在这个不太景气的汽车市场，能够维持销量已不是一件容易的事情，想要拓展更广阔的市场更是难上加难。在过去的2019年，能做到风生水起的车企并不多，而雷克萨斯绝对能够在这一小群体中名列前茅。凭借雷克萨斯ES等车型的火爆销量，让雷克萨斯交上了一份出众的销量答卷。

日前，日本媒体透露，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月份雷克萨斯将会正式停产中大型轿车GS。而且因为定位接近的新一代ES销量表现十分突出，所以厂家可能不会推出新一代的 GS 车型。

在美国市场，GS或许可以凭借着运动外观讨巧市场，但在中国市场，光凭这一套恐怕很难撬开更多消费者的钱包，虽然大家都公认这台车的出色表现和产品实力。但目前 雷克萨斯GS车系脱离主流产品的队伍也是不争的事实，古典优雅的内饰虽然完美，但适应的消费人群却不够广泛。

相比于同级别的奔驰E级、宝马5系等车型，在售价方面的优势并不明显，奔驰E级售价区间为42.98-62.38万元，宝马5系售价区间为42.69-54.99万元。而雷克萨斯GS的售价区间为42.90-45.60万元，再加上雷克萨斯ES跨界般的尺寸以及火爆的销量，使得雷克萨斯GS的优势并不突出。