导读：27.98万起全系7座，次低配就有座椅加热，为啥大家觉得它不香？

如今，越来越多的人在购车时都开始考虑7座SUV，虽然很多7座SUV的第三排座椅并不宽敞，只适合短途乘坐，但在平时不用时把第三排放倒，能够获得一个相当大的后备箱空间，而且偶尔应急也非常实用，唯一的麻烦就是7座车型需要两年一检。在所有的7座SUV里，丰田汉兰达无疑是最受消费者青睐的，即使需要加价提车，买它的人依然络绎不绝，每个月的销量都能保持在八九千台左右，而且还是在发动机产能有限的情况下。除了汉兰达以外，大众途昂的销量也不错，毕竟大众品牌光环强大，而且途昂在空间、动力方面确实很有优势。

除了汉兰达和途昂，在7座中型/中大型SUV这个级别中还有不少选手，像福特锐界、 Jeep大指挥官、别克昂科旗、现代胜达、马自达CX-8等等，虽然这些车市场表现一般，但它们也都有各自的优点，例如锐界在动力方面就十分强悍，除了普通2.0T车型以外，还有一台搭载2.7T V6双涡轮增压发动机的顶配车型，而马自达CX-8虽然身躯庞大，却继承了马自达一贯好开的特点，驾驶起来非常灵活。下面要给大家介绍的是Jeep大指挥官，一起来看看这台车都有哪些优缺点吧！

Jeep大指挥官的售价是27.98-40.98万元，定位于中型7座SUV。一提起Jeep这个品牌，大家总是会和越野联系在一起，它旗下的牧马人已经成为了和奔驰G级、路虎卫士一样经典的存在，而Jeep的其它车型不论越野能力如何，也都是以硬汉的形象示人，大指挥官也不例外。从外观上看，大指挥官的前脸采用了Jeep家族经典的7孔进气格栅，整个车头宽阔霸气，侧面和尾部轮廓方正敦实，充满了肌肉与力量感，在镀铬饰条的点缀下，仿佛是穿上了西装的杰森·斯坦森，既精致又爷们。

内饰方面，虽然是30万级别的车，但大指挥官的车内用料比较一般，仪表台和中控台上方覆盖的都是塑料，只有门板等少部分包裹了皮革，给人感觉档次不是特别高，而且有些细节比较毛糙，缝线处理的也不够细致，这一点还是没有摆脱美系车一贯粗犷的特点。好在配置方面大指挥官还是比较给力的，次低配以上车型就带有电动后备箱、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、后排老板键、感应雨刷等功能，并且还配备了主动降噪和多层隔音玻璃，让车内的隔音效果有了显著提升。

空间方面没什么好说的，大指挥官的前两排足够宽敞，平时在5座状态下空间利用率非常高，7座状态下第三排座椅有点“小板凳”的感觉，好在靠背可以调节角度，不过后备箱就放不下太多东西了。其实大多数买7座车型的人也不会每天都载满员，只要不介意两年一检比较麻烦的话，个人认为7座车型的实用性还是要比5座车型更高，毕竟多出两个座椅，可以随时带着全家乐老小出去游玩。

动力上，Jeep大指挥官提供了2.0T高低功率两种动力，其中低功率版本最大马力234匹，高功率版本最大马力265匹，目前国五和国六版本的车型都有，传动部分匹配9AT变速箱。此外2.0T高功率版本全系都配备了适时四驱系统，在面对一些稍微复杂的路况也能轻松应对，虽然是一台城市SUV，但别忘了这毕竟是台Jeep。油耗方面，工信部给出的油耗是8.4-8.8L/百公里，车主实测的平均油耗是11L/百公里左右，对于一台重量接近2吨的SUV来说，这样的油耗并不算高。

总的来说，虽然大指挥官在居家实用性和保值率方面比不上汉兰达，但它的造型独树一帜，更能彰显出男人坚毅刚硬的一面，不知道您对于这台车有什么评价呢？欢迎在评论区留言！