轿跑车是很多年轻人喜欢的品类，随着价格门槛下探，它已经进入很多普通家庭。在30万元左右轿跑车市场，除了国产大众CC之外， 奔驰CLA也是这个细分市场的热门车型。随着全新一代CLA在海外市场上市，国内消费者也将在年内与这款奔驰全新轿跑车见面。

全新奔驰CLA基于第二代MFA平台打造，兄弟车型包括GLA、GLB、A级等，对于它与A级三厢版的关系，小猫认为可以理解为运动轿跑版和普通家用版，就像CC和迈腾。无框车门、轿跑车式侧面轮廓，是全新CLA让年轻人喜欢的设计，猎装版车型更是很好满足实用性和时尚运动的双重需求，希望它这一次不会与中国市场失约。

虽然定位是紧凑轿跑车，但全新一代奔驰CLA的车身尺寸相比上一代车型也略有提升，长宽高分别为4688mm、1830mm、1439mm，轴距 2729mm；相比老款车型的4673mm、1777mm、1417mm和2699mm；除了轴距增加30mm之外，车身宽度也增加53mm；让它给人以更低趴的感觉。猎装版车型与普通版车型的差别是车身高度增加3mm，后行李厢空间更大是它的最大卖点。随着90后逐渐成为车市消费主力，两厢车、旅行车的销量也逐步提升，从设计风格上看，虽然CLA猎装版采用接近旅行车的外观设计，但依然运动味十足。

动力系统方面，德国市场销售的全新CLA汽油版车型可以提供的1.3T、2.0T两种汽油发动机；搭载1.3T低功率版发动机的CLA180最大功率100kw、最大扭矩200Nm；搭载1.3T高功率版发动机的CLA200最大功率120kw、最大扭矩250Nm；搭载2.0T低功率版发动机+四驱系统的CLA220 4MATIC最大功率140kw、最大扭矩300Nm；CLA250车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率165kw、最大扭矩350Nm；传动系统方面，自动挡车型均匹配7速双离合变速箱。全新CLA还提供三款AMG车型，也都采用2.0T发动机，CLA35 4MATIC最大功率225kw、自动扭矩400Nm，匹配7速双离合变速箱；CLA45 4MATIC+最大功率285kw、最大扭矩480Nm，CLA45 S 4MATIC+最大功率310kw、最大扭矩500Nm，匹配8速双离合变速箱。从上一代车型在中国市场的投放情况来看，小猫认为它们或都进入中国市场，以满足不同需求消费者。

底盘结构方面，奔驰全新CLA采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计，以保证在舒适性、操控性方面有更好表现。配置方面，全新GLA不会低于进口A级和老款CLA，前后排头部气囊、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、并线辅助、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节/加热、LED大灯、自动防炫目内外后视镜、自动空调等都不会缺席。

价格方面，德国版全新CLA180官方售价2.645万欧元、CLA200售价2.8225万欧元、 A200售价2.5845万欧元，CLA180猎装版售价2.707万欧元、CLA200猎装版售价2.8845万欧元；从价格上可以看出，在动力、配置相当的情况下，CLA的售价要略高于A级，猎装版与三厢版价格差距很小。目前，进口全新A200官方售价25.78万元，老款CLA180官方售价23.28万元；从产品定位、目标客户群和销量预期等多角度来考虑，小猫认为CLA会通过引入低功率车型来拉低价格门槛，起步价格或与老款车型相当，以23.98万元起的价格入市，略低于国产大众CC。

作为一款轿跑车，奔驰CLA主要客户群体是年轻消费者，和大众CC的定位比较接近。从以往战绩来看，虽然大众CC定位于中级车市场、性价比更有优势，但CLA在市场上更受欢迎，因为它的品牌认可度更高。

据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，奔驰CLA的2018年销量为36256辆，2019年跌至1511辆；对于它在2019年的销量大幅下滑，换代车型在海外市场上市和国产A级三厢版发布是重要原因；随着全新一代车型进入中国市场，CLA的销量也会回顾正常水平。以进口两厢A级在2019年最后4个月月销500辆左右的成绩来看，全新CLA月均销量达到1500辆不是难事，因为国产A级三厢的2019年终端销量达到62015辆。根据年轻消费者需求特点来看，小猫认为CLA猎装版若能进入中国市场，有望成为销售主力，因为它兼顾实用和时尚，且很多80后90后不抵触旅行车。