如果要我选择一台双门GT跑车，Mustang绝对是第一选择，不仅价格相对较低，而且外观足够拉风，可以说是性价比超高。在传统的美肌三强中，Mustang在国内的知名度也相对较高，因为频繁现身好莱坞荧幕的Mustang已经吸粉无数。自上一代Mustang推出2.3T的版本后，在肌肉车圈中就掀起了很大争议，很多人觉得与心目中的Mustang相去甚远。那么，今天我们就用一台5.0L V8的Mustang来一谈美肌情怀。

可以说Mustang GT 5.0很好的保留了野马原有的风情，这一代也传承了祖辈长车头短车尾的外观设计，溜背、尾灯都是万年不变的经典。同时，相较于第五代车型的硬朗，这一代肯定是优雅许多，但这并不代表它就是软柿子。

Mustang GT 5.0搭载5.0L V8的引擎，相信在这个60万的价位很难有第二台车能与之匹敌。加上小改款后的Mustang终于换上了“路障”的双眼，锐利的眼角将搜寻博派的目光隐藏在了凶悍之后，气势上Mustang是永远不会输的。与普通2.3T不同的是，Mustang GT 5.0采用开孔设计，抛开技术层面不说，这个对气势上的提神大有裨益。

原厂的Mustang GT 5.0就显示出非常强大的实力，这一点在标配的Brembo刹车卡钳上就可以看出来，坐拥466匹最大马力，但是你可以很轻易的驯服这匹野马。升级了绞牙避震，并且前唇以及后唇都是定制的版本，造型更加运动战斗，整体呈现出贴地飞行的感觉。

归根到底，Mustang 的可塑性还是归功于其强大的基因，先天的优势让其可以驾驭绝大多数的改装风格。像这类的走街风格可以说是信手拈来，一套VOSSEN HF-5轮毂，枪灰色的涂装与车身完美融合，尺寸比原厂大了不少，扁平比极低的轮胎也提升了不少的视觉感受。

双边共四出的排气是V8的标准配置，但令人略感失望的是声浪并没有体现出5.0L排量的真正气势。或许在美国人眼中，Mustang终究是要爆改的，不如留些遗憾让那些车迷自由发挥好了。能够称得上是GT的车都有不俗的性能或者历史传承，即便是这台有着5.0L V8发动机的Mustang也更多的是信仰，真正能代表Mustang性能的车款只有谢尔比。