有不少人钟爱于那些大马力车型，因为高速行驶产生的激情感也是追求刺激的一种方式，不过这些车型往往也伴随着大量油耗，因此总是被人调侃说与加油站密不可分，而下面将要介绍的这台车却不会发生类似的情况。

2014年是 广汽丰田雷凌问世的一年，在这么长的发展时间里也一直有着不错的市场关注度，因此不论是口碑还是销售表现都十分突出。而且最值得一提的是双擎版，其凭靠着出众的产品质量在家用市场中的占据重要地位。新款雷凌双擎是属于TNGA架构的第三款产品，在此之前的凯美瑞和CH-R都有着不凡表现，那该车亮眼之处又有哪些呢？

从外部形象来看，新雷凌的总体视觉效果表现出更强的年轻氛围，与先前的旧款产品相比，沿用了大多数造型安排。车头选用了评价出色的“Keen Look”制作主题，大嘴式提醒进气口使用了熏黑操作，意在呈现出良好的立体感。

来到侧面，该车安设了新型GOA车身装置，这套设计极大增强了车身硬度，车身距地高度也从之前的1480mm降为1455mm，使得动感更为强烈。其车身尺寸4640/1780/1455mm，轴距2700mm，这些参数也为这款紧凑型车型的充足内部空间提供了保障。

至于尾部造型，其整体制作风格与上代车型的圆润格调有很大差异，新雷凌双擎的总体安排显得更加高级且层次分明，虽然是简约大方的主题但也十分精致。两边的尾灯被中部黑色饰条相连，整体感更强，略微上翘的后备箱盖子也极具个性。

来到内部，安置了多见的三幅方向盘，实际使用时的手感也非常合适，两边也设计了许多行车功能键位。而最具吸睛效果的还是中央的这台12.1英寸的中控屏，大屏幕的出现不仅能展露出不凡的科技感，进行操作时也可以更加方便，不过这项设备只有科技版车型才具备。

车内前排座椅的填充程度虽有减少且座椅偏硬，但包裹性还是比较突出的。如果是身高180cm 的用户坐在主驾驶位置，头部空闲空间是一拳左右。后排表现也同样如此，但容纳下三人不成问题。

最重要的还是动力装置，1.8L发动机+电动机的组合形式使该车的起步和加速性能都有不错的表现，综合下来的最大功率是90kW，油耗量也会比较可观。

总的来讲，这款雷凌双擎版的各项性能都可圈可点，虽然动力不算强劲，但凭靠着出色的驾驶效果和低耗油量定会取得家用市场的关注。