在去年4月，海外媒体曝光全新一代奔驰SL级跑车的骡车谍照，这辆测试车套用现款奔驰E级的四门车身外壳，但车身明显进行了加宽，由于轴距缩短，奔驰E级外壳的后车门被大幅缩短。日前，海外媒体曝光全新一代 奔驰SL级跑车的路试谍照，该测试车采用双门跑车的外壳，新车将基于全新MSA平台进行打造，对标保时捷911、奥迪TT RS等车型。

从测试谍照看，图中新车是一款软顶敞篷版的车型，采用奔驰家族最新的设计语言，倒三角的日间行车灯清晰可见。根据海外媒体在较早前的报道，梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers表示，全新一代奔驰SL级将会由AMG主导研发。因此测试车的前脸采用AMG特有的Panamericana进气格栅，还包括AMG风格的双五辐轮毂、硕大的刹车盘以及红色的刹车卡钳，也是AMG车型的特有配置。

全新一代奔驰SL级的前脸下包围颇具战斗风格，采用时下流行的三段式设计，其底部中间开口为家族化设计的空气导流槽，前唇为铲型设计，形成锋利形状的风铲视觉效果。两侧设置造型别致的导风槽，用于给刹车盘和刹车卡钳降温。

从车身侧面看，全新一代奔驰SL级和现款SL级保持十分低趴的双门车身，前发动机舱看上去十分修长，而车身后半部分采用软顶敞篷，依旧呈现大溜背设计，因此其车尾显得短促，整体看上去该车有一种蓄势待发的感觉。

车尾部位，由于全新一代奔驰SL级采用大溜背设计，加上软顶敞篷机构占据一部分车尾的空间，我们从打开的车尾门看，全新一代奔驰SL级的后备厢空间预计不会太大。尾灯组采用扁平化的倒三角设计，与前灯组相呼应。底部采用双边共四出的设计，尾喉采用外露式圆筒的风格，进一步提升运动感。

动力方面，预计全新一代奔驰SL级将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（入门车型）、3.0T V6涡轮增压发动机（中高配车型）、4.0T V8双涡轮增压发动机（性能版AMG车型），其中2.0T车型、3.0T车型均匹配48V轻混系统。此外，全新一代奔驰SL级有望与梅赛德斯EQ品牌进一步合作，为该车系首次带来由发动机+电动机组成的插电混动系统。这款全新车型有望在今年年底正式亮相，并随后在明年春季上市发售。