春节前夕开始，举国上下被一场新型冠状病毒"笼罩"，也让我们在自己家中过了一个足不出户的特殊春节，没有亲戚串门，也没有各种聚会，新型冠状病毒的感染率着实让人惶恐，这种病毒经呼吸道飞沫、接触传播是主要传播途径，而气溶胶传播和消化道等传播途径也逐步被证实。国家也出台延长假期的政策，但是经济要运转，企业要生存，在延长10天假期后，也迎来了返程和复工高潮。为避免人群集中的交叉感染，更多人选择了自驾上下班的复工方式，对于没有私家车的家庭来说，这时候选择一款汽车作为代步工具，比乘坐公共交通更有必要。

在疫情影响下，选择一款拥有空气净化功能的车辆成了众多年轻人的购车新标准，但同时，对于车辆的颜值、油耗、动力以及耐久度仍是重要的参考指标。大多数人会认为，同时能满足这些条件的只有价格不菲的合资品牌部分高端的车型，其实不然，在国内自主品牌中，吉利汽车旗下的一款年轻化代表车型—— 缤瑞，十万左右的预算就能满足，不仅高颜值、强动力、低油耗、超长耐久，当前最关键的"抗疫"，缤瑞还搭载了一套AQS空气质量管理系统+负离子发生器，这套"生态净化舱"相当于给汽车带上了口罩。

缤瑞的这套AQS空气质量管理系统+负离子发生器系统，可以说是一台能自动检测空气质量的净化器，通过融合外部过滤与内部循环，全面保障洁净车内空气，其中空气传感器、空调控制模块、IAQS专属活性炭空调滤芯发挥重要功效。负离子发生器释放负离子杀菌去污，吸附并沉降烟尘、粉尘等颗粒物，消除过敏源，带来清新、 自然的微气候环境，在车内为您营造一个天然的氧吧。

缤瑞的AQS空气质量管理系统还具备监测车内PM2.5指数，一键开启高效空气净化系统，净化系统过滤PM2.5效率20分钟达96%，30分达99%。在实时监测外部空气质量时，当外部空气质量超标，自动切换到内循环，阻止外部空气中的污染物、PM2.5颗粒进入到车内，实时监测空气中的可吸入颗粒物浓度，对于空气中的各类病毒，一定程度上起到了隔离作用。

另外，缤瑞在内饰设计及选材之初即坚持以人为本的设计理念，运用北欧级环保内饰材料，以超行业主流水平的内饰气味等级为目标，对不符合健康要求的原材料实行一票否决制，6.5级内饰气味水平意味着内饰几乎不挥发人体有害物质，堪比沃尔沃S60级别，即使长时间驾乘亦安心无忧。同时，缤瑞还配备了奔驰S级和宝马7系才有的茶香味香氛系统，采用植物天然香料，从源头上确保环保健康，在香氛调味方面，甄选西湖龙井，更能代表中国独有的绿茶香味为主基调，将香氛DNA 融入内饰座椅材质中，让驾乘者感受到淡淡茶香一路随行。

值得一提的是，缤瑞虽说只有1.0T排量，但其搭载的G-Power 200T（1.0TD）中置直喷涡轮增压发动机，采用"T+D"低惯量涡轮增压和中置直喷技术相结合，最大功率达到了100kW，最大扭矩205N·m，是全球同排量中最高升功率发动机，《大家车言论》测试极速达到了200.7km/h，这一速速也高于同级的英朗和凌派。在如此强动力驱动下，百公里油耗却仅有5.0L，油耗数据堪比多数混动车型，可以说是最省油的运动型轿跑。

作为一款国产神车，相比合资车的耐久品质也受过质疑，但缤瑞在广大专家和媒体面前，对于一台已经行驶16万公里+100小时台架上全负荷运转的发动进行现场拆解，发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率仅0.4％，发动机各项指标仍媲美出厂标准，作为自主品牌的领头羊，吉利汽车已经具备不输合资车的耐久品质。

复工出行仍要重视防护措施，减少人群集中地的停留，有条件尽量选择私家车出行，在购车同时，尽可能选择配备空气质量净化系统的车型，不管是对当前冠状病毒的"抗疫"，亦或是后续雾霾及空气中的PM2.5等颗粒，从自我防范做起，方能做到健康、省心的新出行。