重变形，电动机系统估计也受到了影响，不过驾驶舱并没有受到影响，因此车上的人员才能够安然无恙。

我们再来观察下 哈弗H6的损失情况，可以看到这辆H6除了右侧叶子板、大灯、前保险杠和发动机盖被撞毁外，其他地方都没有什么大碍，整体看起来十分结实。看到这里，论坛上的网友们都纷纷评论说：“气囊没弹出就定损5万，损失也太大了吧，真是撞不起啊”，“差距还是有的，看来电动车配不上公路坦克”。

通过这起真实的碰撞事故，相信大家对比亚迪秦Pro EV的安全性又有了新的认识吧，其实跟碰撞测试当中一样，比亚迪秦Pro的表现还是比较靠谱，对于家庭用车来说已经是足够了，你们认为呢？