对于速度的渴望是许多汽车改装族的追求。因为他们总想让自己的爱车跑得更快，要想让车辆在速度方面有所提升，最直接的方法就是在动力方面改装。
时下最流行的汽车改装项目是排气系统，好像加装一支声浪炸街的排气管后，车就会跑得更快了，其实排气管的更换对于汽车动力的提升可说是微乎其微，特别是对于小排量的自然进气车来说，不太容易感受到明显的马力提升。相反大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失也有一定影响，但顺畅的排气在在高速行驶时对动力改善是可以感受到的。
在引擎没有做改动的前提下只更换排气管，在效果上是不太明显的。许多人还会更换排气的中尾段，或者干脆把三元催化器直接拆掉，首先站在环保的角度上我们就反对这种做法。因为这个举动极大地增加了废气的排放。
让汽车改装引擎是提升动力性能最有效的方式，第一步是改装电脑。由于现代车辆越来越精密，所以像转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交给行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是更换控制晶片，然后借由不同的设定使车辆的性能有所提升。
引擎长期处于高转速状态时，对于内部零件的损耗是相当严重的，如果把转速限制解除，那么在享受高转速带来的快感时，也是在加速降低引擎的使用寿命。
对于驾驶涡轮增压车辆的朋友，有一项改装的项目我们是非常鼓励去加装的，它就是延迟熄火装置。因为涡轮转动时本身会产生极高的温度，当车辆停车后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对涡轮有一定程度上的损伤。停车后立马熄火会导致机油马上停止供应，而轴承仍然在惯性地高速旋转。这样一来涡轮机和轴承的寿命将会大幅减少。所以在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3到5分钟，而汽车改装延迟熄火装置后，便可以让这个定时装置自动执行这项工作。
加载中
