随着国内汽车市场的日益多元化，国产品牌也逐渐崛起，宝骏相信大家都不陌生了，从2010年成立至今，在10万级以下市场占有率非常大，但市场的持续低迷，让市场竞争愈加激烈，尤其是在紧凑级SUV中，不仅有号称神车的哈弗H6，而且全新宝骏旗下的RS-3凭借着科技智能也吸引了很多消费者的目光。

而作为一款刚刚上市不久的新车，新宝骏的销量却已经突破了2万辆，在当前的市场大环境下，已经是非常不错的成绩了，这款车到底有什么过人之处呢？

产品力解析

基本信息

新宝骏RS-3定位小型SUV，售价7.18万元起，最值得称道的则是智能行驶，全系标配新宝骏车联网系统，能够满足年轻人对于智能科技的追求，但是也有消费者对于这些黑科技呈怀疑态度，认为只是噱头，并无实质用处。对标车型为吉利缤越、一汽奔腾T33、长安欧尚科赛3等。

外观造型

作为RS-3的一大优势项目，颜值还是非常给力的，家族式的设计语言依旧没有缺席，符合年轻人审美的星际几何设计理念，大尺寸的进气格栅内部为点阵式设计，一条镀铬饰条将两侧大灯连接起来（全系均为卤素光源，高配车型可选装LED光源），时尚个性的分体式大灯设计也很有辨识度。新设计的钻石车标也比原有的马头车标更加时尚。

车身采用双色设计，悬浮式的车顶搭配分段式腰线，将运动感展现得淋漓尽致，全系标配车顶行李架和尾翼，B柱和C柱采用了隐藏式，符合当下主流审美，车尾则采用贯穿式尾灯与前脸相呼应，下方“C”字型的尾灯组则集合了转向灯、倒车灯和后雾灯，不仅辨识度高，而且更加时尚个性，整体外观还是非常前卫的。

内饰设计

整体以简洁大气为主，在档次感的营造上也颇有心机，做工和用料也非常不错，对比其售价，内饰也是物超所值了，进入车内，首先映入眼帘的就是10.25英寸悬浮式液晶屏、7英寸液晶仪表盘、与平底多功能方向盘，不仅实用性不错，而且在科技感的营造上也很有感觉。流行元素的堆叠也让车内空间更为年轻时尚，横向设计的线条，空调出风口和物理按键的采用，也更好地满足不同驾驶习惯。

智能配置

作为 新宝骏RS-3最大的亮点，全系搭载新宝骏智能网联1.5版本，支持AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、OTA远程在线升级等，并在安全配置上也颇有建树，全系标配主副驾安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能，高配车型还配有主动刹车、自动驻车功能。多项主动安全功能、5级防碰撞主动安全防护功能、智能驾驶系统，不仅让驾驶更加容易，也让出行安全更有保障。

空间表现

首先来看车身尺寸，长宽高分别为4300×1750×1600，轴距为2550mm，与同级别车款相比属于中等水平，空间上还是够用的，不论是在头部还是腿部都有一定的富余，但是有限。后排中央地板凸起也不小，乘坐舒适度有所打折。而在载物能力上，后备箱的设计比较平整，装载能力还是不错的，并且加上后排座椅支持按比例放倒，日常使用绰绰有余。

动力搭载

动力部分，RS-3全系搭载一台1.5L自吸发动机，匹配6挡手动和CVT无级变速两种传动系统。并根据不同的变速箱提供两个动力版本，手动挡的最大功率73kW，最大扭矩143Nm；自动挡的最大功率77kW，最大扭矩135Nm。都满足国六排放，底盘方面为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，动力比较普通，但日常使用够用了。

总结

整体来看这款车的颜值、内饰、配置都非常出色，但是在内在三大件上还有待加强，尤其是在动力和油耗上比较一般，但不可否认的是RS-3的性价比还是非常高的。各位车友觉得这款车如何呢？期待您的观点。