说到“小钢炮”， 福特福克斯的名字就一定会被提到。作为前几年非常畅销的一款车型，福克斯包括ST、RS都拥有着不少的粉丝群体。不过随着日渐严苛的排放标准，未来全球的发展趋势对福克斯特别是ST、RS看起来相当不友好，但我们仍然期待下一代产品的诞生。

之前有消息称，下一代的福克斯RS将会基于2.3TEcoBoost四缸汽油发动机推出一款轻度混合动力版本的车型，但对于越来越严格的排放标准来说，这样的方式似乎让福克斯RS看不到未来。

由于在欧洲范围内推出了全新的排放法规体系，所以越来越多的车企选择推出插电式混合动力甚至是纯电动的车型，作为旁观者看来，福特的做法似乎有些打“擦边球”的感觉！当然，这个“边儿”没擦上，因为福特所提供的轻度混合动力车没有办法满足新的欧盟CO2排放法规。按照全新法规规定，在欧盟地区销售的所有车企必须将销售车辆的平均CO2排放量降低到每公里95g，换算成油耗约为每百公里4升。

有朋友会说，美国品牌何必在乎欧洲市场？但你可别忘了，对于这种紧凑型车来说，欧洲市场绝对是“兵家必争之地”，并且福克斯是英国市场最畅销的车型。所以福特的团队一定不会让自己的代表车型成为“过去式”，但收到各种环境的影响，我们可知的是福克斯RS的换代将面临推迟，甚至到2023年才会推出。

据海外媒体报道，下一代的福克斯RS将由2.3T EcoBoost涡轮增压发动机切换到新的2.5L阿特金森循环电机的改进版本，匹配CVT变速箱和四驱系统。几乎可以确定的是，插电式混合动力的车车型将是在欧洲市场出现的版本，燃油发动机将提供300马力的功率，另外100马力则来自于电动机。