最热门的3款三缸车,如今也要用四缸机了,是进步还是倒退?

在最近的一百多年里,内燃机充当着非常重要的角色,无论是飞机坦克,还是汽车火车,其动力来源都是内燃机。

但是随着时间的推移,内燃机也在发生着非常重大的变革,单单说汽车使用的汽油机,就经历了从很长的发展历程,而刚刚过去的十年中,由于环保和排放压力的增大,小排量发动机成为了趋势,越来越多的家用车开始用上了三缸机,比如:别克英朗、福特福克斯、本田凌派等等。

但是三缸机的推广并不是一帆风顺。以上汽通用的主打三缸发动机:1.0T三缸发动机以及1.3T三缸发动机为例,厂商在优化振动,提升NVH上做出了很大的努力,上汽通用甚至不惜为三缸机下了血本:八年十六万公里质保!

另外,上汽通用旗下采用三缸机的车型在价格上也做出了部分让步,比如雪佛兰科鲁泽终端入手价格已经不足六万,这对于一款合资紧凑型轿车来说,性价比十足。当然,这样的努力在销量上也得到了回报:全年卖出了11万辆车!

就这样,在大家都以为三缸机真的要变成趋势的时候,一则消息改变了大家的看法:别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤越先后被爆出,将要换装四缸机。别克英朗、雪佛兰科鲁泽将要换装1.5L自吸发动机,而缤越将要换装1.4T四缸发动机。那么,咱们不得不考虑这么一个问题:三缸机的发展遇阻了吗?

要知道,这三款车型,都是在2019年中月销过万的车型,雪佛兰科鲁泽不用说,别克英朗在2019年卖出将近28万辆车,吉利缤越同期销量13万辆,很显然,这三款车型都算是同级别中的佼佼者,但是在这个节骨眼上,集体换装四缸机到底是出于什么样的考虑?


一方面,这三款车型或许是为了销量榜上更进一步。别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤越被爆出换装四缸机,可能并不是一股脑排除原先的所有动力总成,而是为了丰富消费者的选择余地。毕竟目前这三款车型存在的一个共同点:全系三缸。在加入四缸车型可选以后,这三款车型的竞争力无疑会变得更大。

以别克英朗为例,目前别克英朗有两款动力总成可选,分别是1.0T+双离合以及1.3T+6AT变速箱,但是消费者在选择的时候,却出现了比较奇怪的事情:高配车型占比更高,也就是1.3T车型比1.0T车型卖得更好(这点要归功于车型的大幅优惠),而另外两款车型更加明显,科鲁泽1.3T车型是1.0T车型销量的两倍有余,吉利缤越一开始主打的就是1.5T版本。

也就是说,如果上汽通用用1.5L四缸换下1.0T三缸,吉利汽车用1.4T四缸换下1.0T三缸,就出现了这样的情况:原先卖得好的1.3T(上汽通用)、1.5T(吉利汽车)车型还会卖得好,而加入了四缸车型可选以后,也能吸引到不少对三缸机嗤之以鼻的消费者,这样一来,销量成绩可以说是只增不减。

另一方面,从厂家的角度来看,三缸机的普及也许真的成本不菲。以上汽通用的1.0T三缸机为例,虽然气缸减少了一个,但是在优化NVH上的成本并不少,尤其是在机脚垫材质上的升级、后期保修成本延长,使得1.0T三缸机的成本,不一定会比1.5L自吸少。这样看的话,与其推广1.0T三缸机,真的不如换回1.5L自吸发动机来得稳妥。

再者说,即便这三款三缸机的销量都不错,但是对于同级别的四缸机来说,似乎数据上还是不够硬气。而且从消费者层面上看,有些人还是认为,有四缸机可选何必要选择三缸机呢?除非降价,否则没什么道理主动选择三缸机的车型。

所以现在上汽通用、吉利汽车换装四缸机,或许是明智之举,既能在销量上更进一步,又能在成本上立于不败之地。那么接下来消费者要关心的问题就是:换装的四缸发动机会定什么价?开惯了增压车,自吸车还用得惯吗?对于三缸换四缸的个问题,大家又怎么看呢?

关注「车域无疆」,回复关键词「车型库」就可以查看更多车型评价。老司机,等你来玩哦。

标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
3.6万关注 | 2852作品
+ 关注
新锐汽车自媒体
Ta的内容
为什么国产品牌热衷于“品牌向上”呢?
2020款高尔夫正式上市,14.13万起售,换代前还能再火一波吗?
近日,沃尔沃发布了了新款S90/V90家族的官图。新车除了有对外观进行小幅度调整升级之外,配置也得到了一定的提升。新款S90/V90针对前包围造型进行了调整,与此同时前雾灯、前包围饰条和进气口,以及后扰流板造型都经过重新设计,看上去精致了不少。尾部的标志性维京之斧尾灯也有更新,采用了全LED光源和流水式转向灯。内饰基本不变,就是升级了宝华韦健高级音响,再配合上同样经过升级的隔音手段,听觉享受进一步提升。另一项新配置是增强型PM2.5空气净化器,其最初由中规版车型独享,如今全球市场的SPA平台90系和60系车型均可选装。而内饰材料上,此前由XC90率先提供的定制羊毛混纺座椅现也延伸到了90系和60系车型上,顶配车型还可选装无真皮内饰。动力方面,新款S90/V90新增了48V轻混动力,配合电传刹车系统和动能回收功能,燃油经济性提升了15%。另外插电混动车型也将继续提供。
这3款合资销量王,中保研测试成绩却垫底,国内市场不够成熟吗?
都说红标本田惹不得,不同颜色的车标背后,到底有什么讲究?
近日,从相关渠道获悉,林肯国产飞行家将于今年下半年正式上市,作为一款豪华七座中大型SUV,新车将基于福特全新的CD6后驱平台打造而来。外观方面,新车与进口版车型保持一致,特别是车头大尺寸进气格栅经过镀铬材质装饰后,显得年轻化效果十足,看起来也更为精致。侧面来看,新车采用时下流行的悬浮车顶设计,车身线条流畅犀利,从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格,非常动感。尾部方面,贯穿式尾灯组设计极具辨识度,双边共四出式排气则凸显其拥有不俗的动力表现。值得一提的是,新车还提供不同样式的进气格栅、LED光源头灯、不用风格的铝合金轮圈等配置供消费者选择。车身尺寸方面,新车长宽高为5080*2022*1759mm,轴距3025mm。动力部分,新车延续了进口版车型的动力系统,并提供3.0T(双增压)和3.0T PHEV插电混动两种动力选择,传动方面,匹配10速自动变速箱,并配备全时四驱系统。  
热门内容
热门车轩逸购车报告
153
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部