在国内紧凑型SUV市场，本田CR-V是不可忽视的存在，更是被誉为城市SUV的鼻祖，说实话，本田在国内的影响力是很多自主品牌羡慕不已的。所以，很多消费者对本田 皓影的关注也比较高，毕竟这款车被本田寄以厚望，甚至很多人表示这款车将会成为取代CR-V的存在。那么本田皓影到底怎么样，值不值得买呢？

早前在皓影刚刚上市的时候，就试驾过燃油版的皓影，对这款车还是比较满意的。不过近日，有网友问我混动版皓影如何，今天恰好要出门，就顺路测试下混动版皓影，看看20多万买它值不值。当然，这200公里路程包括高速、国道、市内道路，算是比较全面的简单测评，希望对想买车的朋友有所帮助。当然，考虑到很多消费者都静态体验过这款车，所以在这里就不对外观和内饰进行过多的描述了。

此次试驾的混动版皓影采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，对于这套系统，网上的资料还是比较多的。相比CR-V曾经使用的二代i-MMD混合动力系统，理论上新一代系统表现十分出色，但是对于大多数消费者来说，几乎很难感受到明显差别。第三代i-MMD混合动力系统带来的动力还是非常强劲的，2.0L发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，系统综合最大功率为158kW，这样的数据足以让人满意。

从数据上来说，这款车表现堪称完美，那么实际驾驶体验如何呢？

混动版皓影的调校十分直接，轻踩油门就可以带来极快的响应，丝毫感觉不到延迟，这点在CR-V上其实也有体验。不过不可否认的是，皓影的动力响应来得更直接。我不知道大家是否开过纯电动汽车，这款车的起步体验感和纯电动SUV相差无几，甚至表现更为出色。至少在市内开车的话，混动版本田皓影会给大家一个惊喜，除了平顺性之外，车内的安静也是让人挑不出毛病，这或许也是和燃油车区别较大的地方。有时候不可否认，燃油车即便是表现出色，也很难与有了电机加持的混动车型相媲美，电机强大的扭矩优势会让车辆变得更加自然、顺畅，这点在混动版皓影上就得到很好体验。

在高速上，混动版皓影的表现也毫不逊色，虽然只是2.0L车型，但是其表现并不输给2.0T车型，即便是急加速也表现得游刃有余，超车是一件很轻松的事情，丝毫不会出现小马拉大车的尴尬局面。不得不说，本田第三代i-MMD混合动力系统在各模式之间的切换上真的做到了极致，三种模式的切换过程中，丝毫感觉不出顿挫，而且在燃油经济性方面均表现十分出色。至于很多人说的运动模式，我也体验了一下，虽然整车变得更敏感，但是在动力的提升方面并不是非常明显，反而不如普通模式下安静，我个人觉得，日常家用的话，普通模式足够了。

最后说下油耗，该车200公里的综合用车过程中，遇到过堵车，也有特别顺畅的高速路段，全程平均时速在40左右，百公里油耗大概是5.2L。对于大多数消费者来说，这样的油耗表现还是可以接受的。对于想花20多万买家用SUV的消费者来说，我个人还是更倾向于混动版皓影，尤其是这款车的外观也比CR-V顺眼很多。