欢迎来到车家号六车，我们今天讲述的是德系SUV。在世界汽车历史的长河中，有很多品牌曾经辉煌过，也黯然失色过，就像一部引人入胜的影片，存在着跌宕起伏的剧情和看似不经意的反转。作为德系车的车迷，小编非常希望能和大家分享并讨论德系车的各种车型，我始终觉得德系车里的SUV非常的大气，车开起来也是非常的稳定。我们都知道，SUV与其他车型相比，它保留了越野车的高通过性，但同时具备了轿车的乘坐舒适性。在德国，SUV车型非常的受欢迎，大约占汽车总需求的一半以上。

保时捷品牌一直在广大车迷心中有一席之地，作为该品牌旗下最早进入国内的SUV车型— 卡宴，自上市以来就赢得了不错的口碑，现在这款车迎来了第三代的改款，新款车型外形上借鉴了诸多911的元素，下面来和大家分享一下~

新款卡宴外形设计上仍然具有明显的保时捷家族基因，青蛙眼与翘臀让其具有更高的辨识度，同时借鉴了一些911的设计元素，让这款车看上去更加简洁与运动。新款车型前脸并没有太大变化，相比老款车型更多了一些硬朗的线条，更大的进气格栅保证了尽量同时突出其运动气质。

车灯全系采用LED光源，具有84个独立发光的二极管能够便于对光线强度与灯光分配的管理，并且有pdls动态照明系统可选，对于夜间弯道驾驶或对向来车更加安全。车身尺寸方面轴距与老款车型相同，仍然为2895毫米，但是在长度与宽度上略有提高，另外在高度上面有一些小区简易图很明显是为了提高行驶的稳定性与车身风阻。整车变化最大的是尾部设计，尾灯采用led光源，并采用了熏黑处理，贯穿尾部的灯带继承了911的设计元素，整体看上去比老款更加运动且具有科技感。

内饰造型在我们的意料之中，与全新Panamera高度相似。缺少了现款车型的氛围，但豪华感和科技感明显上升。中控台几乎全为皮质包裹手感非常细腻，符合豪华品牌车型应有的表现。保时捷最新样式的方向盘握感非常棒，两侧的多功能按键相比现款也更加实用。装配Sport Chrono组件之后，方向盘会多出Sport Response旋钮，除了标准，运动，运动升级三种模式外，还会有20秒的超增压模式，发挥Cayenne的最强性能。

源于赛车的左侧点火系统是保时捷的传统。在全新Cayenne上自然会延续下去。仪表盘只有中间的转速表使用机械式指针，两侧的七英寸显示屏可以根据驾驶员需求自定义显示内容。中控台12.3英寸屏幕里还包含了车辆绝大多数设置，显示效果和触摸灵敏度都让人挑不出毛病。地摊上的大部分按键都变为触摸式，虽然也有声音和振动回馈，但还是不如实体按键用着方便。全景天窗的宽度没有变长度增加了60毫米，延伸到了后排乘车头部后方采光效果更好。

该车型配备了一块3.0TV6发动机，输出功率为250KW，相比较一上一代车型，增加了5KW。该车采用8速Tiptronic S变速箱，整体平顺性值得肯定，换挡逻辑清晰很能了解驾驶者的意图。

全新卡宴虽然在外观上没有太多惊喜，但当你握紧它的方向盘，它能给你带来的驾驶乐趣是同级其他车型不能给你的，无论是日常通勤还是暴力驾驶，它都能给你想要的那种感觉，作为一款性能SUV我好像已不能要求更多。