广汽传祺GS4自上市以来销量一直保持的不错，最高月份销量3万多台，几年累计销量达到了110多万台，不过随着时间的推移，更多强大的对手出来之后， GS4的销量有了不小的下跌，尤其是19年非常明显。

19年11月，采用GPMA平台模块化架构打造，基于用户需求大数据打造的全新一代广汽传祺GS4上市，按照厂家的说法，这款产品非常重视客户的意见以及建议，针对上一代的不足和缺点进行了全面改进，全新GS4更符合年轻客户群体的需求。

外观方面既有上代GS4的元素也在此基础上进行了重新设计，采用凌云翼3.0设计语言打造，硕大的倒梯形进气格栅、带镀铬装饰的横条式中网配合开眼角大灯，相较上代车型变的时尚运动许多，日行灯点亮之后比较帅气显眼。

侧面样式变化不大依旧是悬浮顶造型，尾部进行了重新设计，层次更丰富，牌照位置从原先后保险杠处抬高至尾门中间LOGO下面，尾灯组也进行了重新设计，飞翼式尾灯造型点亮之后比较动感。

新车提供了蓝、白、红、灰等7种颜色可选，但是不少颜色订车周期比较长，用户选择较多的颜色是蓝色、白色等，放在实车上看确实比较年轻、时尚，个人觉得贝妮塔灰颜色也挺好看的，搭配出来质感不错。

内饰的变化可以用巨大来形容，全新GS4的内饰层次更丰富，连屏设计也给人满满的科技感，让人眼前一亮，花了心思的是中控两边靠近门板处放了两个高音单元，既精致又实用，大面积软性材质包裹搭配金属拉丝材质饰板点缀，材质、工艺、做工都比较好。

整车尺寸4545*1856*1700mm，轴距2680mm，相较老款长度增加了20mm，轴距增加了40mm，只是在一众紧凑级SUV车型中，这个尺寸依然不算大，不过在内部空间的打造上到是不弱于一众对手，无论是前后排的腿部以及垂直空间都比较出色，且后排地板纯平，对于中间乘客比较友好，后备厢的装载能力同样不差，应急时还可以将后排座椅放倒，获得更大的装载空间。

全新GS4搭载的依旧是1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率124KW（169马力），峰值扭矩265牛·米，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，悬架方面也依旧采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这代车型并没有推出双离合版本，6AT变速箱来自爱信，换挡平顺，起步较慢，涡轮介入后则提升明显。

全新GS4共推出9款车型，售价区间8.98-15.18万，其中3款手动、6款自动，在配置方面手动和自动挡最低配车型配置较低，中高配车型的配置挺丰富，高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，个人认为全系性价比较高的车型为11.38万的手动豪华版和13.98万的自动尊享版，其中手动豪华版价格刚好可以入手自动最低配车型，不过配置要比自动入门高不少，比如全景天窗、主驾驶电动调节、12.3英寸中控液晶屏、语音控制系统、车联网等，而13.98万的自动尊享版则几乎是配全了，预算足的建议入手。

GS4除了可以实现双屏联动外，还有个亮点是车载微信，搭配语音控制系统，可以在大屏幕上登录微信，语音控制收发信息，非常方便，对行车安全也有极大的帮助。

自11月份新款上市，在随后的一个整月12月份，GS4的销量达到了12800台，已经快要回到18年同期的销量水平了，相信随着时间的推移，未来如果再有一些优惠的话，整体销量应该能再上一个台阶。