20多万该怎么选?这几款车过年开回家省心又有“面”
买一辆车要想省心省事,那么日系车确实是个不错的选择,雅阁、凯美瑞、天籁这3款车不论是外观还是空间,就连配置也是十分齐全,春节开这几款车回家“倍有面”。
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轿跑车身的设计,在同级别车型中寥寥无几

【外观设计】 这代雅阁在外观上的设计非常胆大,采用了轿跑式车身,这在同级别车型中属于非常个性了,这对于年轻消费者来讲无异于是个福音,比较同级别车型的外观都是比较保守的。

【内饰亮点】 在内饰上这代雅阁的表现并不出众,在这个追求大屏的时代,本田并没有跟上步伐,中规中矩的内饰设计虽然看起来平平无奇,但扎实、耐用才是硬道理。不过本田的“MM理念”在雅阁这款车上有所体现,车内的储物空间非常足,“空间大师”可不是浪得虚名。

【空间感受】 在这个级别的车型,空间上的表现自然是不用多说,而且噪音控制上也属于这个级别的水准,素有“空间大师”的美名,在乘坐空间上不用多虑

【科技配置】 雅阁配备的是一块8.0英寸中控屏幕,搭载有雅阁的多媒体车机系统,虽然科技性配置并不多,但基础常用的功能都进行了配备,日常家用是没问题的。

【动力油耗】 省心是日系车的一大有点,这代雅阁的燃油版车型搭载的是1.5T+CVT变速箱的动力组合,爆发出194马力的输出功率,在燃油经济性上的表现尤其亮眼,工信部百公里综合油耗低至6升,定位于中型车的雅阁的油耗让人不得不佩服。

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可靠的品质+运动的外观=高销量

【外观设计】 由于年轻消费者群体的购买力越来越强,凯美瑞也开始向年轻的道路努力着,在外观上的设计更加年轻化,看来越来越的企业开始把目标对准了年轻消费者。

【内饰亮点】 在内饰上的设计也很个性,非对称式的布局非常耐看,虽然并没有什么亮点可言,但这样的设计不会让人产生排斥情绪。

【科技配置】 科技配饰上,凯美瑞的车机系统不支持CarPlay和CarLife,中控屏幕的尺寸、显示效果与国产自主车型比有所不足,但好歹满足了日常用车的需求了,也不能太过强求。

【空间感受】 凯美瑞的乘坐空间有着不错的表现,毕竟是一辆中型车,在乘坐空间上不用担心,满足日常家用是肯定可以的,而且凯美瑞的口碑经历了这么多年的积累,肯定是有实力支持的。

【动力油耗】 凯美瑞在油耗上的表现甚至强于雅阁,以燃油版车型2.0L+CVT变速箱的动力组合,虽然在动力表现上略逊于雅阁,但其5.5升的百公里综合油耗,比起同级别车型属于非常优秀的成绩了。

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“大沙发”也步入年轻化

【外观设计】 外观上的变化更趋于年轻时尚,是这代天籁的变化之一,而且还采用了美版的“ALTIMA”英文名字,与老款车型相比其扁平、运动化的车身,让天籁有些性能车的感觉。

【内饰亮点】 内饰与老款车型相比也是全新的设计,三辐式平底方向盘和悬浮式中控屏幕都有配备,而且车内简洁规整的风格,看起来更讨人喜爱,不会让人觉得“老旧”。

【空间感受】 乘坐空间与老款车型相比变化不大,在同级别车型中也属于中规中矩,但”大沙发“的名号可不是白来的,在乘坐舒适度上体验更佳,而且身高180cm的体验者在车内前排和后排都不会觉得压抑,这代天籁在坐姿上稍低,颇具运动化。

【动力油耗】 天籁在动力上更加”暴躁“,2.0T的发动机爆发出252马力,竟然有些运动型的水准,而且6.6升的百公里综合油耗在这3款车中最高,但考虑其马力输出是这3款车型中最强的,油耗高点也是合理的。

总结

这3款日系车在品质上无可挑剔,如今外观又向年轻化延伸,而且燃油经济性很不错。但在科技感体验上,与同级别国产自主车型相比有点相形见绌,大屏幕、高科技等都没有跟上步伐,这点要给国产车点赞。

车系: 雅阁 凯美瑞 天籁
标签: 海选导购
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