过年自驾回家也不怕,500km+的长续航电动SUV推荐
新能源汽车越来越被大众接受,一直被诟病的续航里程瓶颈,也正在被突破,汽车厂商不负众望纷纷推出长续航版本的车型,满足更多消费者的用车需求,今天给大家介绍4款500km+的长续航版本新能源SUV,春节回家路上,大空间,不差电。
520km长续航版的小鹏G3,回家不紧绷。

【外观设计】 小鹏G3的外观十分抢眼,车头没有中网造型,犀利的前车大灯,聚焦中心的X字母logo,没有车身设计凸显新能源汽车基因,科技时尚,流线型车身不仅可以降低风阻,并且充满未来感,再加上SUV的造型,比一般新能源汽车更为瞩目。车身尺寸为4450*1820*1678mm,轴距为2625mm,参数中规中矩,是紧凑型SUV的正常数据。

【内饰亮点】 小鹏G3的内饰也走的科技简洁时尚风格,中控是新能源汽车的惯例布局,液晶竖版大屏,几乎所有的操作都可以通过这一大屏实现。与众不同的地方在于,小鹏G3采用了比较特殊的拨杆式启动,即在方向盘右下侧,可以说随处可见特斯拉的影子。在左下侧拨杆则集成了雨刷,定速巡航等功能,这一设计力求实现简洁科幻主义,让人有种启动未来模式的感觉。

【空间感受】 乘坐空间上,是非常符合其车型参数的,表现中规中矩,座椅采用Nappa材质,质感舒适高级。值得一提的是小鹏G3使用了玻璃天幕,这让车内空间感更宽敞明亮,再加上后备厢里的备胎位置被取代,让储物空间也表现出色,整体说来,小鹏G3具备长途出行所需的空间。

【驾驶体验】 作为一款电动车,小鹏G3的驾驶感觉一如其在新能源汽车领域的口碑那样,表现的恰如其分。电机功率是197马力,300牛·米的小鹏G3,同时搭载XPILOT驾驶辅助系统,实时监测车辆行进情况,并反馈到中控屏上,供驾驶者参考。另外,小鹏G3在车顶上有一个小小的摄像头,可以实现全景影响。根据其数据得知,小鹏G3可以到达L2.5级别的自动驾驶,也就是可以实现自动跟刹车,以及车道识别等功能。官方信息显示,小鹏G3指出快充,在小鹏车主app上可以找到充电桩信息,再加上520km的长效续航,春节回家路上再不用里程焦虑。

主打智能行车的威马EX5,长途自驾好帮手。

【外观设计】 威马EX5的外观,是典型的新势力造车风格,整体车身设计线条洁,比起其他新势力造车的车型,威马EX5的造型更圆滑偏传统车型,车头采用封闭式前格栅,有利于减小风阻,细长的LED前车灯集成远近光,中心位是威马的logo,在充电时有“呼吸”效果。logo下方即为快充电口,以及一个高清摄像头,慢充电口则在车身左后方。车身尺寸为4585*1835*1672mm,轴距为2703mm,相较于同级别SUV来说,体型较大。

【内饰亮点】 威马EX5的内饰与外观设计一脉相承,都十分简单明了,仪表盘及中控都采用液晶大屏,外加黑白色调点缀,整体科技感十足, 方向盘是传统三辐式多功能方向盘。中央扶手区有一块被称为i-control的控制面板,集成了汽车使用的快捷键,如门锁开关,空调调节等等,取代传统的功能按键。

【空间感受】 威马EX5的空间表现与其车身尺寸保持一致,乘坐感觉舒适宽敞,并且有许多储物空间,可以满足日常出行所需。后备厢空间也非常大,并且形状规整,足以容纳多个行李箱,长途出行不在话下。

【科技配置】 值得一提的是威马EX5 520在科技配置上下足功夫,其新增了冬季续航增程系列,让一直以来备受诟病的,冬日用电危机得到缓解,并配合第二代全车热管理技术,让520km的超长续航里程,在冬天驾驶的前提下也有保障。另外就是,威马EX5 520可以选装L2级辅助自动驾驶系统,根据官方信息显示,这套被称为“Living Pilot”的辅助驾驶系统,由1个高清摄像头,3个毫米波雷达,4个全景摄像头,12个超声波雷达组成。有了超长续航里程和科技配置傍身,让威马EX5长途自驾的可靠性更升一个等级。

传统燃油车企在新能源领域的潜心之作。

【外观设计】 广汽Aion LX是广汽新能源的又一力作,作为传统车企的华南王者,广汽集团在新能源领域的布局从未停止,这款Aion LX背靠传统主机厂的设计制作工艺,问世就备受瞩目。外观造型时尚抢眼,工艺细节处理的非常精细。从外观上看,Aion LX更加运动,车头连接腰线再到尾部一气呵成,很像一只正在奔跑中的猎豹。车头延续新能源车一贯的细长大灯风格,正中间是低调的广汽logo,下方是散热用的格栅,低调而时尚。车身尺寸为4786*1935*1685mm,轴距2920mm,是一款标准的中型SUV。

【内饰亮点】 广汽Aion LX的内饰非常漂亮舒服,整体设计合理,没有过于刻意营造科技感,两幅式方向盘没有缀饰,而采用钢琴漆版材质的一体式仪表盘+中控屏,非常夺目,同时可以实现联动功能,中控屏几乎集合了所有的按键功能,操作简单便捷,在一体式中控屏下是空调出风口,整体布局清新干净。

【空间感受】 因为有多年燃油车制造的背景,Aion LX在空间上完全吸收经验,不仅空间宽敞,后排座椅还有独立脚托的设置,这让Aion LX在长途驾驶过程中,表现出色。

【科技配置】 Aion LX之所以在空间表现上十分出色,得益于其使用的广汽新能源GEP2.0纯电动车平台,GEP2.0纯电动平台最大的优势是可以将电池组布局更合理,优化配重比,将一体式大电池组放置底盘,同时配备BMS系统和第四代智能温控系统,让Aion LX在寒冷冬季驾驶,也可以发挥最大电池效能。Aion LX搭载ADiGO生态系统,这套系统拥有自动驾驶系统3.0版本,拥有车道保持、自适应巡航等功能,再搭配高精雷达+Mobileye Q4摄像头、双探测尖端硬件及高清地图,可以探测周边200米的道路路况,以实现Lv3级自动驾驶。这套系统还具备智能物联系统3.0,可以实现连接手机、充电桩以及其他智能化功能。整体来说,广汽Aion LX作为传统燃油车企的新能源产品,将传统车的优势与新能源汽车相结合,外加503km、520km、600km和650km多种超长续航里程版本选择,完全可以满足长途自驾回家的需求。

电动车里的老牌混血,流淌奔驰design细节

【外观设计】 作为一款混血车型,腾势最出名大概就是其奔驰血统,作为戴姆勒与比亚迪的合作产物,腾势的出身颇有一番混血王子的意味。腾势X是腾势时隔5年后推出的一款重磅产品,比亚迪负责其核心技术也就是电力系统的开发与研制,而奔驰则负责工艺设计及销售保养。这款腾势X的外观设计出自梅赛德斯奔驰中国高级设计中心,第一眼看过去,犀利时尚,整体车身用一条曲线勾勒完成。车头圆润,腾势的logo以及DENZA的字母低调放置中央,突出未来感,前车灯内部背景为黑色,使其看起来更深邃,车身有Styled by Mercedes-Benz的铭牌突出细节品质。整体外观大气,颇有大牌风范。腾势X车身别为4890*1950*1725mm,轴距2820mm,较为宽敞是中型SUV的尺寸。

【内饰亮点】 腾势X的内饰就更有奔驰的基因,首先映入眼帘的是空调出风口,颇有奔驰出风口的设计神韵。整体的内饰风格设计,以简单线条突出张力,液晶仪表盘和可旋转中控大屏,是新能源汽车标配,三幅式方向盘两侧的按键可以控制液晶屏及中控屏,操作便利。车内整体布局,多采用一体式突出连贯性,同时皮质材质触感细腻,车内颜色也素雅干净,无处不在的Styled by Mercedes-Benz,让腾势X散发豪华的气质。

【动力油耗】 腾势X分为纯电动和插电混动两个版本。在电池动力方面,比亚迪的技术还是相当成熟的,纯电动车型采用三元锂电池,并且分前驱单电机以及四驱双电机版本,续航里程可达520公里,官方数据显示,30分钟可将电池从30%提升至 80% ,开起来是相当平顺舒服,符合比亚迪电动车的一贯口碑。

【科技配置】 科技配置上,腾势X当然不输市面上任何一台新能源汽车,配备了市面上所有主流的科技配置,而且比亚迪作为比较早在科技配置上下功夫的车企之一,在这台腾势X上也被安排的明明白白,中控屏幕的车机互联非常成熟,在这方面的体验上,腾势X做的非常出色,对中国人科技配置需求度十分了解,这一点,在长途驾驶过程中非常讨巧。

总结

面对春运高峰,如果可以开车回家,不失为一种更自由的选择,而作为新能源车,它的续航往往令人不太自由,今天所推荐的几款车型的续航都在500公里以上,它能一定程度上解决焦虑,让你怀着相对轻松的心情,踏上归家之路。

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