在我们国内的汽车市场里，大空间永远是一个加分项，平时可以不用，但是万一用上的时候一定得有！家里做生意有载货经验的朋友肯定知道，车子的空间那是到用时方恨少，就像这段时间车辆的拉送物资需求剧增，多数时间里乘客可能不多，但是后备箱满当当都是生活必需品。后备箱足够大，在这种时候就变得很有优势。本文为大家介绍一款大空间并且使用灵活的家用六座车。

既然空间灵活性是优点的话，那我们直接从空间说起， 宝骏360的座椅采用的是2+2+2的布局模式，6座均是独立座椅没有了连排座椅的整体结构，所以后排不拥挤，单独的座位扶手坐起来也更舒适。相较于传统7座车的2+3+2或者2+2+3的布局，2+2+2的设计也让后排乘客进出更方便。

后排均是独立座椅的设计也让宝骏360可以自由组合后座空间，像现在这样需要一次性大量采购生活用品的情况下，可以将二三排座椅一键折叠全平放倒，放置大件物品都完全足够，要知道很多宝骏360的车主平时都这样拉货，这也是他们选择这样六座车的主要原因之一了。

宝骏360车身的长宽高4615mmX1735mmX1660mm，轴距2750mm，因为是六座车，所以车内的空间还是比较宽敞的，180cm的乘客坐进去也不显得拥挤，因为每排都是两个座位，所以在中央就自动留出了一个小小的过道，这样也更美观和显大。外观上，宝骏360延续了宝骏系列车型的风格，满天星式的进气格栅和悬浮式车顶都显得很时尚，尾灯扁平精致，整体看上去很有品质感。

动力方面，宝骏360全系采用1.5L自然吸气发动机，最大功率105马力，算不上很强，但是优点在扎实可靠。而在变速箱方面，宝骏360匹配了6MT/CVT变速箱，特别是新推出的CVT车型，换挡更加平顺，这也是CVT的一贯属性，值得一提的是据说这款变速箱传动效率可以达到88.6%，算是效率很不错的CVT变速箱了，这也就使得油耗更低，实际开下来大概是百公里6.9-7.3个油，对于六座车来说经济实惠。

宝骏360全系标配倒车影像、驻车雷达等安全及辅助驾驶功能，而CVT版本还有上坡辅助、定速巡航、胎压报警、中控大屏这些较为实用的配置。结合这一切，顶配的宝骏360是8万出头的价格，其实综合来说，性价比还算不错。

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