我一直很好奇选择R55 ClubMan的会是怎么的人，我会是其中一个，那还会又怎样的人呢？对于Mini这个品牌小编并不是很了解，只知道他跟宝马有些许关系，小编关心的仅仅只有R55 ClubMan而已，但后面真正的ClubMan消逝了，F54真的还能算ClunMan，或者真的还能算是一台Mini吗?车跟生活如此的相似，不能够拥有的事物总是让人沉迷。
优雅 顽皮 动感 绅士 孤独 似乎都能从R55 Mini ClubMan身上找到坐过若干次R55，无奈却从无机会驾驶，以前会经常在外网翻阅R55的相关视频，但现在R55也逐渐淡出了车圈，只有一些零零散散的流浪者还拥有着他，每一台车都有找到一群真正热爱他们的玩家，R55也如此，希望还拥有着R55的车友们，一定要好好珍惜他，如果觉得累了，倦了就彼此冷静一下，但一定不要放弃他，如果真要放弃，记得联系小编，小编愿意接盘。
“在车顶和她一起唱着歌” 第一次见到他，我以为他是一台跑车.....（原谅学生时代的我，那时我认为双开门都是跑车，但是 这跑车的造型也太？？？）R55 ClubMan为何会拥有那么多粉丝，完全是因为它的设计太过动人，ClubMan有很多种心情，让每一位车主都能找到自己。
每一台车的后45°的视觉都是最棒的不是吗?车门设计绝对是很多人爱上他的原因，一台小小的车却用着对开门的设计，可爱又特别，Mini跟长这个词儿本该无关的，但在R55 ClubMan身上却可以，因为他真的有着修长的腰线，一切比例都恰到好处，方方正正的尾部，甚至有些许发现4的影子，但娇小的身型又告诉你这只是一台Mini，是的，R55就是这样多样。
绅士，这是我看到尾部第一个想到的词语。R55 ClubMan的尾部也是他的精髓所在，没有过多的线条去修饰，但却能让人感觉到一种沉着与冷静，看到ClubMan的尾部，无论从驾驶位下来的是一位西装革履的绅士，还是一身Hip-pop的街男又或者是楚楚动人的长裙丽人，你都不会感到意外。
我们为什么为R55 ClubMan沉迷我们为什么沉迷与他？这张图大概是最好的诠释，对开门的设计在他身上显现的淋漓尽致，大概是习惯了劳斯莱斯的对开门设计，对开门设计在我眼中就是一种优雅与态度，放在Mini身上也是如此，或许这也是为什么F54 Mini在ClubMan的路上渐行渐远的原因吧。
Mini的内饰不需要豪华，这并不是每一位车主对他所期望的东西。Mini的内饰我也是着迷了相当长的一段时间，Mini对我而言，他的内饰并不需要豪华，这不是我对于他所期望的，他只要够特别，够精致就好，R55 ClubMan做到了，坐在ClubMan的车厢内，你的心会不由自主的多一些悸动，当然，最后悔的是没有在驾驶着R55和他相伴一起去感受路与远方。
ClubMan的空间表现在这样一台紧凑车里边，表现很是完美。得益于方方正正的造型，车内空间还是可以保证的，无论是后排空间还是后备箱空间，同级别表现都算得上是优秀，同时坐在车里有一种说不出的仪式感，就感觉像是坐在一辆豪华的马车里，要去见女王殿下一般。
走在街上，熙熙攘攘的人群中总会有那么三两人为之心动抛开JCW版本，这算是一台钢炮吗？我想是的，引擎盖下藏着一颗N18B16A发动机，是一款涡轮增压直喷技术的1.6T发动机，当时这台发动机是宝马旗下排量最小的一颗，并且携带宝马的VALVETRONIC可变气门升程技术，体型虽小但在“TVD”三项技术的支持下表现出极佳的动力输出反映，135KW最大功率输出勾勒出COOPER S性能钢炮的形象。（此段为复制粘贴，因为没驾驶过无权发言，但从乘客的角度出发，这车跑起来还挺带劲儿的）
依旧在家办公，小编好想拥有一台R55哦！！！
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