全感是自己给的，这句话在大多数时候确实如此。但在零下30°的呼伦贝尔，我的安全感却是别克的全新旗舰SUV 昂科旗给予的。即便是在附着力极低的冰雪路面上它也能稳如泰山，当然，这是在你想安稳的情况下。如果你想体验一番极 致的驾驶乐趣，在这种极寒之地它也能带你领略旗舰SUV的另一面。

本篇文章的主要体验内容为冰雪湿滑路面，不代表昂科旗在日常道路上的表现，想了解昂科旗的更多细节，可以点击下方图片进入相关链接。

无论车辆自身有多么强大，在冰雪湿滑路面上行驶，小心使得万年船仍是至理名言，过于激烈的驾驶动作会造成一些不可逆的失控，增添许多麻烦。但我们今天在宽阔的结冰湖面却不用顾忌这些，尽情的使出所有本领让自己获得最 大的乐趣。

按照我们正常的驾驶习惯，在弯道中我们会下意识的收油门和回正方向，但在这种冰雪路面上漂移，我们以往的驾驶习惯，在此时需要暂时的逆转一下。

作为一台四驱车型，昂科旗是怎么在雪地中如此自如的漂移呢？这里就不得不聊聊昂科旗的四驱系统了，这套官方称之为智能全路况的四驱系统由双侧液压离合器组成，可以控制前后桥的扭力分配，同时可以实现左后轮和右后轮扭矩在100：0-0：100之间调节，并支持四驱/两驱可断开功能。也正是依靠这套强大的四驱系统，昂科旗可以自由在平稳行驶和极 致漂移乐趣中无缝切换。

作为一名评测编辑，对车辆进行绕桩测试是我的日常主要工作之一，但在冰面上做绕桩我还是第 一次。不同于以往的绕桩是考验车辆的操控以及极限，在冰面上做绕桩更多的是了解这台车的四驱稳定性以及考验驾驶员对车辆的重心转移的把控。

总结：作为别克SUV家族的全新旗舰车型，昂科旗拿出了旗舰应有的态度。不但在普通公路上它有出色的行驶性能，即便是在这种湿滑的冰雪路面中它也能给乘客带来强大的安全感。依托于强大的四驱系统，它在冰雪湿滑路面的驾驶乐趣丝毫不亚于后驱车型，在给驾驶员足够安全感的同时，也能适当的放肆一把，安全感与乐趣在昂科旗上并不冲突。