电动汽车的大潮席卷全世界，放眼全球，不光咱们国内有造车新势力，国外也有。一提到电动硬派SUV和电动皮卡车型，平时关注电动车资讯较多的朋友可能会想到美国的“造车新势力”Rivian的R1T和R1S。不过在美国，还有另一家专注于电动汽车制造的企业Bollinger，该企业旗下的两款纯电动车型定位SUV的 Bollinger B1和皮卡车型Bollinger B2将于2020年投产，竞争对手也锁定为同样还未上市的Rivian两款车型。

诞生于2014年的Bollinger（以创始人Robert Bollinger姓氏命名）在2017年推出了电动SUV车型Bollinger B1，随后在2018年，又推出纯电皮卡车型Bollinger B2。按照最初计划，两款车型将在2019年开始实现交付，但现在两款车的交付时间被推迟到了2021年，具体日期未公布。

众所周知，Bollinger设计的这两款车在造型上是独一无二的，全电动的B1 SUV和B2皮卡，都属于3级卡车类别，采用四四方方的设计，边角都是方形的。新车内饰也是一大亮点，仪表、按键、开关等部件全部采用复古款样式，给人一种狂野的感觉，而且，两款车的车顶没有使用金属而是玻璃，有一种敞篷的感觉。此外，为了增加空间，两款车型的车门、车顶、玻璃和后排座椅均可拆卸，具备很强的实用性。

在空间方面，不得不提一下，虽然B1的空间已经不小了，但B2的更大了，在设计B2时，存储空间是一个优先被考虑的项目，而且是专为负载重物而设计的皮卡车，它具有独特的直通门，，后玻璃也像B1一样打开，可以存放在驾驶室顶部，用于运输较长的物品，并且由于没有引擎，所以这辆车的引擎盖下还有存储空间。

动力方面，B1和 B2的动力参数共享，均配备了120kWh电池组和前后双电机，最大功率为615马力，最大扭矩900牛米，0-100km/h加速时间为4.5秒，极速可达161km/h。

越野性能方面，两款车的离地间隙为380mm，配备带有高低档的两速分动箱，具备2359kg的有效负载能力和3402kg的牵引能力。其中，B1的接近角为52度，离去角为43度，B2的接近角为52度，离去角为28度，从参数上看，通过性能超强。

随着该公司的这两款车逐步投产，这家汽车制造商已经为两款车申请了多项专利，以保护其独特的设计。该专利涵盖了汽车的内部和外部设计，Bollinger在一份新闻稿中指出，引擎、逆变器和变速箱等部件的集中布置的方式，使它们不同于其他生产车型，这样的设计有利于改变车辆的重心，属于该公司的专利设计。

本专利涵盖的Bollinger车辆的其他方面包括与可调底盘高度、可变有效载荷响应、虚拟差速器和操作模式相关的车辆控制策略和软件。Bollinger说，该专利还包括其他一些通用部件，从机械和电气结构到传动系统和车辆的可配置性。实际的专利（申请号62936929）并没有出现在美国专利和商标局的网站上，这表明Bollinger还没有正式公开。

B1和B2预计将于今年投入生产，2021年开始交付，每辆售价约12.5万美元，只要交1000美元的押金，就可以在网上预订。