在国产紧凑型轿车市场，除了吉利帝豪这款现象级产品之外，长安旗下的逸动同样是一款叫好又叫座的产品，更难能可贵的是，从2011年第一代产品上市至今， 长安逸动能够持续保持一定的市场热度，即便它的整体销量谈不上出类拔萃，但月均6千余辆的销售数据绝对能够在A级车市场占得一席之地。究其原因，作为一款国产紧凑型轿车，长安逸动能够延续这种良好态势，除了与它出色的产品力有直接关系之外，频繁的升级改款也是其成功的主要因素。所以，当现款逸动走到中期改款之际，改款车型如约来到了大家面前。

与往年的中期改款不同，这次2020款逸动有了一个全新的名号---逸动PLUS。那么，除了名字上进行了升级之外，外观、内饰以及配置都有哪些改变？随着上市日期的逐渐临近，逸动PLUS路试车出现的频率明显更高了，这不今天就又有网友提供了一组路试车谍照，而下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款产品。

首先自然是外观设计层面上的优化升级了，作为中期改款车型，长安逸动PLUS的变化可谓颠覆性。其前脸采用了长安最新的家族式设计理念，更大尺寸的进气格栅带来更强的视觉冲击感，内部则根据普通版与运动版不同提供横向镀铬饰条与熏黑中网两种格栅，一种时尚大气，一种年轻运动。而两侧大灯组造型也更加锐利，内部灯光组光源采用了LED，且日行灯组也升级为最新的F型样式，配合运动化的前杠，让整个前脸看起来更具战斗气息。

侧身造型并没有太过明显的改动，整体造型维持现款，但即便如此，以现在的眼光来看，长安逸动PLUS依旧不过时。从前大灯组延伸出的贯穿式腰线配合略带溜背式的车顶造型，让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上，为了增加新鲜感，长安逸动PLUS将根据车型配置不同提供多种不同样式的轮圈造型。

车尾造型简洁，不过还是通过线条的运用营造出不错的层次感，而尾灯组则采用了一体贯穿式设计，上方还加入了宽幅银色饰条进行点缀，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。后杠部位则采用了菱形的双边双出排气，略显遗憾的是这套双尾排只是装饰件，只有右边是真的。至于车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，相比于现款长度增加了20mm，其他尺寸则不变。当然，除了外观以及尺寸有了升级之外，内饰设计以及配置也有很了很大改变。

内饰设计方面，长安逸动PLUS升级为全新的家族式风格，中控台造型更加简洁，中间部分置入了一块一体贯穿式液晶大屏，配合三幅运动方向盘以及细节处的镀铬装饰，使得整个内饰看起来更具时尚感与科技氛围。而配置层面，长安逸动PLUS也进行了升级，诸如无钥匙进入、全景天窗、全景影像、ACC自适应巡航、incall智能车联系统等都有配备，完全能够满足日常使用。

最后动力方面，长安逸动PLUS将继续搭载现款上的1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

总体上来看，长安逸动PLUS的推出可以说弥补了一些现款逸动的不足，也让它在和吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽等竞品的对抗中提升了竞争力。如果在最终的售价上能够延续现款的高性价比路线，我认为这款新车依旧会将现款良好的销量势头延续甚至增长下去。