行车注意事项

1、驾驶中要做到不急不躁，对突发事件一定要理智处理，既能做到不争强好胜，又要做到善待他人。 抽出晚上睡觉前的五分钟做些笔记或者记录行程，要知道很多路线和一些遇到的事情对于我们来说很难再碰到第二次。如有集体活动，一定要积极参与，以增进队友间的友谊及默契感。 对于长途旅行者来说，高速公路是最佳选择。 

2、但一定要注意车速不要过快。跨省的国道超车、会车非常频繁，货运长途卡车往来于国道之上，驾驶员经常会处于疲劳驾驶的状态，一定要谨慎小心。 

3、走山路很考验驾驶技术。过于频繁的刹车、过分使用离合器、挡位不合适等都容易造成车辆故障，增大事故的可能性。

4、超车一定要打转向灯示意，最好在超车之前用大灯闪几下，以保证前方的车辆能知道你的意图，超车后尽量不要忽然猛拐并线。

5、走夜路比较危险，建议大家尽量不要夜间赶路。

6、车辆出现故障后，切莫抱怨不迭而延误救援时间。 将车停到不妨碍交通的停车带上，开启紧急事故灯，并于车后20米处放置三角警告标志，以警示后面的车辆行人。 

7、 再加一点： 轮胎的冬季保养，特别针对跑北方的TX 冬季的路面充满着安全的隐患，无论是冰冻湿滑还是积雪路面都给您的爱车和轮胎提出了特别的挑战。 

8、当室外气温低于一定温度时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是非常必要的。所以，使用冬季轮胎，可以在冬季路面上获得更好的刹车性能；确保冬季路面上更安全的操控性能；在积雪路面上获得更强的牵引力。

9、下面是冬季使用轮胎的一些需要注意的方面: 给爱车的四轮都装上冬季轮胎冬天，大多数人都想在两个驱动轮上安装冬季轮胎以提高汽车的起动性能。但是这对于确保轮胎良好的操控性和驾控安全是不够的。使用两条冬季轮胎，只能让您的爱车拥有更好的牵引力。为了确保您驾控的良好操控性和安全稳定性，我们建议您给爱车的四轮都安装上冬季轮胎。 注意在同一车轴上必须安装同一规格、厂牌、结构、花纹的冬季轮胎。

10、冬季轮胎的充气及胎压冬季轮胎的充气气压和普通夏季轮胎一样请参照汽车厂商的建议数值，但值得注意的是，冬季户外极度低温会对所测出的胎压产生一定影响。气温越低，所测量出来的胎压也会偏低。所以建议尽量在室内常温情况下测量胎压。 为了使用正确的充气压力延长轮胎寿命，使其更安全，减少燃料消耗，轮胎气压至少应每个月检查一次。 冬季轮胎的行驶速度由于冬季轮胎所设计的最高速度比夏季轮胎和四季胎要低，因此当您无论在冰面、雪地还是在非冰面、非雪地路面驾驶时，特别是在高速公路驾驶时，请注意车速勿超过轮胎所允许的最高速度。

11、冬季轮胎的最高速度等有关数据可以在冬季轮胎的标签上找到，另外也可直接询问轮胎供应商。 冬季轮胎的磨损虽然冬季轮胎能够在冬季的特殊气候环境下显示出更专业的性能，但是其橡胶的耐久性和普通夏季轮胎的没有多大的差别。为了确保安全，冬季轮胎磨损至轮胎纵向沟槽中所设的磨损指示标志时(即所剩花纹沟深1.6毫米时)应停止使用，并更换新胎。

12、车辆跑长途时，不要长时间使用空调的车内循环挡，这样会造成车内氧气减少，加速司机的疲劳，也影响车内其他乘员的健康。

13、汽车三元催化器在长时间工作后温度很高，千万不要长时间行驶后把车辆停在草地、木头，落叶等易燃物上，因为三元催化器过高的温度会导致易燃物燃烧起来。

14、假期出游会行驶在一些特殊路段，司机朋友应充分了解所驾车的底盘高度，避免发生托底的事故。

15、郊区的个别加油站油质较差，司机朋友应尽量到大型加油站加油，因为劣质汽油会导致发动机的一系列故障。

16、带废气涡轮增压的车辆，在长时间高速行驶后，千万不要立即停车熄火，应让车辆停下怠速运转1分钟后熄火，延长涡轮增压器的寿命。

17、车辆长时间行驶会使一些隐性故障发生，司机朋友应在出行前到所驾车的特约服务站对爱车进行全面检测。司机朋友也应检查备胎气压、各种油液液面，并且应准备一些备用油液，以防应急之用。

18、当车辆行驶时出现水温报警、机油报警现象时，应立即停车检查，不要侥幸继续行驶，防止发动机损坏。

19、长途驾驶时对轮胎的保护： 开车能减少轮胎磨损 一、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损； 二、车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损； 三、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损； 四、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。

20、长途驾驶，最重要的还是要注意安全。如应及时了解路况信息。开车时要注意控制车速与保持车距。一旦遇到大风、雨雪、雾天均应减速行驶，夜间行车能见度较低，行车间距更要留有余地。 保持直行，减少变道，车队要尽量在主行车道上行驶，随时注意路边和路面上的 标志线，不能骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。

21、儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。 22、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上，建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。

23、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！ 24、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。

25、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。 

26、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车，要特别注意下面几点：

a) 旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。 

b) 会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。 

c) 

夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。

27、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的

通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 

28、如果车行使在野外没油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。 

29、连续下山，刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。 30、长时间开车（连续行使３小时以上），将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。 

31、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。