2019年刚过，这周刚放出的支付宝年度账单便炸开了锅。“原来我今年花了这么多钱！”

这句略显惊讶的文案相信在座的各位在朋友圈应该见得不少。挣得不多，花得不少，这是2019年很多人的扎心内心写照。

不过无论2019年过得如何，新的2020年，按规矩总得给自己定个目标、讨个彩头不是。比如说买下路虎最新发布的 发现运动版，你先别着急说膨胀了，新车35.98万-45.98万的预售价，想想其实也不高，差不多也就是你2019年消费账单再踮踮脚的水平是吧。

宋思明曾说过：“每个成功的男人，都会需要一台路虎”。而这款刚刚发布的路虎发现运动版，除了定位售价能让你更容易得到它之外，路虎的品牌传承和产品魅力，才是最终能让你倾其石榴裙下的根本理由。

作为路虎发现家族的新成员，全新路虎发现运动版在探索越野的基因里依然和路虎发现相同。因此对于路虎发现和全新路虎发现运动版这两款车来说，它们在性能以及实用性上都有都有足够的吸引力，例如同样都有路虎最核心的ATRS全地形科技，同样都是7座的空间布局等。

相对路虎发现而言，尺寸更具普适性的全新中型SUV路虎发现运动版，是发现家族的“小发现”，所以它的售价会更低些，因此性价比也就更高些。如此，这样硬核产品力不减的全新路虎发现运动版就很适合现在的新中产了。它既不会让新中产觉得难以负担，也能满足他们日常对自驾旅游、生活品质，以及日常形象的需求。

外观上，全新路虎发现运动版在前脸以及尾部均采用全新设计。例如其经典的双条幅式中央进气格栅设计在全新发现运动版上做了整体横向拉伸，视觉效果前脸更宽；全新设计的大灯组造型在LED灯带的衬托下，也让新车整体看上去也更加年轻、时尚。

相比较于外观，这款车的内饰更显豪华质感。内饰布局呈“T”型设计，中控面板采用更具高级感的钢琴烤漆面板，实车效果很赞。另外旋钮式的换挡机构替代成了更具运动气息的挡把式结构，仪表也由之前的机械仪表进化成现在的液晶仪表。

作为5+2座椅布局的先行者，全新路虎发现运动版对车内空间的优化很有心得。具体体现在第二排座椅可以前后移动160毫米，使得第三排座椅实用性大大提升，另外相对前作提升20%的储物空间设计，也使得这款车在车内空间优化上做到了更好。因此开着这款车全家出游，它完全能满足家庭出行对越野能力、空间表现、舒适程度的需求。

除了空间布局优秀，以及越野能力很强之外，全新路虎发现运动版的科技性配置也足够吸引人眼球。其中最特别也是很实用的科技配置，便是它的全地形“透视”功能。这项功能无论是在越野时不方便下车查看路况，还是在市区里遇到拥挤小巷子，它都能形象准确的显示出车外的情况。

另外这款车的超高清流媒体内后视镜也很有趣，可视范围比传统后视镜大两倍的流媒体后视镜不仅科技感十足，实用性和安全性也比传统的传统后视镜更好。据悉，为了防止这块后视镜的摄像头被雨泥所遮挡，路虎还特地进行了非常多的测试方案，可靠性完全不用担心。

如果你开过路虎的车型，那么你肯定会觉得这些车开起来都很有质感，原因就在于路虎的所有车型都是采用了高强度的车身设计。以这款全新发现运动版为例，它在车身A、B、C柱和底盘横纵梁都采用热成型的超高强度钢，车身超高强度钢使用比例达13%，成本确实不低。

这种用料厚道的设计，在保证车辆全地形驾驶时车身强度的同时，对于被动安全，以及操控响应性的提升也是显而易见的。目前同级别车型当中，能做到这样极致，真的很少见了。

高强度车身从来都是路虎的传统，而在迎接未来电气化方面，这款车则采用了捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置发动机平台。这个全新平台最大的优势在于，它可以包容后续的电气化设计，以及智能化装备的布置，后续潜力可观。

此外，在豪华汽车尤为重视的NVH方面，来自PTA豪华横置发动机平台的全新路虎发现运动版，相比路虎发现神行整车也有10%的提高。这其中包括对发动机舱的噪音隔绝，发动机在起步时的噪音抑制，甚至还有车身造型的风阻系数优化等。

在路虎家族当中，其英杰力发动机绝对是家族动力担当。笔者曾经听他们的工程师讲过，这套研发体系下的发动机，可以从L3布局到L4，甚至到L6，研发通用性非常强。全新路虎发现运动版所搭载的2.0T发动机就是其中L4的布局产品，其中还分为200马力和249马力两种不同的动力版本。

正如上面所说，这套PTA豪华横置发动机平台的好处在于它可以容纳电气化的设计。全新路虎发现运动版这款车所搭载的动力系统，除了英杰力2.0T发动机之外，其还搭载了48伏的MHEV轻度混合系统。这套轻混系统优势在于车辆行驶时，可以做到动力响应更快，加速更加平顺，同时对降低油耗还有帮助。

其实这套系统并不什神秘，它在路虎其它品牌的车型里已经搭载过了。根据实际体验，个人认为它比其它家轻混系统更优秀的地方在于，在市区启停频繁工作时，这套系统可以让发动机非常安静的启动介入，不会产生明显的动静，高级感和舒适感很强。

路虎车型全地形能力强，这大家都知道，但知道ATRS的人，应该就少很多了。ATRS，全称为路虎全地形科技，是路虎多年来研究全地形驾驭的技术结晶。

全新路虎发现运动版所搭载的第二代全地形反馈适应系统包含了自动，普通驾驶，草地/砂砾/雪地，泥沼/车辙，沙地，动态和节能共6+1种地形及驾驶模式。其中新增的自动模式智能化程度很高，其可以根据路面状态而实时调整，很大程度上降低了驾驶者的驾驶难度。

另外在雪雨天常见的极度湿滑路面中，路虎的这套ATPC全地形进程控制系统作用也很明显，其可以在1.8-30公里/小时范围内稳定行驶，从而让驾驶者可以更专注于驾驶。简单点理解，这个功能确保越野时有更强悍和安全的表现。

作为豪华中型7座SUV，全新路虎发现运动版的亮点颇多，尤其是和同级别对手相比，它的产品实力拥有明显的优势。如果你对这款车有兴趣，那么在预售时间内，它还提供了几千元的油卡，以及最高十万的三年免息按揭，其中R-Dynamic SE 性能科技版、R-Dynamic HSE 豪华定制版客户可享免费脚踏板和行李架，这也是实实在在的福利优惠了。

最后，2020年，发现好运，买台路虎。