电量Always On，服务Always On，移动终端Always On。哪哪都Always On的威马近几天好像在价格上也玩起了Always On，9.49万的直购价你能把一台 威马EX6 Plus开回家，我想每个第一眼看到这个数字的人都会质疑它的真实性吧？那现在就跟我一起掏出计算器，来算一算这个价格看到底是不是只抓人眼球。

“合约套餐，全国免费充电，行驶月费1599元起，两年6折，综合补贴售价9.49万（含限时抢鲜优惠5000元）”。这是威马官方给出的直购优惠信息，先简单说下这款车吧，威马EX6 Plus 400 轻享版，车长4.8米，NEDC续航里程400Km，从30％充电至80％只需30min。乍一看，嗯，很划算！在好奇心的驱使下我开始深挖它后面的详细内容。

是这样的，威马EX6 Plus综合补贴售价是18.99万元，那现在呢是半价直购，只要9.99万，加上限时优惠的5000元，只需9.49万，并且支持金融分期。第一步，我们要选购车身。刚才说的9.99万的是裸车（不含电池），颜色有宁静灰和极客黑可选。此外还有一个优选升级包可选（1.99万元起），其中包含全景天窗、360度全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统、电池包加热系统、OTA实现、8扬声器系统、自动防炫目后视镜外后视镜电动折叠等；而冬季续航增程系统也可以选装，价格6920元。

在完成车身选购之后，第二步我们要选择行驶月费套餐，要注意了1599只是一个起步的价格，因为是按照每个月行驶的里程数进行梯度收费，第一梯度0-1500km，每月1599元，第二梯度不限里程，每月1999元，其中超限自动升档套餐2199元。这里需要注意的是每个月的剩余里程是不能结转到下月的，在超出寄出套餐里程限额会自动升档（超出50km不计）。

在合约满2年之后，可以进行新一轮的选择，威马推出了A、B、C三个方案。方案A是接着续约，会有月费优惠，购车3-4年的，月行驶里程低于1500km只需1399元，无限里程1799元，超限自动升档1999元，相当于在原来的每个套餐基础上每个月都优惠了200元。而购车5-6年的每种套餐再优惠200元，价格分别是1199、1599和1799元；方案B是解除合约，低价买断电池。购车2年到期买断价格是3.99万元，购车4年到期是1.99万元，购车6年到期是1万元；方案C是保价回购，用选择将裸车出售，威马会对车辆回收，购车2年到期的裸车回收价是6.09万元，4年到期的回收价是4.09万元，6年到期的是2.09万元。

嗯，以上就是威马EX6 Plus直购的详情介绍了，那到底划不划算呢？我们来算一算这笔账！

1. 假设我们只买一台裸车不加装任何东西，购买充电桩和保险（按原车价算），一共花费：94900+4988+6000=10588元。

2. 假设上海以我为例每天上下班通勤里程大致为40km，每月工作20天，周末可能开车出去晃一圈，40×20+周末溜达＜1500km，所以1599的月套餐对我来说足够了。2年24个月，共花费：24×1599=38176元。充电费因每人情况不同就不计入了。

3. 两年下来花费144264元，这时如果选择官方回购就是：144264-60900=83364元；如果选择继续续约那就是新一轮的计费。

总结一下，在这两年的使用期间里，如果你能达到一种理想状态不出险不修理，不算充电费，那实际上就相当于花了8.34万租用这款车，日均差不多114元。但你如果两年后继续续约使用那会更划算，因为每月优惠了200，所以继续使用会更加经济，同样的，如果4年期满了再接着使用那又会更加便宜。但你要知道在使用的同时电池的损耗也会加大，这带给你的体验也会相应的打折扣。

所以呢，值不值得划不划算还是得看个人，毕竟钱在你的腰包里，愿意，那你就掏钱呗！