根据乘联会公布的销售数据显示，2019年12月，新能源狭义乘用车销量为13.0万辆，同比下降17.9%，环比则大幅增长82.3%。2019年全年，新能源乘用车累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。12月同比出现大幅下滑，也是可以理解的，毕竟今年6月实施新能源汽车补贴新政以来，随着补贴的退坡，新能源汽车的终端销量还是受到了很大的影响。那么在这些销量当中，又有哪些新能源汽车最畅销呢？下面，小编给大家做一个解读。

2019年12月，销量排名前十的车型分别北汽EU系列，北汽EC系列，宝骏E200，奔腾B30，广汽Aion S， 奇瑞eQ1，荣威Ei5，朗逸纯电，启程D60 EV，宝马5系 PHEV。从这些车型可以看出，销量排名前十的车型中，排名前九的车型都是纯电动车型，插电混动车型中，只有宝马5系插混入选。

排名前两位的都是北汽新能源旗下的车型，这应该是和大客户集中上牌有一定的关系。广汽Aion S，从今年4月上市以来，销量一路爬升，12月，销量已经达到了8460，已经将吉利新能源旗下的紧凑型纯电动轿车几何A远远甩在了身后。朗逸纯电动上市以来，销量一直不如人意，但12月销量已经达到了4545辆。

销量排名前十的新能源车型中，我么还可以看到三款微型纯电动车型：北汽EC系列，宝骏E200和奇瑞eQ1，在一些限行限牌城市，定价只有6万左右的微型纯电动汽车，可以免费申领新能源绿牌，市区代步出行也还是很不错的。

2019年，新能源汽车累计销量已经突破了100万，相对于全年累计销量早已突破两千万的燃油车而言，体量还是偏低的，但随着终端消费者对于新能源汽车的接受度提升以及终端充电等基础设施的提升，新能源汽车的销量肯定还会继续提升。

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