二月份上市重磅车型盘点

继续云看车,给大家说说二月份即将上市的新车。 


全新瑞虎7/7 Pro


之前我同事猫宁已经重点解析过了全新瑞虎7/7 Pro,我来分享一下我的个人观点。我想大部分消费者对瑞虎7的印象不深,这本身也是老款瑞虎7的一个失败点。



它空间不如瑞虎8,而价格却和瑞虎8相当,你说你会买谁呢?


可想而知它的销量有多不堪,所以这次奇瑞玩了一把大的,相当于对瑞虎7车型来了大改款。 外观设计上的变化是首当其冲的,日曜星河全新家族前脸造型比老款霸气的不少,整体车身的线条也更阳刚些。



内饰的话,基本和瑞虎8是同样的路线。瑞虎7车型搭载的是1.5T发动机,最大输出156马力,匹配6MT或CVT变速箱。这个动力水平也就是满足家用。而Pro车型则是1.6T+7速湿式双离合,这是目前奇瑞系的最强动力组合。



所以推荐大家要买就买1.6T车型。 但是从1.6T系列车型预售价来说,12.19-14.59万元,确实是贵了点。


哪怕是正式价格少0.5万元,对比起H6 2.0T的(12.9-14.1万元)的价格也没有明显优势,而且H6 2.0T车型终端还优惠1.8万元,所以全新瑞虎7压力依旧不小… 


菲斯塔纯电动版


菲斯塔纯电动车型在外观部分和普通版没啥区别,但前进气格栅改为了封闭式造型,那个有争议的大嘴给“闭”上了。动力方面,搭载一台184马力的电机,峰值扭矩为310牛·米,目前官方宣称NEDC的续航为490km。



单纯论这个续航成绩,确实是比朗逸、轩逸、等等合资品牌纯电轿车要好。 目前还没有具体的价格露出,但参考它的续航和合资品牌的定位,估计价格在18-20万元左右。花这些钱买辆纯电动轿车,估计还是处于刚需为主。



因为这个价格不高不低,一样一跺脚也就买了燃油车了。又或者大致的续航里程,可以选择几何A、秦Pro EV等等,更有性价比。韩系合资品牌就没有那么大的影响力了。 


雷克萨斯LM


这个车我也聊过很多了,就是雷克萨斯版的埃尔法,毕竟我们公司自购了2台埃尔法和1台威尔法。 目前确定是会上市两款LM,七座版卖116万元,四座版146.6万元。



有人会说,为什么座椅少了还更贵,真是黑呀。 毕竟四座版加了个屏风,屏风上还有个26寸的电视,电视上还有个表,花30万买也是“应该的”。



不过LM和目前官方引入的埃尔法和威尔法双擎一样,搭载的是2.5L混动系统,综合输出211马力,峰值扭矩为409牛·米。而且LM全系匹配E-Four电控四驱。 



城市代步的话和之前的3.5L埃尔法车型比动力表现也差不多,但是一到高速90-120km/h就明显感觉到后劲不足。怎么说呢,LM的卖家也不在乎这个。


但是我觉得LM的加价不会像埃尔法那么疯狂,都是一阵风,吹散在了烟雨中。加个四五十万,不是人傻钱多,是真傻。买个S级迈巴赫不行吗?不能彰显财富啊? 


最后我觉得凯迪拉克也可以基于GL8搞一个MPV出来,抢占一下35-40万元的中高端MPV市场。



捷达VS7


捷达这个品牌发展顺利的程度,比我想象的好多了。以前还觉得大家还是更趋向于选择挂大众标的,原来只要价格便宜还是德味技术,即便是车标长得很奇怪,VA3,VS5依旧畅销。



在2019年,捷达品牌车型已经累计销量为43000辆,可别忘了这两款车型都是在2019年9月份上市,所以能有这个成绩也确实是厉害。 大众还是那个研究中国市场的高手,所以捷达乘胜追击,出了一个空间更大的中型SUV,VS7。



动力总成方面,依旧是1.4T匹配5MT或6AT。预售价是11.18-14.28万元。正式售价肯定要进10万元区间,整体说不便宜。毕竟到了这个价位就有一大波不错的自主品牌车型。 


虽然VS7号称是中级SUV,但实际上和H6等等对手空间差距不大。同样的价格,你可以买到动力更好的它们,所以就得看消费者对于德系血统有多着迷了。

标签: 新车资讯
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