再过一个礼拜就要迎来农历新年，新春佳节举国欢庆，高速公路也将迎来新的一轮限时免费，为了早早的回家和亲人团聚，很多人都选择自己开车回家。在2019年虽然办ETC成为新的潮流，但这并不意味着高速就彻底告别了拥堵，毕竟除了收费站导致的堵车之外，有时候因为道路变窄或者一些突发事故的影响都会造成堵车。

而且过年回家路上的考验，远远不止高速堵车这一项，比如行驶过程中遇到跟车的后车持续开远光，远光灯的影响力，如果非常要说一个对手，那应该只有奥迪的尾灯能够和它抗衡，都是“亮瞎眼”级别，一般后车持续开远光，前车后视镜基本处于0作用的状态，什么都看不见，严重影响驾驶感受和心情，这种情况下，前车应该怎么办？

目前没有太多针对远光近光的使用规范和条例要求，但是普遍认可的说法是，在没有路灯的地段行车，路段空阔，环境昏暗时，可以使用远光灯，不过两车交会或者前方有车辆的时候，要切换成近光，避免因为光线影响其他车辆车主的视野。

理论上来看是这样的，但是实际生活中，总有一些车主为了照明忽略了其他的车主感受，尤其是夜间走高速，没有路灯，并且有时候车辆数量也不多，很多车主都倾向于开远光，但会对前面的车造成很大的视觉压力，因为很多车内后视镜没有配备防炫目，有时候司机的视线会受到干扰。

小编浏览了一圈，不仅是在高速，在平时行车过程中也有不少车主遇到这种情况，有网友支招——买辆奥迪，后车一开远光灯，你就踩刹车，看谁先认输！这不失为一个办法，毕竟能和远光灯抗衡的，可能只有奥迪的尾灯和刹车灯了……

当然不是人人都有辆奥迪，这种时候多数司机的做法都是调节后视镜，通过暂时的调整角度，可以避免后车远光灯光线折射影响视线，可以保证行车安全。等到车距拉开再调节回来，这个办法虽然麻烦，但也相对最可靠一些。

有的车主有时候会开后雾灯或者频繁点踩刹车来提醒后车，这种方法多数情况下都是可行的，但是有时候会遇到一些不为所动的后车司机，这种情况下，要么他不知道开了远光，要么就是不懂你的暗示，老老实实的调后视镜吧。

或者不妨让路，让这位开远光的后车车主先走，就可以彻底避免这份远光的困扰了，当然自己成为了后车，文明驾驶也要注意远光的使用规范，不要报复前车疯狂开远光……毕竟你不知道后车车主分不分的清远光和近光，可能连他自己都没意识到自己开了远光给别人带来了困扰。