【外观设计】 上汽大众斯柯达速派大概是大众车系中最“低调”的中级车了，但毕竟同样是MQB平台，它的入门售价比帕萨特更低，性价比还真不错。外观方面，上汽大众斯柯达速派继承了斯柯达家族式的直瀑式格栅+修长大灯，看着很有立体感，同时车身线条更显高级，造型更加流线，尺寸方面也基本与帕萨特不相上下。尾部则用ŠKODA字母取代了以前的logo，有些“大众带字母”的感觉。 单论外观的话，如果不看品牌，我甚至认为它是几兄弟当中最好看的那一个。

【动力油耗】 动力方面，依然是大众经典的1.4T与2.0T高低功率涡轮增压发动机，1.4T输出数据分别为最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，2.0T低功率最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，2.0T高功率最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，全系匹配7速双离合。油耗方面，工信部给出的1.4T版本百公里综合油耗为5.8L，工信部给出的2.0T低功率版本百公里综合油耗为6.1L，工信部给出的2.0T高功率版本百公里综合油耗为6.7L，不得不说这套动力总成还是非常高效的。对于15万左右的入门的1.4T版本来说，动力也是勉强够用，百公里加速时间能够跑到9秒以内。

【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前斯柯达速派全系有着2.5万元左右的优惠。

【外观设计】 帕萨特可谓是昔日的国民车，如今价格也大幅度下跌，只要15万出头就能够买到入门版本了。2019款帕萨特相比老款有了许多改变，尤其是外观方面，进气格栅的样式与前包围的设计都用上了大众最新的设计语言，其中“大嘴”的造型也是全新的元素。而LED大灯的光源升级成了矩阵式的全LED灯，还带有流水转向灯，精致感更强。车侧线条依然是修长的商务范，但尾部的变化可不小，它终于变成了带字母的大众，尾部logo下方终于出现了“Passat”字样。同时尾灯组的设计采用了大众家族式的回旋镖样式，点亮后辨识度出众。

【动力油耗】 帕萨特国六车型依然是大众家族经典的1.4T及2.0T动力组合：1.4T涡轮增压发动机、2.0T低功率涡轮增压发动机与2.0T高功率涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T低功率涡轮增压发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，2.0T匹配7速湿式双离合变速箱。油耗方面，工信部给出的帕萨特1.4T车型百公里综合油耗仅为5.7L，2.0T低功率则为6.3L，2.0T高功率为6.7L。

【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，帕萨特国六车型全系有着2.5万元左右的优惠，力度还是不错的。

【外观设计】 迈锐宝XL的外观设计并不是典型的美式风格，镀铬不多，整体视觉效果显得前卫科幻，尤其是高配Red-Line版本，熏黑的套件使得整车看上去相当的运动，而低配版本的外观基本也能算的上同级中比较漂亮的，全系标配的LED头灯以及柔和流畅的车身线条使它显得比较越级，而且虽说没有高配Red-Line车型的熏黑中网，但低配车型上的电镀中网同样看起来不错。相比于老款迈锐宝美式的硬朗线条，新款迈锐宝XL无疑是更加国际范的，当然，Red-Line版本更运动一些。

【动力油耗】 迈锐宝XL2.0T车型的实际驾驶感受还是非常符合其输出数据的，加速感非常强烈，能够明显感觉到发动机的输出比较暴躁，引擎爆发力非常的猛，也难怪其百公里加速能跑到7.2s。这台2.0T发动机有两个特点，一是满足国6b排放标准，二是搭载了可变气缸技术，可以实现在发动机负荷降低时，只有两个气缸工作，以达到更高的燃油经济性。 而价格更低的1.3T版本为3缸发动机，输出165马力、240牛米，相对以往的1.5T发动机稍有落后，但油耗不错，汽车之家给出的口碑数据表示这台车的百公里油耗仅为7.9L，在B级车中表现不错。

【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，迈锐宝XL全系有着5.42-7.7万元不等的优惠，非常惊人。