2010年，上汽大众率先将进口Tiguan进行国产，掀起了国内紧凑型SUV细分市场的热潮。如今，这款车已升级为更高一个级别的途观L，而2018年上市的途岳可以看作是老途观的继任者，并将继续捍卫20万元级的领地。 途岳的外观设计是非常出彩的，特别是在前脸之处，远看就是一台“小途昂”，气场很足。车身侧面和尾部又时时刻刻在提醒着你他的硬朗和野性气息。从车身尺寸来看，途岳比老途观更宽，但长度、高度及轴距均不及后者；其尺寸倒是与自家兄弟探歌非常接近，二者轴距同为2680毫米，但途岳的长度更具优势。 到了内饰部分，途岳的发挥是稳定的。其整体采用了大众新一代的家族设计语言，科技与简洁做得都十分到位。同时在材料上应用了颇多的软包，高配车型上还采用了显档次的拼色、缝线设计，让人感到这是一台有温度的家用SUV。谈及空间，这款车的表现有失水准。首先是车内横向宽度不足，后排在坐满三人的情况下有些不适，1.4T版本，即EA211机型匹配代号DQ200的7挡干式双离合变速器，一对经济取向的组合。在车市低迷的2019年，途岳的月销量仍然稳定在1万台以上，可见消费者的认可和厚爱，而2020年度款则已为新的年头做好了准备。 ​