【外观设计】 KX3傲跑外观沿用了海外车型的外观设计，有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人第一印象，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱，中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比，气质变化很大。尾部线条也比较锋利，层次感分明，下方还采用了大面积的黑色护板。

【内饰亮点】 内饰整体造型和之前的曝光的谍照完全保持一致，并且没有照搬海外版车型的设计，最大区别在于，傲跑把仪表盘和中控屏幕连接到了一起，不过处理的不算太协调，看上去有些许杂乱。材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实。中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，内饰科技感十足

【空间感受】 体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，身高170cm坐第二排还是绰绰有余的。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，也完全不会有窜的感觉，侧面说明这台发动机的低速扭矩还是不错的，转向手感相当轻盈，也没什么虚位，车身给人感觉相当灵活。

【外观设计】 现代ix25相较老款变化非常明显，全新的设计语言让它看起来个性十足。分体式大灯和宝瓶式进气格栅搭配外突的轮眉和筋线，看起来极富力量感，采用了双腰线设计，有效提升了侧面的层次感，再搭配黑色的A柱和银色的饰板，显得非常年轻时尚，车侧的造型也更具立体感。尾部轮廓十分圆润，贯穿式尾灯、横向线条的应用拉伸了尾部的视觉宽度，分体式尾灯则与大灯前后呼应，有着很高的辨识度。

【内饰亮点】 现代ix25的凤凰飞羽内饰设计风格十分精致，富有科技感。一体式中控台也让整个车内洋溢着年轻的气息，全液晶仪表盘的应用更是将科技与使用结合在了一起。值得一提的是，ix25配备的10.4英寸中控屏，支持CarLife，内饰科技感十足。

【空间感受】 座椅造型比较普通，白色缝线和菱形格纹一定程度上提升了高级感，虽然内部填充还是比较柔软的，但是包裹性和侧面的支撑性都表现一般，现代ix25的行李厢内部十分规整，444L的常规行李厢容积就已经可以满足日常使用的需求，而座椅按比例放倒后还能与行李厢地板实现纯平，并进一步拓展行李厢空间。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力并不是ix25的主攻项目。不过得益于油门初段灵敏的调校，现代ix25在起步阶段的动力响应很快，在面对连续的弯道时，现代ix25的底盘支撑性还是不错的，车头的指向性和车尾的跟随行也很不错，虽然动力弱了些，但绝对是一辆能让你驾驶感受得到了优化。

【外观设计】 整体风格硬朗但不失灵动。相较普通版柯米克，造型更加动感，并且大灯造型也采用了全新的样式，L型日间行车灯和转向灯让它看起来更加棱角分明。下包围的蜂窝状进气口也让柯米克GT显得更具侵略性，采用了双色车身，D柱也使用镀铬装饰，看起来更加年轻活力，车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果，塑料材质的下护板则彰显出它野性的一面。

【内饰亮点】 柯米克GT的内饰设计与普通版保持一致，整体布局简洁明了，大量平直的线条让它看起来十分大气。区别于柯米克，新车在中控台上安装了一条银色的印有“GT”字样的饰条，并且配备了一块8英寸多媒体显示屏。

【空间感受】 体验者身高170cm，头部空间将近两拳，后排空间表现不错，特别是膝部空间。地板中央突起有点明显，但是这个座位通常不坐人，我认为无伤大雅，门上的储物空间倒是不错，比起很多车只给一点点小空间，柯米克GT算是很大方的了，空间规整性都不错。常规容积可达到463L，综合产品力十足。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，在日常驾驶中，起步阶段非常易于控制，我想这对于新手来说是个好消息，油门的反应速度不快，所以不会有向前窜的那种不适感。不过如果您是个“老司机”，或许会觉得这样的动力响应有些不够直接，我想有利有弊吧，城市中驾驶，我更倾向于这样的调校。