春节前夕，全新 奇瑞瑞虎7就已经公布了其预售价格（8.69~14.59万），由于全国新型冠状病毒引发的肺炎疫情的原因，导致该车还未正式对外销售。虽然官方称之为全新一代，但实质仍是一款中期改款车型，只是外观方面的改动较为明显，下面就对它进行一番静态体验吧。

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外观

外观方面，新款较之老款简直有了翻天覆地的变化。新车的三维尺寸分别为长4500*宽1842*高1746mm，尺寸较老款都有所增加，车身高度更是增加了76mm之多，这会不会改善乘坐者的头部空间呢？您接着往下看。前脸超大进气格栅的设计采用了奇瑞目前最新的家族设计理念，如果老款瑞虎7的前脸用“秀气”来形容的话，那么新款就要用“霸气”来形容了。扁平化的前大灯设计又给前脸增加了几分攻击性。尾部设计不像前脸那么出彩了，采用了时下惯用的贯穿式尾灯设计。更加丰富的侧面线条和悬浮化的车顶同样比老款时尚不少。

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内饰

内饰方面，新款的变化也着实不小，更大的中控屏幕、平直舒展的中控线条、精致感更强的功能按钮和换挡杆、多彩的车内氛围灯、双色缝线设计等，都让新车变得更加的精致时尚。

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细节和空间

空间方面，由于轴距与老款车型一致，新车的后排腿部空间就笔者实际乘坐来看，没有什么变化，只能说够用而已。至于上面说到的增加的车身高度，实际的头部空间表现明显比老款要好上不少，这点值得表扬。后备箱置物空间较老款也稍有增大。

细节方面，新车全系采用LED光源、全车钣金水平也可圈可点、功能按钮手感稍显生涩、低配液晶仪表感觉有点山寨、座椅做点微微偏硬、后尾双出排气为装饰、前排杯架放高瓶饮料会干扰枕手体验。还有一点，就是这种家用SUV上采用平底设计的方向盘，笔者个人还是持保留意见的。

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动力

 动力总成方面，新车在原有1.5T引擎的基础上，还加入了已广泛应用在星途和捷途上的1.6T涡轮引擎，该引擎最大功率可达197马力，峰值扭矩为290N.m，与之匹配的是7速双离合变速器。这里要吐槽一点的就是，大多数自主品牌喜欢将车辆发动机舱包裹的严严实实，虽然好看，但是要是检查个机舱线路什么的真的好麻烦，你们觉得呢？

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