【外观设计】 别克GL8经典外形让人过目不忘，直瀑式的中网加上周边一圈细长的镀铬装饰件显现出了一丝大气和精致，别克GL8前大灯造型有些中规中矩，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果一般。别克GL8仅右侧配有电动侧滑门，左侧则配备手动侧滑门，别克GL8的后视镜集成了A柱上，从视野上看，后视镜集成在门板上有着更小的A柱盲区，对于安全有一定帮助。功能上辆车都集成了转向灯功能且两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目。别克GL8尾部设计比较方正古板，一根镀铬装饰条与尾灯相连接拉伸了车尾视觉上的宽度。凹凸有致的线条，提升了尾部的颜值。

【内饰亮点】 别克GL8采用黑米双色内饰设计，有一定的居家氛围，不过整体还是十分沉稳，平直的线条设计将厚重的中控区划分成了几个明显的区域，层次感较为不错。恰到好处的几根银色饰条，给内饰增添了几分时尚气息。别克GL8仪表盘设计为传统双圆环式，中间搭配一块行车电脑显示屏，仅支持单色显示，别克GL8配备了一块7英寸的触控液晶屏，奥德赛配备了一块8英寸触控液晶屏。内饰科技感十足。

【空间感受】 采用真皮材质包裹，填充物非常厚实，座椅背部能够较好的贴合人体背部，长时间乘坐也不会有强烈的疲劳感，别克GL8采用了2+2+3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，此外第三排的实用性很强，满员的情况下也不会很拥挤，别克GL8的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅整体放倒，放倒后能轻松装下大件行李。满足家用完全没有问题。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/260马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出非常平顺，即便在急加速时也不会给车内乘客带来明显的推背感，可能有些人会觉得“肉”，但这种“肉”对于一款商务车来说算是恰到好处，6挡手自一体变速箱的表现同样可圈可点，换挡的顿挫感几乎可以忽略，

【外观设计】 外观设计就明显激进了很多，大嘴式格栅让人眼前一亮，配合内部多条横向饰条，将厚实的车头衬托的层次感十足。同时也有一股霸气威严的气势流露，大灯看上去犀利而又精致，大灯组同样标配了卤素光源。配备了大灯高度可调、大灯延时关闭，配备了单侧电动侧滑门，尾部轮廓敦实，视觉效果相当饱满，熏黑的尾灯面积硕大，有着很好的辨识度和动感气息。尾部两侧的线条元素丰富，带来了更好的视觉感受。

【内饰亮点】 内饰以黑色为主调的内饰看起来比较有质感，中控台通斜面设计有着更好的档次感，同时中控上采用了钢琴烤漆面板，又增强了高级感。空调控制区域采用了触摸按键的方式，科技感更强，四辐式多功能方向盘为塑料材质，略显廉价，握感也非常一般，仪表盘采用单圆环式设计，两边的显示屏能够显示丰富的行车信息，配色和界面布局看着都有较好的质感。

【空间感受】 2+2+3的7人座设定，显然让第二排乘客成为了重中之重，一些品牌MPV会过度关注第三排的舒适性而牺牲一部分第二排的乘坐体验，而奥德赛混动版的第二排仍然是标杆般的存在，无论是乘坐舒适性还是座椅繁杂的多变性上，都以享受、尊贵以及适应任何场景的座椅状态为原则，至于什么商务、家用都能得到满足，电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。当然了，备胎被取消了，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，以备不时之需。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0L/146马力自然吸气发动机+135KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，试驾时电动机在踩下油门踏板的瞬间即开始产生最大扭矩，车辆处于D挡时具备更及时的加速响应，整体动力传导也更平顺高效，也更易于掌控；在S挡下，发动机会更积极的介入，电动机与发动机的动力衔接更快，从而拥有更轻快的加速感以及运动感，即使深踩油门，电动机的高扭矩特性也使发动机不必保持高转速区间运转。

【外观设计】 传祺GM8的车头用高大形容毫不为过，平直的车头会给人带来厚重的安全感。相比其他MPV车型，传祺GM8有着更大尺寸的中网，便于塑造前脸的威严形象以及良好的视觉效果。“开眼角”设计使上扬的车灯和中网相接，看上去就像中网的一部分，令前脸看上去更简洁。传祺GM8的车侧增添了几道立体线条，塑造了车侧的层次感。通过车顶和车门下方的镀铬饰条勾勒出车身轮廓，用量恰到好处镀铬条保留了家用风格的同时又不失商务气息。营造出悬浮车顶的既视感；采用如意形状的尾灯贯穿车尾，增加了左右的视觉张力。方正的车尾可充分保证后备厢的开口，看起来大方利落的同时兼具实用性。

【内饰亮点】 传祺GM8采用了布置于中控台上的换挡杆布局，操控面板可完全移植到垂直空间，增加使用的便利性，7英寸的液晶显示屏被布置在两块机械仪表盘之间，这样可以容纳更多的行车信息，包括传统的温度、水温和油量信息，同时还有胎压监测、油耗信息、驾驶模式等，10.1英寸的中控屏幕和空调出风口形成一块整体度极高的区域，增加了中控屏区的视觉冲击；中控屏的UI界面布局清晰，操作逻辑也比较容易上手。

【空间感受】 身高185cm的体验者在前排座椅最低的位置时，可留存一拳的头部空间；虽然传祺GM8的前排没有设置单独的座椅扶手，但高度适宜的中央扶手箱可以提供同样良好的支撑，第二排座椅具有相当大的调整幅度，将座椅调至最前位置时，腿部也不至于完全顶进前排座椅的靠背内。坐入第三排，乘客依然可以获得一拳的腿部空间，及四指的头部空间，这种表现完全可以赶超紧凑型轿车的第二排。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，试驾时传祺GM8的油门调校偏向舒适，即轻轻踩下时不会出现蹿出去的现象，自然这和它的MPV定位有很大关系，毕竟要给人尊贵的感觉必须先收起锋芒的一面，变速箱会根据油门踏板的深度采取降挡动作。在深踩油门的瞬间，干脆利落的降挡同样可以更顺畅地衔接发动机的高低转速变化，悄然升高的转速会激发更为澎湃的动力，综合产品力十足。