美国粗犷的肌肉车文化，诞生出了诸多经典的车型。对于道奇，虽然国内没有雪佛兰和福特那般知名，但旗下的挑战者和战马肌肉车则是如雷贯耳。而对于高性能版本的Hellcat，大概也只有美国人才能更好地理解猫这种动物的凶猛之处，所以Hellcat这个名字，更让野猫这种凶猛多了些恐怖的意味。尽管在静止状态，战马Hellcat看着有点人畜无害的样子，并没有表现出它比其它车型更加有害，但从点火的那一刻起，恶魔立马会被唤醒。

对于Hellcat，更多人从字面意思上叫它“地狱猫”，想要深刻地体会这个名字，还需深踩油门。战马Hellcat所搭载的十字曲轴V8发动机的隆隆声永远是这类肌肉车的主音律，而到高转速时，机械增压器急速旋转发出的高频啸叫会让你想到妇女撒泼时的歇斯底里，浪叫充斥车厢，仿佛带来了静电场一样让人汗毛竖起来。

相比 挑战者的双门设计，战马的四门设计更适合日常的家用代步，眼前这台橙色涂装的Charger Hellcat，简直是豁命奶爸的座驾，你可以开着它悠哉悠哉地压马路，还可以随时毫无压力地接受任何挑衅，这是在公路上最好的驾驶心态。

可以明显的看到，Hellcat原厂标配了Brembo大6活塞刹车，换装了VOSSEN 20寸古铜色轮圈，极为简约的性能风，轮下搭配的则是倍耐力P ZERO高性能轮胎，可以让这台战马在高速下紧紧贴住地面。

视线来到侧面，可以看到车身线条非常的低矮，绞牙避震的升级很好的营造出了优雅的车身姿态，并且更低的重心也可以更好的驾驭这台战马。与此同时，车尾微微上扬的碳纤维小鸭翼也极富运动美感。

虽然，战马的车尾显得有些中规中矩，但是饱满的轮廓以及重新设计的贯穿式LED大灯依旧吸粉无数。很可惜，国内战马的能见度堪比法拉利，虽然价格没有想象的那么贵，但是Hellcat的大排量不是所有人都能Hold住的。可以说，老美绝对是个梦泛滥的国家，并不单单是保留了大排量的肌肉车和跑车，也是可以用最少的成本选出钟爱选择的地方，在那边玩肌肉车是文化。相比在国内，玩肌肉车就真的是情怀了。