全新卡罗拉NVH静谧性厉害吗?

细节决定成败,对于造车来说,细节也决定品质。

静谧性,可以说是体现造车用料、材质、工艺好坏的重要指标,如果一辆车开起来内部咯咯作响,那肯定不靠谱。


8月9日全新第12代 卡罗拉正式上市。作为52周年,历经11代,遍布150多个国家和地区,全球销量唯一突破4700万,被称为全球A级车领导者的卡罗拉,第12代车型静谧性如何呢?让我们一起来看。

轩逸主副驾驶低密度泡沫,隔音差


轩逸熟料底盘盖板,隔音差,易磨损


轩逸塑料+棉轮毂仓隔音材料,隔音差,易老化


轩逸塑料+棉发动机盖板,隔音差,散热性不足


轩逸底盘吸震胶局部覆盖,隔音降震能力不足



全新卡罗拉座舱隔音棉完整覆盖(轩逸无),隔音效果更佳



全新卡罗拉主副驾驶高密度泡沫,隔音效果更佳



全新卡罗拉纤维轮毂仓隔音材料,比轩逸塑料+棉,质量更高、隔音性更好。



卡罗拉纤维发动机盖板,更耐用、隔音性更好



全新卡罗拉塑胶底盘盖板,比轩逸塑料底盘盖板,隔音吸震性更好、更耐用

全新卡罗拉底盘吸震胶完整覆盖,相比轩逸局部覆盖,隔音降震性能更佳。

全新卡罗拉在TNGA架构下,除了以上诚意的用料和超高静谧设计,全新卡罗拉同级唯一全系标配TSS 2.0 智行安全系统,具备L2级自动驾驶核心功能,全系标配8气囊,ACA弯道转向辅助系统、全独立悬架等配置,全新卡罗拉让消费者享受到了丰田TNGA架构带来的前卫设计、高舒适性、动力操控和安全性。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 卡罗拉 轩逸
标签: 技术解析
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毒舌汽车是Ozel和他的朋友聊天扯淡的地方,这里经常说点他们不让播的。
Ta的内容

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