吉利2020将再推6款全新车型,141万辆的目标又稳了?

继2018年汽车行业开始进入“难”过阶段后,2019年更是变得“南上加南”。因为国内汽车市场的震荡,一些汽车企业陷入了被兼并重组甚至破产倒闭的边缘,一些国外品牌则被迫卖掉合资股份,不得不打道回府。不过并非所有车企都混得不好,像“自主品牌一哥”吉利(吉利旗下有28个车系,自主最多娃),就卖出了了136.156万辆,逆势完成了2019的目标。

或许是通过一步步的验证,吉利认识到了多车型战略所带来的好处,所有它还打算在2020年推出6款全新车型,凭此来再次实现自己定下的销量目标:141万台。这些车实力到底怎么样?能不能助力吉利达成销量目标呢?下面疆哥就来跟大家一起先睹为快。

重磅1:icon——最前卫的国产SUV

在众多主打年轻消费市场的车型当中,吉利icon可以说是最具前卫感的,无论从哪个点来看,它都不像一台量产版新车,更像一台概念车,而这正是当下青年们的最爱。车子既没有没大尺寸的进气格栅设计,也没有传统的灯组造型,但是在前脸的纹路里,我们还是能够看到代表着吉利汽车的“回”字样式。

内饰部分,同样也是概念范十足,大胆的中控台设计,不再是以往二维设计,而是增加了许多新奇的造型。“时间符号”元素的空调出风口设计,满满的未来风格,再撞搭配上撞色的内饰色调后,大有引领潮流的实力。

动力部分,吉利icon采用的是1.5T轻混系统。其中1.5T发动机能够带来最大177马力的输出,峰值扭矩达到了255Nm,48V微混系统的出现则是增加了45Nm的扭矩,使得整车的零百数据仅为7.9s,百公里综合油耗更是低到了5.7L,兼具动力和燃油经济性。据悉新车将在2月14日,情人节那天上市,届时,缤越的成功会再次被复制?

重磅二:豪越——搭载同级最小排量发动机,却想做最大热门

近些年吉利凭借着远景X3、缤越、博越等爆款车型的热销,在SUV市场过得相当滋润,但也只仅限于小型和紧凑型市场,在中型以上的领域,则还处在空白。而如今要推出的豪越,不仅会丰富产品线,还能让吉利在7座SUV市场有一战之力。

新车前脸采用了吉利家族的六边盾形格栅,内部为熏黑的点阵式中网,整体硬朗,而三幅镀铬边和博越的如出一辙,视觉效果很加分。车侧部分,新车通过车身腰线,以及极具肌肉线条的叶子板营造出较为硬派的风格。

内饰部分的准确图片虽然尚未公布,但根据谍照,我们依然可以看出这车的内饰设计有和icon的味道,互相独立的中控屏和全液晶仪表盘,此外还有平底式方向盘、以及短小设计的电子挡把,整体科技感十足。至于座椅,则是采用6/7座布局。

动力方面,新车提供了1.8T和1.5T两种动力,前者与博越1.8T同一系列,最大功率135Kw,后者相信大家也都熟悉,和领克同款,最大功率130Kw。由于搭载的这个1.5T发动机接近同级“最弱动力”,所以在定价上,吉利说不定会有让步。

重磅三:全新中型轿车——用上高级脸,或瞄准红旗

本来在中型轿车领域里,吉利就有一款代表作品——博瑞(GE)。自发布以来,博瑞的累计销量已突破了19万辆,这也是目前自主B级车里卖得最好的。其巅峰月销甚至可以达到6000辆,直至今日,也没有哪款自主车型能达到此高度。不过需要承认的是,如今的博瑞已经不复当年勇了,月均千来辆的销量成绩只能算中规中矩了。

因此吉利决定基于在车展上亮相过的Preface概念车,再打造出一款新的中型轿车来。新车应该会用上不少概念车具备的元素,比如前脸部分那有沃尔沃前脸高级感的盾形格栅、带折线线条的前包围、小巧的后视镜等。

原本整台车最独特的地方,是在侧面那与劳斯莱斯车型类似的对开门设计上,但可惜的是根据最新谍照显示,新车并没有用上对开门设计,也没有用隐藏式门把手,只是用了普通的门把手,有些遗憾。

重磅四:领克05——让星越叹息的存在

轿跑SUV可以说是这两年造车领域里最流行的一种车型,许多厂家都在往这个方向发力,而在众多轿跑SUV当中,吉利的星越差不少算是混得最好的。但是在领克05这款轿跑型SUV推出之后,星越或许就没有以前那么好混了。

吉利的这款领克05在外观方面,继续套用领克品牌那极具辨识度的设计,就是细节上做了突破改变,高耸的大灯组内部结构有所调整,融入瀑布式设计,质感突出。发动机舱盖上平行分布的两条凸起的肌肉线条,则是凸显了车子的侵略性。

车侧最明显的莫过于那轿跑式设计,配合车身复杂腰线的设计,巧妙地提升该车运动感。值得一提的是,新车在D柱处还采用类似百叶窗式设计,进一步提升该车侧面肌肉感。尾部方面,则是出现了一对上下分层的全新尾灯,搭配上那对小鸭翼之后,视觉美感更和谐。

内饰方面,红色的缝线设计非常亮眼,而且平直线条、贯穿式出风口、D型三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的电子挡杆等,极具浓郁的时尚感。

至于动力上,新车将提供1.5T/2.0T高低功率三个版本供消费者选择,最大功率分别为132Kw、140Kw以及175Kw,而2.0T高功率版本车型预计匹配的是爱信8速手自一体变速箱。考虑到吉利星越都要卖接近20万(13.28-19.28万),领克05或许会突破20万的天花板。

重磅五:领克06——数字最大尺寸最小,时尚时尚最时尚?

领克目前的有的SUV都是紧凑型级别的,所以很多人都推测它以后继续推出的车会是中型或是中大型SUV,但是没想到它却推出了一款小型SUV,而且用的还是目前最大的数字-06,果然,针对年轻消费市场的品牌就是喜欢不走寻常路。

在外型上,领克06延续了家族式设计语言,提供燃油版/混动版两种外观风格可选,标志性的贯穿式进气格栅、“蛤蟆眼”灯组等元素相当具有辨识度。同时,新车对中网、下进气口及C柱都进行了熏黑处理,视觉感受更加动感,并打造出了车顶的悬浮式效果。

内饰暂无信息,所以跳过这部分,直接看看它的动力,虽然06是定位小型SUV,但它的动力却还是向其它大哥看齐。燃油版车型搭载一台1.5T三缸发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,传动系统则匹配7速双离合变速箱;而插电混动版车型将配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统,匹配三元锂电池组,油耗仅1.5L。

重磅6:几何电动跨界SUV——比亚迪的生意要被抢

前面的都是燃油车,这好像不跟新能源潮流走啊!别急,最后这一款就是新能源了,而且它还是和比亚迪现在主推的e2一样,想主攻跨界SUV。很明显吉利推出的这款几何SUV,就是想要抢比亚迪市场的。

几何的这款新车GE13(或命名“几何C”),是基于帝豪GSe车型打造,所以它的底子基本和帝豪GSe一样,就是外观套用了几何汽车的家族设计。封闭式前脸、曲面线条以及狭长的头灯都较为动感。

内饰方面,GE13测试车采用了与几何A非常相近的内饰设计,包括双辐式方向盘、线条飘逸的下部中控台、旋钮式换挡机构、小尺寸液晶仪表盘以及中控大屏等,都与几何A几乎保持一致。

动力及电池部分,新车将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW;配备来自于宁德时代的动力电池,但电池组容量以及续航里程暂时未知。

写在最后

无论是最先推出的前卫icon,还是数越大车越小的时尚领克06,它们都是各有各特色,但不可否认的是,吉利在造型设计和用料上,确实有引领潮流之势。时下消费群体的年轻化,或许需要的是更个性化的产品,由此看来吉利的2020年141万的目标似乎又要稳了。那么,这6款车型当中,哪一款才是你最期待的呢?


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