过去的30年，咱们中国车市从老三样到现在三千样不止，从汽车就得有屁股，到两厢车居然能加价，再到如今SUV霸占车市，每一波行情都让人意想不到。但也有处变不惊，始终沉在谷底毫无反弹之势的意料之中，那就是怎么都火不起来的旅行车家族。

这种“带不动”的队友，厂家只能选择让它在国内退役，比如曾经的马6旅行版，你是不是像我一样希望 阿特兹的旅行版进入国内？

还有让人过目难忘的标致508旅行

基本不会出现的奔驰CLA猎装版

这都是心生退意的，但也有逆境生长的，且只有这么一个，就是大众。

从当年的旅桑开始，大众在国内的旅行车几乎没有中断过，比如那些年让你如痴如醉的R36。但往事如烟，回到现实中，大众几乎在每个当打车系都有旅行版出现。

高尔夫旅行版，2019款1.8TSI，配6速DSG，售价20.98万。来到国内的版本也并非普通的旅行版，而是大众的Alltrack套件板，也就是越野风格版本,t同时还增加了XDS电子差速锁，实现更好的驱动力分配。

和上一代圆滚滚的造型比，新款明显硬了不少，也不再那么像买菜车了，开出去也有了格调。但凡不是高尔夫R摆在面前，普通小高只能低头，就算是GTI我觉得吧，也没有高旅来的拉风，至少在外观上。

内饰当然就非常的那啥了，非常那啥……

高尔夫全系最出彩的还是它的R旅行版，现如今已经停售了，数量足够稀少，偌大北京的街头我也只见过一次，唯一的一次。

迈腾是大众的顶梁柱，名气之大就不必说了，它的旅行版中文名叫蔚揽，不明白啥意思没关系，但能用“蔚”这个字给一个车系命名，足见厂家对这事儿的重视程度了，和SUV以“途”字开头是一个意思。

这代迈腾的外观可以说是经典了，是我眼里大众最好看的一款车，换为旅行版，给它带来了极大优势：空间。不管是拉来BBA的C旅、3旅、A4旅的哪一位，都无法和蔚揽做空间的比较，赢的太没悬念，可以说它深得旅行车的“臀部”精髓。

价格24.38-39.28万，1.4T和2.0T两款发动机，听着不便宜，但终端优惠很大，让它在街上的能见度着实不低。

内饰，啥来着？我们还是说点别的吧。

前面二位都是进口车型，在国产方面大众也没闲着，出了一款C-TREK蔚领，售价11.39-15.89万，搭载1.5L自吸和1.4T发动机，但2020款目前只有1.5L自吸版本，可见这台车的市场处境并不太好。

外观上说它是旅行车多少有些牵强，主要源于它的“屁股”，和两厢掀背车没拉开差距，这种车也习惯被称之为“伪旅”。

蔚领命名上也有TRECK这个词，意思是长途旅行，造型风格类似大众的Alltrack，都是跨界风。内饰依旧算了吧，丑的不敢看。

政策就是要贯彻到底的，大众旗下的大哥奥迪，在旅行车市场上一直不遗余力。

A4 Avant，售价34.18-36.88万，搭载2.0T低功率发动机。一直对奥迪车没感觉的我，每当看到它的旅行版，就有点把持不住了，这线条，这改装潜质，简直就是公路上行走的维秘大模啊。

但唯一可惜的就是内饰，啥时候能升级到最新款，那就更加让人欲罢不能了。

A4 allroad quattro,售价39.28-42.78万，搭载2.0T高功率发动机。allroad和quattro是奥迪在车坛最重要的两个标签，allroad将SUV的通过性和轿车的驾驭感合二为一，quattro则赋予了它更强的全地形能力。

和A4 Avant比，A4 allroad确实少了身着阿玛尼的优雅感，但那种不同寻常的野味，更加符合喜好始祖鸟、砸不烂，崇尚户外的驴友们，浪就完事了！

如果说旅行车有没有个标准尺寸，我觉得应该是A6这个级别的车型，对应奔驰E旅、宝马5旅，这个尺寸才能把旅行车修长的车身、丰腴的臀部诠释到位。

A6 Avant 2020款预售价45-48万，过多描述的词汇就不说了，美就完事了。

和A4 Avant的内饰不同，A6 Avant采用了最新的奥迪内饰设计，这就漂亮多了不是吗，谁让A6比A4换代快呢，喜欢A4的同学们有的等了……

A6 allroad，预售价56.5万，allroad系列的鼻祖，地位格外尊崇，可以说是奥迪现售所有车型里大哥中的大哥，也是当年天后王菲的座驾。

大哥说完，说说小弟斯柯达，明锐旅行版，售价12.99万起，搭载1.2T和1.4T发动机。

外观采用了海外明锐Scout跨界版风格，尺寸上也比同级别的高尔夫旅行版更大。在这个价位上可以说是没有竞品的，可以说是非常骄傲的存在着。

斯柯达的三厢车都是用掀背尾门来凸显实用性，旅行版则将实用性再次放大。

但国产明锐旅行版的后悬架并没有采用海外的独立悬架，这可能会成为消费者比较大的遗憾了。

内饰一直是斯柯达比较大的槽点，但海外新明锐已经发布，无论外观内饰都有了巨大提升。啥时候国产能够发布，明锐旅行版也能迅速跟进，可以说春天就不再远了。

Wagon旅行车，是很多人憧憬的车型，这是随着年龄、阅历、家庭等等因素导致的一种最优的车型喜好。我也是其中之一，是选始终在盼望着选择可以多一点，价格可以低一点，不再被视为车型中的旁门，人群中的异类，能和其它车型共享中国车市的繁荣，能和所有人吹嘘旅行车的至臻至美。

以上，献给所有热爱Wagon旅行车的车友们。