说起加价神车，不得不说说丰田汉兰达跟埃尔法，当然还少不了雷克萨斯，它们在加价的路上越走越远，留下的只剩下同行们的嫉妒。作为MPV中的现象级神车，丰田埃尔法加价的神话，几乎已经是家喻户晓了，日本本土只有30多万的价格，国内却搞到了近100万。不过，又有一台全新的MPV车型，恐怕要打破埃尔法加价的记录， 它就是雷克萨斯的全新LM。前几日，LM公布的预售价格，116.6万起售，讲真的我觉得还算是合情合理的，但是终端多少钱能入手，那就真的很难讲了。

外观来说，依然是采用了家族式设计，纺锤式的进气格栅已经成为了标志性设计，獠牙式LED大灯霸气十足，整个前脸可以说是充满了攻击性。相比于同胞兄弟埃尔法， 雷克萨斯LM显然是更有气场的，也更上档次、更能获得土豪们的欢心。

侧面和埃尔法的基本比例线条是差不多的，经过多线条的雕琢，整体看上去优雅流畅。细节方面加入了银色镀铬饰条进行装饰，看起来十分上档次。在尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比于埃尔法，还是更加宽大一些的。

尾部设计方面，雷克萨斯LM使用了贯穿式尾灯的设计，同时也增加了适当的镀铬装饰、黑色饰板点缀，将车尾打造的颇为立体，呈现出了高昂的车辆性格。值得一提的是，新车搭载了一款密辐式轮圈，与优雅的车侧线条结合在一起，豪华感强烈。全世界最棒的MPV开启预售，起步价让人惊喜，可惜经销商暗中捣鬼。

内饰方面，采用了全新式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，而用料则是雷克萨斯一贯的质感，但是增加了创新式银水墨饰板设计。LM除MPV常规的七座布局，还提供了2+2的4座布局，4座式LM为后排设置了26英寸大尺寸液晶显示屏，马克莱文森19个扬声器的音响系统，还有14L的冰箱，明显要比埃尔法更能体会到奢华感。

动力方面，搭载的是和埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗仅5.3升。相比于埃尔法，LM的悬架系统配合独有的摆动阀式减震器，在衰减震动和防止冲击载荷之间达到兼容。所以在底盘设定上，还是要比埃尔法更加高级的。

埃尔法加价已经成为行业内的“潜规则”，而雷克萨斯LM，肯定也是铁定要加价出售的。虽然是财富的象征，但是加价后落地小200万的状况，可真不是一般小土豪能承受得起的。丰田章男曾发表过公开言论，丰田和雷克萨斯产品，从来没有针对中国市场有过任何加价出售的行为，而终端市场为什么会出现这样的情况，也许只有小部分人才心知肚明吧。