在SUV市场处于饱和状态之际，大家都以为一汽大众已经错过了SUV的风口，但其去年接连推出的探歌、探岳、探影三款SUV，它们凭借不俗的销量表现啪啪啪地打了很多人的脸。据悉，大众汽车2020年全球推出34款新车，当中就包含12款SUV，国内将推出与上汽大众途昂掰手腕的旗舰中大型SUV——SMV，并放在一汽大众投产。

一汽大众SMV，早前其概念车已经在去年4月的上海车展亮相，而最近海外路试谍照陆续曝出，也预示着它国产上市的日子已经不远了。一汽大众SMV与途昂一样都是基于MQB-B平台打造，可以看作途昂的姊妹车型，定位7座SUV，车长超过5.1米。今天斗车哥就把它和途昂对比一番。

虽然SMV与途昂出自同平台，但外观设计上SMV的整体风格上让斗车哥更容易联想到的是探岳，不管在中网还是灯组造型它们都更为接近。与憨厚大块头途昂相比，SMV前脸更具野性，其采用贯穿式LED光源设计，下包围更加夸张运动，左右两侧的大尺寸散热口样式凶狠，流水式的转向灯更具都市感，整体气质比途昂年轻且更有设计感。

从路试谍照看，SMV的侧面确实比途昂显得修长健壮，如果说途昂侧面给人一种傻大笨的感觉，那么SMV超过5.1米的修长身材，尾部线条下压营造类似COUPE的造型，看起来反而有点MPV的味道。

尾部来看，此前概念车上面可见横贯式尾灯，LOGO也是可发光设计，但从谍照上看，尽管包裹严实，还是能看出尾灯造型与概念车稍有不同，不过比途昂更大尺寸的尾翼和双边单出的排气还是增添不少运动感。

内饰方面，SMV和途昂差别很大，SMV采用大众最新的风格设计，从谍照可见双层中控台，中控大屏下方还有一块单独区域，用来放置挡把和储物盒，此外，下方还有更多的储物空间，这一设计显得非常新鲜，至于实用性和舒适性，只能待日后考证了。

至于动力系统，官方目前没有披露过多的信息，斗车哥预计SMV或与现款途昂相同，搭载2.0T直列四缸和2.5T V6两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，四驱系统应该不会缺席。

“一车双观”的策略在大众手上已经运用到得心应手，途昂目前来看在国内销量可观，而SMV与途昂同样以大作为卖点，综合外观内饰和动力表现，还是具备旗舰中大型SUV潜质的。目前途昂达到8万元的终端优惠也非常可观，一汽大众SMV的到来，会不会和途昂拼性价比呢？且都是后话。

作为中大型SUV，空间是消费者买车时一个重要的需求指标，目前途昂凭借大的空间已经在这一细分市场处于领先的地位。而SMV车长将超过5.1米，轴距接近3000mm，已经超越了途昂，此外遥遥领先普拉多、昂科旗等主流中大型SUV，甚至与以空间著称的别克GL8有得一拼。这样的尺寸和空间优势，将给同级别的对手带来一种相当的压迫感。

目前来看，国内卖得不错的中大型SUV不算多，而SMV即将面对的对手，除了途昂之外，还有就是口碑和价格都不错的汉兰达。2019年销量，汉兰达卖出9.8万辆，途昂卖出6.8万辆，途昂距离汉兰达的差距越来越小，大空间和不错的终端价格成了途昂的制胜法宝，这种策略放在SMV身上会不会奏效？SMV空间已经无人能敌了，接下来就看定价。斗车哥认为，只要SMV定价合理，超越途昂和汉兰达也不是梦。

写在最后的话：

综合一汽大众近来几款SUV的表现，像探歌、探岳一上市月销量就破万，都有爆款的潜质，之所以受欢迎，斗车哥觉得不外乎归功于不错的设计、宽敞的空间、加上可观的终端优惠、大众品牌合资品质的加持等等，这些均衡的表现可以说是直切国内消费者的内心。而即将到来的SMV，基于以上优良的继承，在国内中大型SUV市场想要占有一席之地，怕也不是难事？不妨拭目以待。

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