​撩妹神器大盘点,选对车每天都是情人节!

引言:

哪些车更符合女性的审美?

受疫情的影响,即将到来的情人节热度淡了许多。

但在大多数人都会尽量避免公共交通出行的时机,也给心机boy们提供了接送女神上下班的恰当理由。

不过,开什么车才能彰显自身品位、获得女神好感呢?It’s a problem.

毕竟男女生的审美有所不同,就比如你开一辆50多万的三菱EVO,在女神心里多半远不及30万的奔驰C级。

那么在女生眼里,哪些车最讨喜呢?笔者收集了几位女性朋友的观点,直男们不妨参考一下。

10万级别

// 欧拉R1

售价:6.98-7.98万元

作为长城旗下刚成立不久的新能源品牌,欧拉R1能够争得许多女性朋友的喜爱着实有些出乎预料。

据了解,欧拉品牌2019年的销量达到了3.9万辆,欧拉R1占比超过7成,平均月销2000+在新能源品牌中已属不错的成绩,相信女性车主的占比也不低。那么是什么助欧拉R1俘获了众多少女心呢?呆萌的外观设计应该是最关键的因素。

在中国的微型车市场,大多数车企的产品或多或少都能看到些Smart的影子,欧拉R1的上市一定程度上打破了这一局面。

其采用了大量圆角设计,配上复古的圆形头灯以及尾部的方形尾灯,再加上双色车身,R1的造型在该市场算是独树一帜般的存在。

而四门贴近四角的设计则很大程度上提升了内部的空间利用率,其车长不到3.5m,但2475mm的轴距却超越了很多比它更长的对手。

这也使得欧拉R1在保证空间的同时,还能让车主在市区停车更为方便。

何况最大351km的工信部续航里程已能够满足日常使用需求,对于预算不是很多的朋友来说,欧拉R1算是10万以内为数不多的能够吸引女神注意的车型。

20万级别

// MINI COOPER

售价:18.38-31.38万元

在MINI COOPER的相近价位,合资品牌的中型轿车已经可以随便挑,豪华品牌的入门级轿车也可以拿下了,但论个性程度,任何一款都难以匹及MINI。

虽然它的尺寸不大,动力也不强,但多年延续下来的家族式设计辨识度颇高,而且操控性能也能独当一面,如果预算充足,甚至还能买到更拉风的敞篷版本。

据了解,MINI品牌2019年共交付3.27万辆新车,同比增长11.3%。

车市下行的大环境下,MINI品牌能取得这样的成绩实属不易,相信其中也不乏女性车主的贡献。

只是从实车体验来看,虽然MINI COOPER的颜值和可玩度都颇高,娇小的身材在市区寻找停车位也比较方便。

但需要忍受的是,不符合这一价位的隔音处理和明显偏硬的悬架。

30万级别

// 奔驰C级轿跑车

售价:34.68-45.98万元

笔者发现,在女性朋友的审美中,双门轿跑车的地位是远远高于四门轿车的。因此30多万的奔驰C级轿跑车,尽管加速能力有点不符合轿跑车的身份,但颜值上看也常常能给人一种身价百万的错觉。

实话说,奔驰这一代的家族式设计确实出色,而在C级已经逐渐烂大街的当下,采用双门设计的轿跑版本显得别具一格,而只有奔驰轿跑车型才具备的专属尾灯能让人一眼就看出,这不是一辆普通的奔驰。

倘若再把尾标一抠,究竟是C级轿跑,还是S级轿跑,估计就只有行家才能看出门道。

而从实车表现来看,C级轿跑很大程度上延续了奔驰C级的豪华感。空间虽然小一些,但双门四座的设计基本能够满足日常所需,起售价则只比国产C级高了不到4万元。考虑到C级轿跑车进口的身份,以及高出的颜值,这4万花的还是蛮值的。

60万级别

// 保时捷718

售价:54.5-89.5万元

在妹子们的心目中,跑车的颜值自然是高高在上的,而做跑车起家的保时捷自然也是定位远高于“一般”豪华品牌的存在。只是,保时捷最出名的跑车是911,但其百万级的售价始终有些高不可攀的感觉。

因此很大程度上延续911设计,但售价更亲民的718成为了许多车迷们退而求其次的选择。虽然,718是与Macan并列保时捷最便宜的车型,但却一点没有“入门”的感觉。

拉风的造型自然是最关键的,但其实力也不可小觑,中置后驱的布局,保时捷最经典的水平对置发动机,即便是2.0T的低配版本也有很多看点,而且最慢的车型也能在5.6s内破百。

相比很多“华而不实”的双门轿跑车,718的跑车定位基本上是名副其实的。

只是需要注意的是,718虽然官方指导价是54.5万元起售,但作为“超豪华”品牌的保时捷,基本都需要选装一些配置,选装后的落地价格基本至少要70万元左右。

这似乎也侧面说明了,为何很多二手718的价格比新车指导价还贵。

百万级别

// 奔驰G级

售价:158.8-189.88万元

令人意外的是,除了跑车以及造型比较可爱的车型之外,外号“骨灰盒”的奔驰G级居然也入选了女性朋友最喜欢的车型之列。

或许是因为这些年的新车风格逐渐“娘化”,G级方方正正的造型能够给人更多的安全感?

不过就实车而言,G级确实是够看的,三把锁的标配让它在越野圈占据着无可替代的位置,多年外观未做大幅改动也使得老款车型也不会脱离时代,保值率一直维持在较高水准。

而且2018年换代之后,G级更换了双12.3英寸大屏内饰,内部颜值也达到了豪华品牌应有的档次。

只是相应的,G级的售价也不菲,158.8万元的起售价只是象征性的,加价50万元提车基本都是正常的,落地价势必会超过200万元。

至于更强悍的G级AMG,终端售价基本已经顶一辆宾利了。

点滴总结

从不到10万到百万级别,看得出女性朋友的眼光,多少还是与笔者这些直男们有所不同。

只是不知在座的各位美女们,情人节那天最希望白马王子开什么车来接你呢?


标签: 海选导购
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