国产车型早已不是当年初出茅庐的样子，如今的很多国产车型不但造型很运动个性，而且在内饰和动力表现上也都非常出彩，更重要的是，很多车型在智能互联领域，也开始走在合资车型的前列，比如今天要介绍的新宝骏RC-6，就是有着诸多特点的诚意之作。

如果说 新宝骏RC-6的造型很多人还不熟悉的话，但是说到轿跑SUV，很多人都会想到宝马X6\\X4这种车型，当然新宝骏RC-6的造型也很类似，有着"国产X6"的美称。不过事实上它是一台中型轿车，而且只卖8.48万起步，这个代价只相当于帝豪GL。

论外观设计的话，帝豪GL就要甘拜下风了，毕竟新宝骏RC-6有着很出色的星际几何造型，加上六边形的大嘴中网，气势上很唬人，而且溜背式的轿跑车型也非常运动个性，视觉效果上完全不像只有9万元不到的车型。

从侧面看，新宝骏RC-6的造型也非常运动，结合了SUV的高离地间隙和轿跑车型的流线型轮廓，还有着18英寸规格的哑光色铝合金轮毂，运动质感的营造，要比这个价位的大部分车型都更出色。另外2.8米的轴距和超过4.92米的车身长度，也证明了新宝骏RC-6的尺寸位居中型轿车的行列。

光有出众的外表，还不足以打动更多消费者，而新宝骏RC-6的内饰也同样出彩，采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控触屏，这就起到了双屏联动的效果。而众所周知，这一设计之前也只在30万元以上的豪华车型上出现，能够搭载在新宝骏RC-6上面，足以见得厂家的厚道。

另外，可别小看这款中控触屏，目前它搭载了新宝骏业内首创的手机车联网系统，已经能够实现很多智能体验，像互动体验和语音识别这种常用的操作，已经变得比很多车机系统都更加智能和便捷，这主要得益于它强大的算力，充分释放了手机硬件的潜能，比传统的车机系统要快上20倍的运算和处理速度。

而随着新宝骏和华为的深入合作，新宝骏RC-6还将搭载HUAWEI HiCar智慧互联生态系统，并加入了诸如喜马拉雅、爱奇艺、酷我、百度云等内容服务商的诸多服务，能够进一步实现手机应用生态共享、远程控制家居等先进功能，使得新宝骏RC-6不仅是一辆代步工具，更是一辆移动中的智能生态空间。

当然作为一款中型轿跑，新宝骏RC-6的内部空间也是越级般的表现，后排地台就没有中央隆起，而座椅的材质和包裹性都很到位，加上宽敞的头部和腿部空间表现，确实能够让三名1.8米的乘客舒适乘坐。而后备箱则采用了掀背式尾门的开启方式，开口大且实用性很棒，当然1.97米的最大进深也能让扩展性进一步提升。

如果动力表现一般，这种车型只是拥有了轿跑车型的外形，而没有灵魂，但新宝骏RC-6却采用了一台1.5T发动机，起步就有147马力的最大功率，以及250Nm的最大扭矩，匹配6速手动或者CVT无极变速箱，能够让驾乘者体验到加速的快感，当然目前新宝骏RC-6的高能动力版车型也已经亮相，3月份就将与消费者见面，届时它的动力表现可望更上一层楼。

综合来看，新宝骏RC-6的产品力表现已经足够出色，无论是外形还是内饰设计、动力还是空间表现，它都能够符合当下消费者尤其是年轻群体的各项需求，但却有着8万多元的亲民价格，确实很超值。更为可怕的是，这样的车型还在不断进化，未来在智能互动和动力层面，新宝骏RC-6还将带给我们更多的惊喜。