30万级热门豪华中型车的对决,沃尔沃S60和凯迪拉克CT5怎么选?

去年12月12日,沃尔沃推出了全新一代S60,燃油版车型的售价为28.69万-37.99万元。新车基于SPA架构打造而来,外观、内饰以及动力系统等方面的全面升级令其在豪华中型车市场的竞争力大幅提升,也有望凭借这次的换代提升市场表现。


凯迪拉克则早于沃尔沃一个月推出了全新车型——CT5,27.97万-33.97万元的售价与沃尔沃S60产生了较大的价格重叠区间。凯迪拉克CT5和全新沃尔沃S60显然都有备而来,都希望能在豪华中型轿车市场这块大蛋糕中分一杯羹。本期《智选好车》栏目小智便挑选了这两款新车进行对比,看看它们的产品差异如何以及谁的性价比更高。


沃尔沃S60

经历换代后,沃尔沃S60换上了最新的家族式“雷神之锤”LED日间行车灯以及“维京之斧”尾灯,夜晚点亮后的视觉效果十分瞩目,辨识度有所提高。此外,新车还提供了运动版和豪华版两种外观设计风格可供选择,两者主要在中网、前后保险杠造型等处有所区分以营造出不同的风格,满足了消费者的多样化需求。


凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5则延续了家族“钻石切割”的设计理念,锐利的车身线条十分个性化。而溜背式车顶、50:50的车身比例以及车尾上翘的鸭尾式扰流板设计令新车姿态更具时尚动感的气息。另外和沃尔沃S60一样,凯迪拉克CT5同样也提供了两种外观风格,分别为运动版和风尚版。


从外观来看,沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5都遵循了各自的家族式设计语言,两车造型都十分出彩,颜值难分伯仲。好评的是虽然两款新车总体选择了年轻时尚的路线,但都提供了两种外观风格,迎合了更多不同审美需求消费者的喜好。


沃尔沃S60

沃尔沃S60的内饰采用了典型的北欧式简约风格,中控台以及挡把控制区域等处的镀铬材质增强了车内的精致感。新车全系标配了车联网、智能语音识别控制系统、9英寸中控大屏,高配车型还拥有12.3英寸全液晶仪表以及HUD抬头数字显示,科技感跟上了当下主流。值得一提的是,沃尔沃S60还拥有CleanZone清洁座舱,营造了更为健康的车内环境。


凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5的内饰通过中控台和门板两侧大量的皮质材料营造了浓烈的美式豪华风情。虽说新车并没有配备全液晶仪表而是机械式仪表+4.2英寸或8英寸液晶显示屏,但10英寸悬浮式中控屏中内置了CUE互联系统以安吉星服务,再加上CarPlay/CarLife手机互联、车载Wi-Fi以及OTA升级等丰富的功能,互联体验还是相当完善的。


这两款车的内饰风格不同,论豪华感来说,凯迪拉克CT5更为出色,而沃尔沃S60的简约风更容易吸引年轻消费者的目光。


虽然都定位于豪华中型车,但凯迪拉克CT5在对阵沃尔沃S60时,车身尺寸方面存在着明显的优势,不仅三围全面领先,轴距也长了75mm。


沃尔沃S60

沃尔沃S60国产后并没有进行加长,不过其轴距还是较前代加长版车型长了16mm,因此空间表现并不逊色于前代车型。身高176cm的体验者在调整好前排合适坐姿后,坐进后排能收获3指半头部空间以及一拳腿部空间,在同级别中处于主流水准。沃尔沃S60的后备厢容积为392L,足够满足日常需求,不过后排座椅不能放倒是个遗憾。


凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5的轴距达到了2947mm,不过其后排实际空间表现只能算是中规中矩,身高174cm的体验者在相同测试条件下腿部空间剩余1拳4指,头部空间则由于车顶造型的原因仅存在1指余量。凯迪拉克CT5的后备厢常规容积为384L,略小于沃尔沃S60,好在其后排座椅支持4/6比例放倒,空间组合较为灵活。


虽然凯迪拉克CT5在车身尺寸上占优,不过两款车的实际乘坐空间并没有拉开差距,而且两车后排中间地台都存在明显隆起,对于中间乘客都不够友好。


动力方面,沃尔沃S60和凯迪拉克CT5都采用了2.0T发动机,不过沃尔沃S60燃油版分为T3、T4、T5三种动力规格。综合来看,沃尔沃S60 T5车型的动力最为强劲,而油耗方面,两车的工信部综合油耗均在7L/100km左右。


沃尔沃S60

沃尔沃S60全系均搭载了2.0T发动机并匹配8速手自一体变速箱。沃尔沃S60 T5车型的最大功率达到了184kW,峰值扭矩为350N·m,百公里加速仅需6.5秒,动力相当强劲。如果这样的动力还不能满足你的需求,沃尔沃S60还有采用插电式混动系统的T8车型,系统综合功率高达288kW,系统综合扭矩达到了640N·m,4.6秒即可破百。


凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5则全系搭载一台2.0T发动机并匹配10速手自一体变速箱,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m。顶配车型还搭载了MRC主动电磁感应悬挂以及mLSD机械式限滑差速器,再加上前置后驱布局以及Brembo制动系统,这些都令CT5的驾驶乐趣和动态性能有所保障。


通过对比来看,沃尔沃S60提供了更多动力规格,并且还有插电式混动版本,动力是一大亮点;凯迪拉克CT5的动力输出并不逊色,并且也保持了不错的燃油经济性。


文章开头已经提到沃尔沃S60燃油版的厂商指导价为28.69万-37.99万元,凯迪拉克CT5的售价为27.97万-33.97万元。小智选取了消费者关注度较高的28万元以及30万元两组价格段对应的车型进行对比,看看哪款车的配置表现更为优越。


28万元价位段

在28万元价格段可以买到两车的入门车型,相较而言,沃尔沃S60 T3智行豪华版的售价高了7200元,但配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及后驻车雷达,减轻了日常驾车压力,另外全景天窗、10喇叭、自动头灯、全车车窗一键升降等配置也提升了档次感。凯迪拉克CT5虽然配置表现并不占优,但其动力输出胜于沃尔沃S60 T3车型,18寸轮圈以及方向盘换挡等提升了整车运动感。


入门车型的比拼中,沃尔沃S60的配置表现更能够满足日常生活需求。不过如果在意动力表现,同价位的凯迪拉克CT5会是更好的选择。


30万元价位段

30万元价格段是两车较为主销的车型,此时沃尔沃S60依然保持了主动安全系统方面的优势;不过其它配置方面显然是凯迪拉克CT5更占优,真皮座椅、15喇叭的BOSE音响、内外后视镜自动防眩目以及车内环境氛围灯等配置都令其更具豪华感。


考虑到配置上的优势以及更强的动力,30万元价格段,小智认为凯迪拉克CT5的性价比更胜一筹。


在豪华中型车市场上,BBA向来都处于第一梯队,不过沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5这两款新车其实并不逊色。沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5的定价要略低于同级别BBA车型,并且配置表现可圈可点,都称得上性价比之选。


预算有限的消费者,小智更推荐购买沃尔沃S60的入门车型;如果上升到30万元价格段,购买凯迪拉克CT5更为划算。最后,需要补充的是,目前凯迪拉克CT5在终端市场已有4万元左右的优惠让利力度,而沃尔沃S60虽然可享受免购置税但优惠力度很小,所以现阶段凯迪拉克CT5更具终端价格优势。

标签: 海选导购 对比
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
7.6万关注 | 7636作品
+ 关注
资深汽车产品经理团队,帮你找到值得买的车!
Ta的内容
30万买豪华中型车,凯迪拉克CT5和奥迪A4L每年的养车费用差多少?
#全新大众高尔夫GTD官图,2.0T柴油机输出400牛·米峰值扭矩# 近日,大众汽车正式发布了全新一代高尔夫GTD官图,新车将在日内瓦车展上正式展出。全新一代高尔夫GTD车型搭载EA288 evo 2.0T柴油发动机,最大功率200马力,峰值扭矩400牛·米,匹配DQ3817速DSG双离合变速箱。大众通过优化过滤器,大大降低了柴油车NOx排放量。相比GTI汽油版双边单出设计,GTD是在车尾左边设置单边双出排气。GTI和GTD版本相比普通版车型离地间隙降低了15mm。新车还提供大众新的“车辆动态管理”系统(Vehicle Dynamics Manager),该系统结合电控差速器(XDS)和动态底盘控制凶,在形式过程中对悬架阻尼进行调整,以获得更好的操控及在所有情况下的乘坐舒适性。
J.D.Power评今年各细分市场最可靠车型,雷克萨斯ES领衔!
#全新大众高尔夫GTE,电气化动力系统提供良好的动态性能# 近日,大众汽车正式发布了全新一代高尔夫GTE插电混动车,新车将在日内瓦车展上正式展出。动力方面,GTE使用的插电混动系统采用1.4T发动机(EA211 TSI)+电机组成,发动机最大功率147马力(110千瓦),电机功率114马力(85千瓦),系统总输出功率241马力(180千瓦),峰值扭矩295磅英/尺(400牛·米)。传动系统方面,新车匹配DQ400e型6速双离合变速箱。作为一款插电混动力车型,GTE使用13kWh容量锂电池,纯电续航37.2英里(60公里),纯电模式下可加速至130km/h。满电状态下,Golf GTE始终以纯电动E-MODE启动。如果电池电量降低到一定水平下或车速超过130km/h ,系统将自动切换到混合动力模式。
#宝马M:对世界最快SUV头衔不感兴趣,更注重全面发展# 近日,据外媒报道称,德国性能品牌宝马M表示,全新BMW X5 M和X6 M注重全面发展,对全球最快SUV头衔不感兴趣。我们的目标是提供最好的“整体方案”,而不仅是最快的方案。“我们并没有希望与任何竞争对手赢得最高速度排名。我们希望为SUV创造出最佳的高性能。在这方面,我们始终尝试从技术上寻找最佳的解决方案,而不仅仅是横向性能。”宝马M产品部门负责人丹尼尔·施密特(Daniel Schmidt)在接受采访时说,“我们的目标不是仅拥有一个头条新闻。我们要说服客户并兑现我们BMW M所承诺的东西。我们必须提供的是最好的整体效果。”
#PSA集团2019年录得创纪录利润,尽管销量同比下滑10.3%# 近日,PSA集团发布消息,尽管集团新车销量下降10%以上(同比下降10.3%至3,479,096辆),但集团2019年仍实现创纪录的盈利。PSA集团(雪铁龙、DS、标致和欧宝/沃克斯豪尔)2019年营收同比增长1%至747亿欧元(618亿英镑),利润同比增长13.2%至32亿欧元(26.5亿英镑)。标致雪铁龙表示,利润增长的原因是,欧宝/沃克斯豪尔进一步整合到集团中,节省了成本,并努力降低其产品线复杂性,削减生产支出。此外,PSA认为,如SUV类的高利润率车型销量在增长。PSA集团首席执行官卡洛斯·唐唯实(Carlos Tavares)表示:“我们已经为能源转型做好了准备,所有团队都致力于为客户提供清洁、安全和实惠的交通工具。基于我们的商业模式和已经被证明有效的战斗精神,我们渴望通过与FCA集团的合并进入一个新时代。”
热门内容
凯迪拉克CT5购车报告
19
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部