2019年最畅销的三款豪华紧凑型SUV是宝马X1、奥迪Q3和凯迪拉克XT4。X1的优势主要在于品牌、空间和价格，尤其在空间方面，Q3和XT4与X1不在一个量级，所以对于在意空间的消费者而言，他们可能几乎不考虑Q3和XT4。

但我国的消费习惯偏偏就是对空间有很大诉求，所以X1自然比Q3和XT4卖得好，哪怕最入门的X1是1.5T三缸，而2.0T的车型落地价则去到了30万元。在这样的情况下，Q3和XT4竞争不过X1，但Q3和XT4的竞争却是在相同水平线的，那这两辆车如何选呢？

25万即可落地

以蜀锦传媒所在的成都地区为例，Q3有着大概16%的优惠，XT4有着大概19%的优惠，差距很小。其中Q3最畅销的车型为35TFSI时尚动感型，官方售价28.68万元，优惠后约23万~24万元；XT4最畅销的车型为28T两驱领先型，官方售价28.97万元，优惠后也约在23万~24万元。所以两车最后的落地价格差距不大，可能有几千元的出入。看完后面的对比，相信这些许的价格出入不会成为决定你选择的最后判断。

一个更智能，一个更实用

以上述的Q3 35TFSI时尚动感型和XT4 28T两驱领先型为比较对象，对比配置的差异可以发现，Q3在一些实用性配置上比较突出，比如自动驻车、第二排座椅调节、全车车窗一键升降、后排独立空调、外后视镜锁车折叠等，这一点算是大众集团的优良传统，实用性很高。而XT4则主要注重智能表现，毕竟5G时代都要来了，可以发现它具备车联网的多媒体系统，还支持OTA升级，能实现语音的人机在线交互体验，智能化程度远高于Q3和同级别大多数车型。

小不是小，大不是大

XT4和Q3的尺寸数据参见下表。可以发现，XT4全面的超越Q3，用大一圈的来形容都不过分，不排除有的人甚至认为XT4比Q3高半个级别，但是尺寸的大小跟车内空间的大小不一定是成正比的。

从实际的体验来看，Q3无论是乘坐空间还是后备箱空间都比XT4出色。如果你仔细去研究一下美系车和德系车会发现，大多数美系车尺寸都很大，但空间都不大，而德系车看似尺寸小，但空间却一点都不小，Q3和XT4就完美体现了这一点。再加上Q3第二排座椅还支持前后调节和靠背调节，空间的体验感会比XT4更好。

7.6秒VS 10.4秒

XT4和Q3的动力参数参见下表。可以发现，同样的价格下，Q3只能买到1.4T的动力版本，而XT4全系2.0T，动力迅猛，两者完全不在一个量级，而要想选择2.0T的Q3，价格又远超XT4，并且在价格超过XT4的情况下，动力水平也只是与XT4打成平手。由此可见全系2.0T的XT4在动力上是占绝对优势的。

不过我们也可以发现大众动力总成的先进之处。Q3的2.0T仅有186匹马力，320牛米，但加速成绩却与241匹马力，350牛米的XT4相当。这里面除了有双离合比AT变速箱换挡更快的优势外，还表明了大众动力总成匹配的完美度和成熟度。但同样的价格，1.4T的Q3自然是无法和2.0T的XT4相比的。另外值得一说的是，XT4的2.0T具备变缸技术，可以从4缸变两缸，更省油。

设计还需要比较吗？

设计是见仁见智的，Q3和XT4的设计客观来说都不差，各有各的风格，选择全凭喜好。说起来，Q3还是典型的德系线条，虽然加了一些个性的点缀，但总体而言还是中规中矩。而XT4则是典型的美系风格，粗犷大气，很有力量感。

Q3的内饰更注重科技感，显得冷冰冰的，这也是奥迪一贯的设计风格。XT4的内饰则更体现豪华感，大面积的皮质覆盖，还有实木的点缀，但又不显得老气。要说现在的年轻人更喜欢哪一种，还真不好说。

这两款车有哪一款的产品力全面占优吗？没有。那么如何选择呢？如果你在意动力和豪华体验，毫不犹豫选择XT4，这是7.6秒和10.4秒的绝对差距。如果你在意品牌和成熟度，那就选Q3，有短板，但不妨碍综合实力。所以你的选择是什么呢？在蜀锦传媒公众号下方留言吧，你有其他选择也欢迎来讨论。四川地区如果有购车需求的话，还有专属优惠等你哦！